TER contre Bus Scolaire

Carton dans l'yonne ......
Hélas 2 enfants blessés très grièvement ......
La un bus scolaire .....DUR DUR

J'ai entendu parler de ça c'est triste

Il est interdit de s'arrèter ou de stationner sur un passage a niveau , c'est dans le code de la route !
Il n'y as aucunes circonstances atténuantes à ce manquement , mème dans des situations de bagarre entre élèves !

Et pourquois pas piqueniquer aussi !

Surtout je crois qu'il c'est arretésur la voie parcequ'il y avait le bor.... heu bazare dans le car
Le chauffeur a eu 3 ans de toles

C'est sure qu'il semble que le chauffeur a fait une énorme bourde mais le problème c'est les enfants gravement blessé meme si ceux qui ont fait le b....
ont leur part de responsabilité .....
Avec les enfants maintenant il faut un accompagnateur en plus du chauffeur

RE 460 a écrit:

C'est sure qu'il semble que le chauffeur a fait une énorme bourde mais le problème c'est les enfants gravement blessé meme si ceux qui ont fait le b....
ont leur part de responsabilité .....
Avec les enfants maintenant il faut un accompagnateur en plus du chauffeur

Bientot il va falloir un surveillant pour chaque gamin
Le chauffeur a ete completement fou de s'arreter sur le passage a niveau il aurait pu s'arreter apres ou avant le passage a niveau.
Heureusement qu'il n'y a pas eu de mort.

Excéder par le chahut il a freiner trop sec .....Juste l'arrière du car depassait un peu pour le gabarit et Strike mais il semble que le car ne se soit pas renverser ....
Ca a du secouer sec quand meme pour 16 blessés plus la pauvre gamine plus gravement touché et deux autres je crois

Heuresement que je n'etait pas dans ce bus.
En voyant le reportage sur tf1, quand j'ai vu les photos du bus apres l'accident le bus etait vraiment capoute

liebaut a écrit:

Surtout je crois qu'il c'est arretésur la voie parcequ'il y avait le bor.... heu bazare dans le car
Le chauffeur a eu 3 ans de toles

sauf erreur, il risque trois en de prison.....

ah j'ai mal compris

Le lendemain de l'accident je vois mal un procès en 5mn pour condamner avec prison ferme ......
Si la justice en France était aussi rapide .....Ca se saurait je pense

Moi quand je vois ça je me dis qu'on donne trop de responsabilités à des gens qui ne peuvent les assumer. Ce genre "d'erreur" de conduite du chauffeur est inacceptable.

une pensée aux familles des blessés!!!
par contre pour le chauffeur, j'ai entendu qu'il risquait jusqu'à 5 ans de prison...

Le chauffeur de car a mal apprécié la distance et arrèté son véhicule, croyant avoir dégagé le PN. Malheureusement, l'arrière du car engageait le gabarit ferroviaire. Le BGC 81559/560 arrivait d'Auxerre et n'a pu éviter le choc malgré la mise en marche du freinage d'urgence par le conducteur.
Dans ce malheur, heureusement que le car n'était pas en travers de la voie car il aurait été coupé en deux par l'AGC, là il "n'a été que" poussé par l'arrière sur quelques mètres.

En lisant des précisions sur cet accident dans le journal ce matin, j'ai appris que le conducteur avait perdu son fils de 14 ans dans un accident de voiture il y a peu. Pauvre homme qui devait être bien perdu!
De plus il paraît que les bagarres et autres sont quotidiennes dans ce bus et si ça se trouve il a pété un plomb subitement

Je retire donc mes propos précédents, comme quoi il faut se méfier des infos / désinfos?

Il y a des moments où je me dis que les responsables ne sont pas forcément ceux qu'on croit! Cet homme a perdu l'esprit une seconde à force de subir ces situations de stress quotidien, et cet instant de faiblesse va lui coûter cher. Comme certains habitants de cités "pêtent un plomb" et sorte la carabine à force de mois et d'années passées à subir quotidiennement tout type d'agressions.

Tu as parfaitement raison, Christophe. Ce serait effectivement du bon sens que les chauffeurs n'aient qu'à se concentrer sur leur conduite sans avoir à faire la police.

Je suis 100% d'accord c'est pour ca que je disais que les enfants (perturbateurs surtout ) étaient co-responsables dans ce drame ......

Comme l'a dit Marc il a mal jugé de la longueur de son bus (10 ou 12 M )pour s'arrêter et il engageait légèrement non pas le rail mais le gabarit de l'autorail (c'est la ou il faut dire Micheline ? )

Heureusement les nouvelles de la gamine ont l'air d'être rassurante

N_France (Jeu 16 Déc - 10:54) a écrit:

Je déplore qu'un tel accident ait lieu.
Mais un peu de modération serait de mise...

J'ai oeuvré dans ma jeunesse en tant qu'animateur de centres de vacances et de centres aérés.

Jamais un chaufeur de bus ne se déplaçait avec des enfants dans le bus sans animateurs ou adultes en nombre suffisant pour en assurer la "surveillance". Les règles n'ont pas changé aujourd'hui.

Il est facile de rejeter la responsabilité sur le chauffeur qui est formé et payé pour conduire un bus et non pour faire la police dans le bus.

Une sortie scolaire ne peut avoir lieu que si un nombre précis d'accompagnateurs est atteint. Pourquoi n'en est il pas de même lors des ramassages scolaires ?

Mes propos n'ont rien d'utopique, ça n'est que logique et bon sens.

Oui sauf qu'ici, ce n'était pas un car scolaire mais un transporteur (Les Rapides de Bourgogne) qui assurait la liaison Auxerre/St Florentin régulière. Donc le conducteur du car était seul.

J'ai peu être mal vue mais a la télé il m'a semblé qu'a l'arrière le bus avait un panneau vachement ressemblant a celui des ramassage scolaire
Mais j'ai peut être mal vue

RE 460 a écrit:

J'ai peu être mal vue mais a la télé il m'a semblé qu'a l'arrière le bus avait un panneau vachement ressemblant a celui des ramassage scolaire
Mais j'ai peut être mal vue

Moi aussi je crois que je l'ai vu

Félicitations a ta fille .......Il en faudrait une comme elle dans chaque bus qui transporte des ecoliers

bonjour,
je viens mettre mon "grain de sel" sur le problème des "passage a niveau" en l'occurence j'en emprunte assez souvent ceux de la ligne paris-bale dans le 77 (entre gretz et provins) ..force est de constater des dysfonctionnements assez grave et nottament la réouverture puis la fermeture rapide (quelques secondes) entre le passage des trains ......je m'explique ..il n'est pas rare de voir passer des convois en provenance ou a destination de grandpuits-nangis (raffinerie,azf,gaz,sucrerie beghin) donc des convois lourds et longs.....et d'autres courts (ter-transilien) ou rapides (paris-troyes chaumont-bale) hors au croisement de plusieurs de ces convois il arrive (j'ai failli me faire coinçer) qu'apres une attente (barriere fermées) longues (si convoi de la raffinerie.....) que celles-çi s'ouvrent et a peine apres avoir demarré (2-3 sec) se referment mais vraiment tres rapidement alors que 4,5 ou plus de vehicules s'engagent
personnellement cela m'a plus que surpris par le danger mais rien n'est fait...en plus ces passages sont ou en devers ou en mauvais état ou tres fréquentés ou pire empruntées par des centaines de camions-citerne pleins venant de la raffinerie et partant en livraison..............pourtant rien n'est fait ni au niveau des voiries ni au niveau de la sncf............................a méditer...............

Arrètez de parler de la SNCF pour les infrastructures comme les PN, c'est RFF depuis plusieurs années!

Tout a fait exact ......C'est RFF le responsable des voies et des installations ferroviaire depuis presque 10 ans maintenant
Pour vendre le patrimoine de la SNCF (donc le notre ) ca ils savent faire mais pour investir ailleurs que dans des LGV ????????? Ils savent moins

oui exact c'est rff mais c'est sur que quand on parle de voie ou de pn tout de suite le reflexe c'est la sncf.meme si on le sait..........n'empeche quand on entend les beaux discours et que l'on voit les actes " y a de quoi se poser de vrais questions"............