Question sur la motorisation du X5800 de A.I.M./V70

Bonjour à tous,

à Orléans, j'ai acheté la caisse d'un autorail X5800 de A.I.M. et j'ai cherché sur le forum une idée pour la motorisation.

J'ai trouvé le fil "autorails et petit noms", page 5 et il y a l'explication et une photo de RE 460, que Vapeur70 a fait un chassis pour cet autorail, mais pas beaucoup de détails.

photo de RE 460

Pourriez-vous me donner des photos en détail de cet chassis (Lio-N et RE 460 ont un tel autorail avec chassis V70, comme j'ai lu) ou d'autres idées pour réaliser moi-même un tel chassis avec cet entraxe court entre les éssieux?

Merci en avance et amicalement,

Christian

C'est un châssis fabriqué par Vapeur 70, mais il n'est pas tres performant. Il y a un seul essieu moteur qui a tendance à patiner! Il vaux miens changer de conception...

Je vais voir pour les photos.

J'ai essayé plusieurs formules de motorisation de cet engin :
- châssis fourni par AIM avec les deux paires d'essieux sur un simili bogie soudé sous le chassis. Le moteur (châssis Kato) dans la remorque. Ca marche en ligne droite, impossible pour les courbes inféieures à 350 mm, les aiguilles une foi sur deux !
- le même châssis mais les "simili bogies" montés sur un axe comme de vrais bogies. Bien lesté c'est un peu mieux que la formule précédente. Mais impossibilité de prendre les petits rayons R1. L'empatement entre les faux (ou vrais) bogies est tel que la pousse par la voiture n'est pas le top.

Finalement je suis revenu à une formule beaucoup plus fiable.
J'utilise un petit châssis à bogies Kato (ref 11-105 par exemple) que j'ai ralongé. Les bogies sont un peu plus longs qu'il ne le faudrait. Mais ce sont de vrais bogies ! Ca marche parfaitement sur toutes les courbes et les aiguilles. Bien que propulsé par un seul des deux bogies (l'autre est seulement capteur de courant) la puissance est largement suffisante pour tracter la voiture. Ca passe partout.
Il faut araser le plus possible les flancs de bogies sans les enlever (prise de courant par les pointse d'essieux).

Comme le dit RE 460, je préfère un châssis pas très réaliste qui marche plutôt qu'un réaliste qui reste en vitrine !

Merci à vous deux de me confier votres expériences.
J'attends encore pour autres idées.

Christian

Très bonne question de Christian Reiter.

Je possède moi aussi le X 5800 et malheureusement il reste en vitrine puisque son châssis moteur n'est pas au top.
A l'époque j'avais appelé Transmondia qui m'avait dit qu'il pouvait motoriser une remorque à atteler derrière le 150 ch.
L'idée n'est pas mauvaise mais je n'ai jamais trop bien saisi de quelle remorque il parlait.
Sans doute celle montrée en photo par Phebuseric ?
Car les XR unifiées de Transmondia feraient une allure un peu bizarroïde derrière un 150 ch même si il paraît que ça a pu exister dans la réalité, sur l'étoile du Vigan jadis.

SF

Bonsoir,

j'ai cherché un peu sur le net et j'ai trouvé le petit chassis suivant:

(c) dm-toys.de

L'empattement est seulement 1,5 mm plus large que l'original (6,5 mm), mais je pense, que la hauteur de 22,475 mm sera le problème pour l'intégration dans la caisse et on doit échanger le moteur...
On peut bricoler un chassis où on intègre ce petit chassis comme bogie moteur.

Qu'en pensez vous?

Christian

J'ai ce petit bogie moteur. Il est beaucoupt trop haut pour le 58000. De plus il tourne très vite et n'a aucunne puissance. J'y avais pensé aussi. fausse route !

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Moi, j'utilise (sans modification) un chassis de tramway Japonais firme Modemo. C'est un bon ajustement dans la caisse


voici la reference:

http://www.1999.co.jp/eng/10111547


Cordialement

Gordon

Merci Gordon pour cette proposition, ça me semble aussi une bonne solution.

Christian

bonjour,j'ai vu sur le site de plazajapan auquel j'ai deja fait des achats qu'ils avaient aussi toute la serie des tram modemo,je suppose que le meme chassis est commun a tous les modeles
gordon ,pourrait on avoir une photo de la bete pour voir ce que cela donne,notamment en hauteur car la caisse des trams est au 1/150,merci?

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Voici la bete


Hauteur de la toiture (hors cabine) au dessus de rail:

modele = 22mm = 3520mm au 1:1
réel = 3208mm

soit 1.95mm trop haut au 1:160, pas trop a mon avis si l'on considère qu'il s'agit d'un châssis à montage direct et on n'a pas beaucoup de travail à faire pour l'adapter. Cette dernière considération est la clé pour moi comme je l'ai peu de temps libre pour modelisme pour le moment






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merci beaucoup gordon,je vois ca d'ici peu avec plaza japan

Merci pour la photo et ton petit éxplication.

Christian