Motorisation Autorail ALn 556

Qui a des informations sur un chassis de motorisation d'un autorail Italien ALn 556 .
Longueur maxi 120 mm, Largeur 13 mm, entraxe boggies 90 mm, entraxe essieux 16mm.
Plusieurs marques , dont Tomytec, différents chassis avec des largeurs de 15mm mais rien en 13mm
Merci d'avance pour vos réponses

Linea Model produit un châssis motorisé en laiton pour l'Aln 556 sous la référence N59556TF. Tu devrais donc trouver chez eux ton bonheur.

Laurent

Merci pour l'info, j'ai trouvé le site et la référence que tu m'as indiqué.
Pour l'instant c'est le seul chassis compatible que j'ai trouvé, je continue mes recherches

méléagant a écrit:

Linea Model produit un châssis motorisé en laiton pour l'Aln 556 sous la référence N59556TF. Tu devrais donc trouver chez eux ton bonheur.

Tres intéressant ce lien ,plein de belles motorisations et aussi un wagon porte auto en kit laiton ,certes Italien mais peut être emmène t'il des Fiat sur la France ???

RE 460 a écrit:

méléagant a écrit:

Linea Model produit un châssis motorisé en laiton pour l'Aln 556 sous la référence N59556TF. Tu devrais donc trouver chez eux ton bonheur.

Tres intéressant ce lien ,plein de belles motorisations et aussi un wagon porte auto en kit laiton ,certes Italien mais peut être emmène t'il des Fiat sur la France ???

il y a aussi sous le porte auto, la trémie à ballast qui là j'en suis sur a circulé en France



ici sur la grande ceinture nord, La Courneuve-Dugny

Original les stickers , matériel loué ponctuellement ou chantier d'une entreprise Italienne ?????

RE 460 a écrit:

Original les stickers , matériel loué ponctuellement ou chantier d'une entreprise Italienne ?????

au milieu d'autres trémies à ballast françaises elles. Location? pourquoi pas

avec une partie de la rame stationnée sur la voie de tiroir, déposée aujourd'hui, de la partie SNCF du faisceau de garage du centre des essences des armées



c'est en 1993

j'ai acquis aussi 2 modeles de cet autorail ; il est normal que les chassis soient trop large car le modele est beaucoup trop (etroit 3 à 4mm) par rapport a la realite meme si la longueur est bonne d'apres les dimensions trouvees sur le net

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.rotaie.it%2FRotaie.it.data%2FDisegni%2FDisegnoAln556Breda.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.rotaie.it%2FNew%2520Pages%2FDisegni%2520Materiale%2520Motore.html&h=410&w=865&tbnid=S4bjB4Phi5yh_M%3A&zoom=1&docid=0lrILmiAWTUqwM&ei=Mi_RU7G8CtOa1AXN4YCgBg&tbm=isch&client=firefox-a&iact=rc&uact=3&dur=1857&page=14&start=289&ndsp=27&ved=0CCQQrQMwCjisAg

Bonjour Snoopy

As tu motorisé tes deux autorails ALn 556?
Si OUI avec quel chassis?

Amicalement

Le remplaçant du TM 09 a les bonnes cotes ,sauf la largeur     
2 bon mm a rogner ,cela fait beaucoup mais c'est peut être jouable quand meme ,en essayant de gagner sur la caisse 1mm si l’épaisseur le permet (5/10 par coté )
Je n'ai pas ca en stock donc je ne peux pas vérifier mais Jean Marc doit avoir ce qu'il faut pour nous en dire plus

bonjour,
non je n'ai pas remotorise a cause de la largeur trop etroite ; la caisse fait a peine 13mm interieur et a peine 16mm en exterieur avec un arrondi vers le bas donc rien a gratter a l'interieur ; en fait il manque aussi 3 à 4mm en longueur et 1mm en hauteur ; il faut un chassis avec un empattement de 90mm pour le modele (94mm a l'echelle en reel) , 16mm entre les essieux sera assez proche des 18,75mm demande , deja que je ne suis meme pas sur que cela tourne avec 16mm vu l'etroitesse

un TM17 fait la bonne dimension (90 et 16mm) et est disponible mais je ne connais pas la largeur , pas encore commande pour le DeDietrich

La largeur du TM17, c'est aussi 15mm, normalement, comme sur le reste des Tomytec.
Comme le dit Bernard, on doit pouvoir gratter 1mm au mieux sur les cotés, mais suremement pas beaucoup plus si on veux conserver un minimum de rigidité au chassis

est ce qu'on peut decouper les bords du chassis et renforcer par dessus (largeur du moteur par exemple car la ,incompressible ), car comme je l'ai precise l'epaisseur en bas de caisse fortement arrondie n'est que de 0,5mm ?

Le Tm22 fait 13mm de large . Il doit être possible d'inverser les bogies ( 12mm ) avec ceux du TM17 ( pas essayé ) . Mais 56,6 au lieu de 90 , donc rallonge .

Le plastique est il souple
Si on écarte pour laisser passer le châssis limé ?????
Ca peut jouer ou pas ?????

le plastique n'est pas souple , on peut peut etre gratte 0,5mm soit 13,5 mais pas plus

snoopy , tu as sauté le post précédent sur le TM22 mais c'est peut-être pas bon .

non non jacques , j'ai vu ta reponse , comme le TM21 d'ailleurs
comme j'ai un de dietrich et une 14000 , je vais en commander un 17 et un 21 pour voir s'ils s'adaptent , ils ne seront pas perdus ,mais a la rentree , pour l'instant j'ai d'autres achats de prevu pour aout

snoopy3316 a écrit:

le plastique n'est pas souple , on peut peut etre gratte 0,5mm soit 13,5 mais pas plus

13,5 si on diminue le châssis de 0,5 ou 0,75 de chaque coté ,cela rentre en théorie non ?

ce sera le maximum , plus facile en tout cas qu'avec un chassis monobloc made in germany ou us , ici la simplicite des chassis tomix facilitera le travail

voici un lien vers un blog italien , excellent , mais cela demande plus de travail ; sinon vous pouvez parcourir toutes les pages , il y a des choses interessantes y compris sur du materiel français

http://ilbrenneroindanimarca.blogspot.fr/search?updated-max=2009-07-14T13:30:00-07:00&max-results=7&reverse-paginate=true&start=42&by-date=false