Motorisation draisine DU 84

Soucis pour motoriser la DU 84:
- un essai avec le sucre TGW : en supprimant l'essieu avant : très mauvaise motricité

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- un essai en gardant les 2 essieux (non conforme à la réalité) : c'est guère mieux.

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Avez-vous une solution ??

Je ne m'y suis pas encore intéressé sérieusement...
J'avais en tête de mettre un moteur type Arnold TM II vertical, et de le faire entrainer l'essieu avant avec une roue dentée...

Ca me fait penser que j'ai toujours 3 draisines de Christophe, à finir... Pfffouuuu pas le temps...

J'étais sûr que le spécialiste me répondrais : çà m'embête de sacrifier un TMII tout en n'étant pas sûr du résultat.
J'ai mis du lest : cela améliore un peu la motricité mais si celle-ci reste satisfaisante en ligne droite ce n'est plus pareil en courbe
NB : j'ai monté sur tes conseils un pont de diodes zener en opposition de chacune 5,1 volts : c'est OK (quoique l'apport d'une petite résistance calmerait un peu les ardeurs de ce moteur d'avion qui marche un peu selon la loi du tout ou rien ...)

Comme c'est ma semaine draisine : je viens de terminer 2 DU 65

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Pas de soucis pour la motorisation : wagon pousseur !!!

La DU 49 en cours sera motorisée par un chassis moteur TGW horizontal charcuté.

J'ai opté pour le caramel mis vertical comme toi en lestant au max et en calmant le moteur avec des zener aussi , il faut encore que je calme le moteur mais sinon ca marche et évidement il faut aussi capter le courant avec toutes les roues