Projet de réseau (cmea)

Bonjour

1-Philippe Mach'in n'a pas tord pour la partie halle
2-J'aime beaucoup l'ajout de la petite zone "dans la ville" en haut a droite
3-Dommage que vous ayez annulée La halte au niveaux du village fortifié dan la partie gauche.

Merci à tous deux de vos réponses constructives.
J'ai supprimé l'aiguille et l'accès à la halle qui ne donne effectivement rien de plus, ça allège en tous cas la zone...
MonsieurE, la halte revient..., je pense qu'elle va être liée à la maison de garde barrières d'une façon ou d'une autre.

Le plan modifié

J'ai rajouté des voies cachées sous la gare, stockage possible de 6/7 trains sur 4 voies.

Voies cachées

Re bonsoir.

J'ai cogité à un autre projet que je pense sympa, plus simple dans le plan de voies, exit le dépot... tant pis.
Les modules sont plus petits donc plus manipulables, sur l'autre projet il y a un plateau qui fait 1800X900, alors qu'ici il y 4 modules de 1450X700 et 2 modules d'angle de 700X700.

Le thème abordé mixe 2 gares : Saint Georges d'Aurac et Chapeauroux... sur la ligne des Cévennes.
A gauche la voie traverse une vallée sur un viaduc (métal ou métal/pierre, à voir), et à droite un paysage. La gare avec voie de passage et voie d'évitement, un halle, et un embranchement avec activité non définie.
Les voies cachées derrière le décor permettent de stocker des trains.

Nouveau projet

Comme d'hab. les critiques, commentaires sont acceptées.
Allez, bonne soirée à tout le monde.

j'aime bien le projet, mais je n'aurais pas mis la gare cachée tout au fond pour des facilité d'accès

C'est un autre beau projet que j'aime aussi avec de belles possibilités de décor.
J'ai une question quant au sens de rotation des trains. Il me semble que les trains vont tourner tous dans le même sens au bout d'un certain temps car il n'y a possibilité de retourner les trains dans un seul sens.
Je te propose d'ajouter une bretelle (en rouge sur le dessin) pour permettre de faire des retournements dans les deux sens.



Si je devais choisir, je prendrais la gare terminus dont l'exploitation variée me plait plus, mais c'est totalement personnel.

Philippe qui propose

Bonjour et merci.

Il y a déjà une boucle à gauche, ça se voit peut-être mal sur l'image, mais la boucle qui passe sous le château permet de faire le tour complet ou de revenir.

La bretelle que tu proposes ne sera pas réalisable pour des différences d'altitude... quoique... à voir !

J dois pouvoir en faire une en haut à droite en modifiant peut-être le système d'aiguilles de l'entrée de gare à droite.

Toutefois, je pense que ma préférence ira vers le réseau rationnel, c'est à dire celui-ci pour des questions de maniabilité. De plus ce réseau peut "fonctionner sans la branche de droite ou de gauche, on perd du jeu, certes, mais il reste manœuvrable. Les branche Dte et Gche font la taille d'une porte d'appartement... (2150X700), de plus les morceaux de 1450 tiennent dans le coffre de la voiture..

C'est vrai que j'aime beaucoup celui en L, mais dans ce cas il que je revoie le calepinage des panneaux. 900 mm de profondeur, c'est beaucoup pour aller positionner le décor, etc...
Et puis c'est moins manœuvrable s'il faut le bouger.

Par contre si quelqu'un veut utiliser ce plan, il n'y a pas de problème, je donnerai même les plans de profil de voies, supports, position,hauteur, etc. A aménager selon le gout de chacun, à la disposition de tout amateur intéressé.

Allez, je me remets au boulot entre deux préparation de plats pour le réveillon...

Hello, je continue.

Voici les corrections apportées au plan en U.
A gauche en bleu, un boucle qui permet de revenir vers la gare avec voie de passage et voie de garage pour une ou deux rames.
En haut en rouge pointillé, une voie de passage et 3 voies de garage.
A droite en vert, une boucle qui permet de revenir vers la gare avec une voie de passage et une de garage.
A droite une voie de desserte pour un embranchement particulier un peu plus haut.

Plan en U corrigé

Bon, bien, bon réveillon à tout le monde, doucement sur la dive bouteille, à priori Cahors pour certains (j'aime bien).

c'est mieux quand ça s'affiche

Bien d'accord, mais le lien fonctionne, et comme le site d'images utilisé par la plupart ne permet pas de s'enregistrer, les images sont sur Picassa, et puis j'avoue que j'ai du mal à y arriver.
2011 sera une autre année, et avec quelques efforts...

Je préfère nettement cette version qui permet de changer la rotation pour les deux sens.
En plus la gare permet maintenant l'organisation de correspondances. Ajoutées à la desserte marchandises de la halle il y a de belles séances de jeu en perspective.

Quant au choix du réseau, tu as tout à fait raison de privilégier le démontage, c'est primordial ! Rien ne sert de bâtir des châteaux s'ils sont en sable.

Philippe qui voit un ambiance PO comme sur les photos de Marc Dahlström

très jolie la dernière mouture !
j'aime bien la simplicité du tracé le dessin de la gare en legere courbe est trés reussie
bravo ! Je vote pour le dernier plan.

Merci à tous, de vos encouragements.
Je crois que je vais m'arrêter là dans la recherche du réseau et peaufiner les détails...
Voici ce que j'ai fignolé aujourd'hui, à droite l'embranchement particulier qui sera : scierie (classique) ou plutôt carrière. A côté de la halle, une remise, à garder ou pas... je verrai.

Plan du 1 janvier

Maintenant je vais passer à la réflexion sur l'électricité, ce n'est pas ma tasse de thé, mais je vais m'y mettre et j'aurai sûrement quelques SOS à lancer.

Encore un fois, merci et meilleurs vœux pour 2011.

J'adore ce projet tout en courbe douce!

ça me plait bien... Bonne cogitation pour un premier janvier..

Très beau projet

Romilly, promis, je vais faire un effort pour mettre les images correctement sans que tu doives intervenir derrière moi. Sinon je ferai amende honorable, certains sont dan le Cahors, moi, je suis malheureusement cerné par les Côtes Rôties et les Saint-Joseph et autres Condrieu.
Trop dur...

Mais je partagerai volontiers.

Merci de vos commentaires très encourageants. Je mettrai la suite en ligne au fur et à mesure, la prochaine phase sera la menuiserie, rien de très alléchant.

Bonne soirée

Oh que je l'aime ce réseau

Pour la remise locomotive, la situation de la gare à une bifurcation plaide totalement pour sa présence (de même que la carrière). Par contre je pense que son emplacement actuel n'est pas optimum. Peut-être avec l'aiguille orientée dans l'autre sens (remise côté gare) ?

Un détail sans importance, si les modules rectangulaires font 750 mm de profondeur, les modules d'angle devraient faire 750 mm de côté non ? Sur le plan c'est indiqué 700.

Philippe qui trépigne d'impatience

Cela fesait un petit bout de temps que je n'etais pas passé sur le forum !!!! et la je ne suis pas décu ! quel beau projet ! Je rejoint Machin pour la remise !
Vivement la suite ! quand compte tu commencer la menuiserie ???

Corent1 qui attends tjrs l'arrivée de mr BB...

cmea a écrit:

Romilly, promis, je vais faire un effort pour mettre les images correctement sans que tu doives intervenir derrière moi.

pas de problème

au lieu de mettre ton lien en utilisant l'icone "internet" tu utilise l'icone à sa gauche "images" et le tour est joué.

Bonjour à tous, merci à vous.

La remise vient de changer de côté, et c'est vrai que c'est plus joli, voire plus logique.
La partie droite sera une carrière, alors ce n'est pas encore dessiné pour manque de doc, mais la partie sur laquelle sont les bâtiments sera sur-élevée afin de placer une estacade de chargement desservie, j'espère y arriver, par une voie métrique, à cette échelle je pense oublier la voie étroite.
Cette voie devrait se prolonger vers le bas du réseau et pénétrer dans une galerie, plusieurs voies ? Au moins deux, avec un accès à une remise en haut.

Ben voilà, yakafocon !

Ci-dessous, le plan corrigé



Le profil gauche sous l'église fortifiée



, Romilly, merci, çà a marché ! Tant pis... pour toi. mais bon, j'habite à 1 km de de l'autoroute A7... une petite pause sur la route du soleil est parfois la bienvenue pour une dégustation...

Machi'N, errare humanum est, les modules font 700 mm de large.

Voilà la version finale et définitive du tracé des voies. Dans l'angle à droite, une zone de chargement avec une estacade ou autre, alimentée par camions ou par rails (Nm).

Réseau digital.
4 modules de 1400X700, 2 modules d'angle de 750X750.

3 voies de garage (rouge) en haut, une voie de garage à droite et une à gauche sur les boucles de retournement.
J'ai en sorte de n'avoir aucun raccordement de voies entre modules cachés sous le décor.
Voie Peco code 55 et aiguilles même marque, Moyennes en bleu et courtes en noir.

Très très beau projet. J'aurais aimé l'avoir conçu !
L'exploitation de ce réseau sera un bonheur, quant à la réalisation du décor ... le pied !

Une suggestion, si le relief du réseau le permet, faire une route reliant la gare au village.

Philippe conquis

je m'associe pleinement à tout ce qui est dit ci dessus;
+1 pour faire court
ptitrainrouge