[Minitrix] Locomotive diesel - BB67382 (12367)

Une chose que MINITRIX ferait bien d'amélioré ce sont les prises NEM pour les décodeurs , le contact de la broche avec la platine est vraiment aléatoire a mon gout

elle est dispo port compris pour moins de 150 euros (commande par email et envoi du chèque)

ICI: http://ets.ducasse-3.monsite-orange.fr/

Ils sont sérieux

Salut,
une question, ne connaissant pas le dcc est ce que la nouvelle BB 67000 peut etre transformé en analogique ou est ce irreversible
Michel qui ne tourne qu'en analogique .
Ou est ce qu'elle est vendue en analogique

a l'unité elle est vendue en analogique. Quand tu achètes une loc digitalisée, dans la boite tu as la pièce pour la remettre en analogique à la place du décodeur.

fauch77 a écrit:

elle est dispo port compris pour moins de 150 euros (commande par email et envoi du chèque)

ICI: http://ets.ducasse-3.monsite-orange.fr/

Ils sont sérieux

Oui, je confirme.

Toujours pas de photos du modèle autres que celle de Minitrix?
Qu'en est-il des chasses-pierres et des montants frontaux?

Bon voilà elle est au petit magasin bleu et elle porte le numéro 67382 eh oui !! comme sur le dépliant malheureusement pour nous qui attendions un petit numéro !!

Et le pare brise n'est pas modifié mais ça on le savait déjà par l'importateur !

Hergé

Ok, merci pour l'info fauch77.

Donc , aucune modif , nos avis ne les intérrèssent donc pas ! le petit malin qui donne des
avis sur le modèle n'as aucunes doc et l'importateur ne doit surtout rien dire , sinon on
le vire c'est çà non

Je ne pense pas qu'elle sera en top position sur ma shopping liste tant je trouve qu'elle souffre de la comparaison avec la 68000! Dommage car ses qualités de roulement sont indéniables.

En même temps si on juge par rapport à la Mabar vous pouvez virer la plus part de vos anciennes locos !!

Enfin c'est mon avis et je le partage !

Hergé

herge a écrit:

En même temps si on juge par rapport à la Mabar vous pouvez virer la plus part de vos anciennes locos !!

Enfin c'est mon avis et je le partage !

Hergé

La 72000 tient mieux sa place à coté de la 68000 Mabar que cette 67000,pourtant bien plus récente.
J'ai déjà les 2 versions de la 67000 depuis leur sortie,et ça va s'arrêter là,malheureusement.
A moins d'une remise à jour,pourquoi pas.

herge a écrit:

Bon voilà elle est au petit magasin bleu et elle porte le numéro 67382 eh oui !! comme sur le dépliant malheureusement pour nous qui attendions un petit numéro !!

Et le pare brise n'est pas modifié mais ça on le savait déjà par l'importateur !

Hergé

z'ont rien compris...

+1

Tiens c'est marrant ça!!
Quand le 67300 Minitrix est sorti, j'avais fait part de ces remarques sur ce forum et il y avait eu une volée de bois vert de la part de certains......
Les temps changent......surtout depuis la venue de sa majesté 68000 Mabar

Désolé mais ce sera sans moi. Je me rattraperai avec une 68000 de +.

Hello
Dommage que Minitrix n'ai pas corrigé les petites erreurs mais je vais me laisser tenter par cette 67382.
Certes elle est moins bien que la Mabar mais elle à une mécanique d'enfer.

http://untrainnet.skyrock.com/

Bonjour, Je pense que je vais également ajouter sur ma liste cette nouvelle numérotation de la 67300 car malgré ces petits défauts je la trouve magnifique et d'un fonctionnement exemplaire.
Je vais peut être essayer une transformation en 67400 ou une redécorration en livrée multiservice...
La 68000 m'intéresse beaucoup moins bien que ce soit une pur splendeur car il me semble qu'elle n'a pas parcouru les lignes des Cévennes, des Causses, du Translozérien ou la ligne Alès- le Teil en service régulier.
Peut être que dans un moment de faiblesse je l'achèterai quand même remarquez car elle est tout simplement MAGNIFIQUE mais ma priorité n'est pas là.

De mon côté, elle ne fait pas partie de mes priorités (il faut bien faire des choix) mais pourquoi pas s'il en reste quand mes "courses" seront faites...

Il est certain qu'avec le coffret Digital annoncé, la BB 67300 bleue "époque IV" devrait connaitre sa 3ème déclinaison de numérotation et que l'on peut s'interroger sur l'intérêt de multiplier les versions face à une 68000 Mabar qui fait l'unanimité et face à une pléthore de nouveautés en 2010 qui vide nos porte-feuilles.
Minitrix aurait pourtant une excellente occasion de rectifier les défauts que nous avons constatés et de remettre son produit au niveau de Mabar si, à l'instar de Roco en HO qui a fait évoluer le moule de sa 68000, ce fabricant décidait de remonter le temps en nous offrant une version d'origine ! (Oui je sais, je prêche pour ma paroisse...)
Les retouches sont en effet profondes et irréversibles: logo SNCF rond en relief, enjoliveurs en relief autour des moustaches blanches, vitres d'angles de cabines.
Cependant, je crains qu'il faille patienter un peu car d'ici là Minitrix peut jouer du pot de peinture en nous gratifiant d'une Multiservice ( par ex BB 67388) et d'une bleue Isabelle (BB 67373), sans parler des bleues "diesel" avec logo nouille ou casquette .
Quant à la 67400 que de nombreux forumistes appellent de leurs voeux, il ne me semble pas réaliste de l'espèrer sans une modification importante du moule des bogies (voir les "délires nocturnes" de Serge), mais également de la caisse.
En effet, sur les électiques "Nez-cassés" , les plaques du support du bogie sont en retrait sous la caisse. Au 1/160, elles peuvent donc être intégrées au bogie sans choquer visuellement. C'est le choix technique de Fleischmann puis de Minitrix.
http://myweb.tiscali.co.uk/davidelement/railwaywebpage21.htm
En revanche, sur les BB 67400, les plaques d'appui des éléments de suspension du bogie sont réellement proéminentes sur la caisse, et faire l'impasse sur leur reproduction serait acceuilli ici comme ailleurs comme une véritable provocation.
http://farm1.static.flickr.com/110/309479329_4137275250_o.jpg

Ah j'avais oublié pas de chasse neige sur cette version

Voici quelques photos de la machine issues du site Pierre et Dominique







@+
Hergé

Merci pour ces photo

On la dirait légèrement plus basse que la précédente version, non? Ou est-ce simplement un effet d'optique?

Fgr a écrit:

On la dirait légèrement plus basse que la précédente version, non? Ou est-ce simplement un effet d'optique?

Ah bon Moi je ne trouve pas

n du sud a écrit:

Bonjour, Je pense que je vais également ajouter sur ma liste cette nouvelle numérotation de la 67300 car malgré ces petits défauts je la trouve magnifique et d'un fonctionnement exemplaire.
Je vais peut être essayer une transformation en 67400 ou une redécorration en livrée multiservice...
La 68000 m'intéresse beaucoup moins bien que ce soit une pur splendeur car il me semble qu'elle n'a pas parcouru les lignes des Cévennes, des Causses, du Translozérien ou la ligne Alès- le Teil en service régulier.
Peut être que dans un moment de faiblesse je l'achèterai quand même remarquez car elle est tout simplement MAGNIFIQUE mais ma priorité n'est pas là.

n du sud, je te confirme que ces machines là n'ont jamais parcourues les lignes Cévenoles sauf peut-être sur une campagne d'essais????. Et encore moins sur l'axe Alès - le Teil car la gare de Robiac point de bif soit Bessèges soit le Teil et la rive droite du Rhône fût fermées au trafic au début des années 60. Arrivé à saint julien les fumades en 70 ponctuellement et en 75 définitivement je n'ai jamais vu mon paternel au manche de ces bécanes...