Réseau de Germilly (BB 15015)

Toujours cette magnifique ambiance, je ne m'en lasse pas, et ces citernes ont une présence indéniable.

Tu as été livré super vite !

Jmarc69
N'iste qui rêvera ce soir...

Deux convois ont circulé sur Germilly ce soir. Notre reporter était sur place.

Un train de nuit tracté par une CC 72000 entre en gare en pleine vitesse autorisée de 120 km/h.



Le même train quelques centaines de mètres plus loin.



Derrière suit un long convoi de porte conteneurs, remorqué par une BB 22200



Le même convoi arrêté en gare de Germilly attend d'être dépassé par un rapide

Magnifique !!!!!!

Mais la deuxième photo ne serait-elle pas en miroir?

BB 15015 a écrit:

On dirait une vrai scène

Guy-too-net a écrit:

Magnifique !!!!!!

Mais la deuxième photo ne serait-elle pas en miroir?

Non, la gare de Germilly est conçue à l'égal des gares de la ligne Epernay-Reims.

Les deux voies sont banalisées et peuvent être parcourues indifféremment (gauche ou droite) dans les deux sens à pleine vitesse.

D'ailleurs, la signalisation est bien implantée à gauche de la voie dans le sens de circulation.

Merci pour la réponse

Mille mercis au reporter !

Les petits derniers de l'année

Nolan a écrit:

BB 15015 a écrit:

On dirait une vrai scène

oui absolument superbe

quel magnifique rendu

Ces dernières photos me font penser qu'il faut féliciter BB 15015 pour le très intéressant article sur la caténaire dans le dernier Loco Revue !
Cela m'a fait plaisir que l'on reparle de Germilly dans LR.

Merci. C'est toujours très sympa tous ces compliments.

Outre une floppée de nouveautés à paraître dans le numéro suivant, mon prochain article traîtera des nouveaux signaux Drim3D, mais je ne sais pas dire quand.

BB 15015 a écrit:

J'ai peut-être la vue qui baisse ou qui me joue des tours.
Ne serait ce des pantos Penatti sur cette machine?!

Sinon, je crois qu'il reste encore un peu de place dans le musée du N. Des fois que ... !

Sinon j'adore cette ambiance, superbe réalisation.

C'est amusant cette question au moment même où je procède au remplacement des pantos de mes 25500 par des Penatti également... Merci de retirer la caméra cachée chez moi...

Effectivement, toutes mes électriques y passent, sauf peut-être les 2 15000 Fleschmann qui se contenteront de pantos Piko récupérés sur les 25500.

Par ailleurs, seuls les pantos monophasés sont replacés sur les 26000, les continus étant inutilisés sur mes réseaux, et en l'occurence plus conformes que les Penatti.

Voici d'ailleurs ce que cela donne :

Rhaaaa... Lovelyyyyy !

Jmarc69
N'iste qui vient de lire du Gotlib

Très franchement ces ce genre de petits détails que j'adore!
Le panto 1500 c'est bien un JPP?
Ca finit ou sublime la machine.

Mes yeux me jouent encore peut-être des tours, mais je trouve ton UM particulièrement bien faite.
Il me semble que ces machines sont prêts l'une de l'autre. Idem pour la voiture qui suit!

Ai-je des problèmes de vision ?!!!

PS : J'ai toujours en mémoire ta superbe réalisation de CC21000! Elle me hante.

Non, tu observes bien tout en détails.

C'est là qu'interviennent les trucs et astuces du photographe...

Les photos sont prises sans attelages, à tampons joints. D'où l'effet.

Comme si bien dit, ce sont ces petits détails qui font "vrai".

Et les pantos continus sont également des Penatti.

Superbe, il va vraiment falloir que j'investisse dans des 25500 Piko!!!

Au fait les hauts fourneaux avancent???

Pas aussi vite que je le voudrais.

J'ai dû revoir la conception de la structure, mais maintenant, la réflexion est aboutie et le chantier devrait reprendre.

BB 15015 a écrit:

Non, tu observes bien tout en détails.

C'est là qu'interviennent les trucs et astuces du photographe...

Les photos sont prises sans attelages, à tampons joints. D'où l'effet.

Comme si bien dit, ce sont ces petits détails qui font "vrai".

Et les pantos continus sont également des Penatti.

Rien à rajouter! Du très beau!

BB 15015 a écrit:

Les photos sont prises sans attelages, à tampons joints. D'où l'effet.

Petit malin !
Il marche en poussée alors ?

Jmarc69
N'iste qui comprend pourquoi il n'y a pas de pente sur ton réseau

bravo et merci pour l'article sur les caténaires : j'ai enfin compris ce que je voyais tous les jours en allant au boulot.
ptitrainrouge

J'ai refait une série de photos qui m'ont servi pour des cartes de voeux ferroviphiles.
Je vous les partage ici :