[Piko] Locomotive électrique - BB25000 / BB25500 / Cabines longues et courtes

Fgr: j'ai achete la version digitale pour pas m'ennuyer au démontage (parait que c'est pas évident...voir fil plus haut) mais d'après mes infos effectivement c'est un uhlenbrock 73410 comme sur les 66000.
Dis nous si tu as dû retravailler l'interieur des cabines pour remonter la caisse.
Merci.
Pascal

pascal_ a écrit:

Fgr: j'ai achete la version digitale pour pas m'ennuyer au démontage (parait que c'est pas évident...voir fil plus haut) mais d'après mes infos effectivement c'est un uhlenbrock 73410 comme sur les 66000.
Dis nous si tu as dû retravailler l'interieur des cabines pour remonter la caisse.
Merci.
Pascal

Je te tiendrai au courant lorsque je l'aurai acheté. Il me reste un déocodeur Uhlenbrock en attente d'affectation.

salut tout le monde,

aujourd'hui j'ai fait deux constatations qui meritent d'être écrites sur le forum:

1). en hiver on roule pas sur les autoroutes francaises comme en été :-)

(constatation faite également par un poids-lourds avec une plaque du 30 (c'est quel coin, le 30?) qui s'est mis en travers de la route devant moi tout à l'heure et je me suis arrêté à 15cm de ses roues, j'ai eu du bol, mais le collegue automobiliste qui roulait à coté avec une 308 se l'est pris de plein fouet)

2). le diable n'est pas si noir :-)

(constatation faite dans un magasin de trains dont je dirai pas le nom)

devinez ce que j'ai fini par acheter cet après-m.... oui, Richtig, une 25500 Piko!

à la liste de ce qui ne me plâit pas je peux rajouter la brillance de la bande blanche en dessous de caisse, mais ca a été résolu avec un voile de vernis Microscale ;-)

à la liste de ce qui me plait je peux rajouter pas mal de choses... mais bon, elle passera d'abord en atelier et on discutera ensuite.

ah oui, il y'en avait aussi une avec des mains courantes couleur caisse, une oui il manquait un tampon... donc faites gaffe lors de l'achat...

Horia Radulescu a écrit:

salut tout le monde,

aujourd'hui j'ai fait deux constatations qui meritent d'être écrites sur le forum:

1). en hiver on roule pas sur les autoroutes francaises comme en été :-)

(constatation faite également par un poids-lourds avec une plaque du 30 (c'est quel coin, le 30?) qui s'est mis en travers de la route devant moi tout à l'heure et je me suis arrêté à 15cm de ses roues, j'ai eu du bol, mais le collegue automobiliste qui roulait à coté avec une 308 se l'est pris de plein fouet)

2). le diable n'est pas si noir :-)

(constatation faite dans un magasin de trains dont je dirai pas le nom)

devinez ce que j'ai fini par acheter cet après-m.... oui, Richtig, une 25500 Piko!

à la liste de ce qui ne me plâit pas je peux rajouter la brillance de la bande blanche en dessous de caisse, mais ca a été résolu avec un voile de vernis Microscale ;-)

à la liste de ce qui me plait je peux rajouter pas mal de choses... mais bon, elle passera d'abord en atelier et on discutera ensuite.

ah oui, il y'en avait aussi une avec des mains courantes couleur caisse, une oui il manquait un tampon... donc faites gaffe lors de l'achat...

On attend les photos de retour d'atelier.
Par contre ces petits problèmes de "contrôle qualité" chez Piko ne vont pas faire le bonheur des VPCistes.
Sur le coup je suis content d'être parisien et de pouvoir me fournir dans un "vrai" magasin.
Dernière remarque:les pantos Piko ont fait beaucoup de progrès depuis la première sybic.

salut Dersou,

ca, avec les pantos, c'est exacte. je me demande par contre pourquoi sont-ils incapables de les peindre en gris d'usine...

Horia Radulescu a écrit:

salut Dersou,

ca, avec les pantos, c'est exacte. je me demande par contre pourquoi sont-ils incapables de les peindre en gris d'usine...

Et c'est pareil en HO, SAI a demandé de les avoir en gris mais PIKO ne le fait pas !!

Hergé

Horia Radulescu a écrit:

salut tout le monde,

aujourd'hui j'ai fait deux constatations qui meritent d'être écrites sur le forum:

1). en hiver on roule pas sur les autoroutes francaises comme en été :-)

(constatation faite également par un poids-lourds avec une plaque du 30 (c'est quel coin, le 30?) qui s'est mis en travers de la route devant moi tout à l'heure et je me suis arrêté à 15cm de ses roues, j'ai eu du bol, mais le collegue automobiliste qui roulait à coté avec une 308 se l'est pris de plein fouet)

2). le diable n'est pas si noir :-)

(constatation faite dans un magasin de trains dont je dirai pas le nom)

devinez ce que j'ai fini par acheter cet après-m.... oui, Richtig, une 25500 Piko!

à la liste de ce qui ne me plâit pas je peux rajouter la brillance de la bande blanche en dessous de caisse, mais ca a été résolu avec un voile de vernis Microscale ;-)

à la liste de ce qui me plait je peux rajouter pas mal de choses... mais bon, elle passera d'abord en atelier et on discutera ensuite.

ah oui, il y'en avait aussi une avec des mains courantes couleur caisse, une oui il manquait un tampon... donc faites gaffe lors de l'achat...

C'est bien tu dois être masochiste pour l'acheter

Je te ferais juste remarquer que toutes tes reproches sont a l'actif de l'usine PIKO et pas a SAI .....
SAI ne commande et ne paye pas pour des locos non fini en tampo et c'est vraie qu'il s'époumone a demander des pantos peints

Vois avec ton copain (directeur de chez PIKO )

RE 460 a écrit:

Je te ferais juste remarquer que toutes tes reproches sont a l'actif de l'usine PIKO et pas a SAI .....

Tu as des intérêts chez SAI ?

Je ne vois pas de mise en cause de l'importateur dans le post !

Par contre depuis le début de ce fil, toi "tu casses" systématiquement.


Il semble bien au vu de toutes les remarques que ce produit n'est pas irréprochable. Il est normal que l'on fasse nos remarques.


On n'est pas là pour s'auto-féliciter. Si un produit nous semble mal fini on le dit. Si il nous semble trop cher, on le dit aussi.

Et si on a envie, de l'acheter en VPC pour payer un peu moins cher, c'est notre droit.

Je ne vois pas pourquoi je devrais payer plus cher un produit chez un petit commerçant juste pour pouvoir le rapporter en cas de défaut.

Il ne devrait pas avoir de défaut !


Je ne cherche pas à flinguer le petit commerçant, bien au contraire, j'apprécie la proximité et le conseil. A condition que le conseil soit assez aimable (et pas réservé aux copains), que la boutique ait du stock, et qu'elle soit réellement près de chez moi.

Malheureusement, aucun détaillant ne réunit toutes ces qualités...

C'est curieux, mais je m'attendais à cette réaction.

Oui, c'est mon avis en effet, et je le défend.

Que ça ne plaise pas à tout le monde ne me gène pas.

Habitant en RP si avec le choix a Paris tu ne trouves pas un commerçant qui trouve grâce a tes yeux ........
Change tes yeux

Salut à tous ,
Je vois qu'on est au chapitre des doléances , j'en profite pour ajouter la mienne , en précisant quand même que je suis très content de la sortie de ce modèle et qu'il me convient très bien malgré ses quelques défauts .
Voilà ce que je trouve à redire : La notice de la machine liste toutes les pièces de rechange pour ce modèle , initiative très judicieuse , tout un tas de petites pièces qui seront bien utiles le cas échéant , mais je relève une bizarrerie :silence total sur la ligne en ce qui concerne les balais ...s'il y a des pièces d'usure dans une motrice ce sont bien les balais du moteur , c'était pareil sur la 66000 , Piko propose un moteur complet ( c'est mieux que rien ) , mais le prix de 2 balais , même chers, ne devrait pas avoir de rapport avec le prix d'un moteur ...
J'ai l'impression que la conception de ces moteurs en exclut le remplacement des balais .
Amicalement

C'est peut être parce qu'il n'y en a pas .......tout bêtement .......

RE 460 a écrit:

Habitant en RP si avec le choix a Paris tu ne trouves pas un commerçant qui trouve grâce a tes yeux ........
Change tes yeux

No comment !

Salut tout le moNde !
Je ne peux pas résister de vous faire part que je viens de recevoir la mienne aujourd'hui !
Je l'ai commandé deja digitaliser ce qui évite toujours quelques tracas....
Et je trouve cette machine splendide !!! Belle finition et beau détaillage, elle viens de parcourir quelques tours de circuit : impeccable!
Voila tout et joyeux N à tous

Pour ma part mon 13ème mois étant arrivé et vu le prix je vais m'en commander une déjà digitalisé et dès réception je pourrais vous communiquer mes impressions.
To be continued.....

A RE460,
Je serais surpris que le moteur de la 25500 n'ait pas de balais , je ne demanderais pas mieux , même si le dernier catalogue Fleischmann N propose une BR 70.0 à moteur à rotor sans fer sans entretien . Les prix ne sont pas les mêmes .
A plus tard

Je posais la question .....Moi aussi ca m'a surpris sur les 66000 qu'on ne voit pas de support de charbon .....
Ou alors c'est indémontable parce que les charbons sont calculer sur la durée de vie du moteur .....
C'est une mode de ne plus avoir moyen de réparer mais du périssable jetable
Consumérisme quand tu nous tiens

bonjour a tous
je vient de recevoir un mail d'hobby train,la deuxieme version arrive c'est la 25605 béton

sur cette livrée les cablot rachitique jure vraiment . je vais donc prendre que la verte

amicalement christian


PS les VU corail plus arrivent aussi

salut,

chez RoFl, les BR70 et 92 (040TC) sont équippées du moteur sans balais et sans entretien.

je n'aime pas cette mentalité simpliste "on donne des lauriers à SAI, l'importateur francais qui nous veut du bien et on casse les méchants allemands"... je vous ferai rémarquer que c'est bien que SAI existe et je félicite leur initiative, mais c'est leur rôle et il devraient, à mon sens, en faire plus.

exemple: les Corails VTU et VU mal peintes, les 25500 idem, les attelages trop longs...
autre exemple européen: en Roumanie, ou la population modélistique en tout (H0 compris) est sans doute inférieure à celle en N de la France) l'importateur a réfusé de prendre une charge de 500 WL T2s en couleurs des CFR car mal peintes et tout le lot est parti à la casse... et le producteur à du tout refaire, et ilsl'ont fait!

si PIKO ne produit pas asssez bien, c'est à SAI de se bouger, pas de faire les lèche-c...

-

J'ai hâtes de voir les prix du prochain modele Roumain
C'est toi qui m'apprends que ces "méchants Allemands " ne savent pas peindre
Longue vie au marché Roumain

salut,

le prix est le même pratqué partout, les voitures en question coutênt dans les 50€, comme celles du même fabricant pour le marché allemand, autrichien, etc... mais c'est du H0 avec des tampons à ressorts, chassis très détaillé, etc...

parfois il faut savoir dire "non" au bon moment, ce n'est pas pour cela que les prix vont monter... regardes Brawa: ils font une couille, ils assument et ils reprennent, ce n'est pas pour cela que les prix montent ou que le gens n'achetent plus...

parfois il faut sortir de sa "cour", tendance que les modelistes ont trop souvent à faire dans l'Hexagone, regarder ailleurs et se rendre compte que le monde est un peu plus grand et plus complexe...

Tu m'excusera mais j'ai quand meme des doutes que cette perte financière de 500 voitures passe en perte et profit ......Plutôt dans la case "on en reparlera le prochain coup "
Mais bon si tu dis que les Allemands aiment bien remplir leurs poubelles

salut,

ce n'est pas la premiere, ni la derniere fois...

un modèle qui coute 50 à la vente coute 15 Euros au producteur en Chine et peut-etre 22 ici, en Europe... le reste ce sont les detaillants, la TVA et la marge du producteur.

donc si on refuse un lot de 500 voitures, le producteur partage la perte seche avec son fournisseur chinois disons à 50%, ca nous fait une perte de 10000€... c'est pas enorme, quand avec les mêmes moules on produit en moyenne 3500-4000 voitures, toutes vendues à 50€...

si t'as un seul moule dans la boite et tu te plantes au départ, ca change les choses...

Horia Radulescu a écrit:

salut tout le monde,

aujourd'hui j'ai fait deux constatations qui meritent d'être écrites sur le forum:

1). en hiver on roule pas sur les autoroutes francaises comme en été :-)

(constatation faite également par un poids-lourds avec une plaque du 30 (c'est quel coin, le 30?) qui s'est mis en travers de la route devant moi tout à l'heure et je me suis arrêté à 15cm de ses roues, j'ai eu du bol, mais le collegue automobiliste qui roulait à coté avec une 308 se l'est pris de plein fouet)

2). le diable n'est pas si noir :-)

(constatation faite dans un magasin de trains dont je dirai pas le nom)

devinez ce que j'ai fini par acheter cet après-m.... oui, Richtig, une 25500 Piko!

à la liste de ce qui ne me plâit pas je peux rajouter la brillance de la bande blanche en dessous de caisse, mais ca a été résolu avec un voile de vernis Microscale ;-)

à la liste de ce qui me plait je peux rajouter pas mal de choses... mais bon, elle passera d'abord en atelier et on discutera ensuite.

ah oui, il y'en avait aussi une avec des mains courantes couleur caisse, une oui il manquait un tampon... donc faites gaffe lors de l'achat...

Slt le 30 c'est chez moi dans le Gard (le sud) et pour ceux qui ne visualisent pas c'est Nîmes et les plages de la Méditerranée....

Pour digitaliser la 25500 rin de plus simple sauf qu'il est utile de retailler la cloison de la cabine, afin que le dcodeur rentre en totalité. Trés simple et le résultat trés concluant. J'utilise encore et toujours des Kuhen N 025P.