délire de jmarc69

Oui, mais c'est étonnant, on met d'abord les voies puis on ballaste..
D'autant que là le ballast ne va pas remonter au niveau du sommet des traverses

Tiens tiens...
Comment font les constructeurs de voies dans la réalité ? Ils mettent les voies d'abord et le ballast après ????
D'abord, ils mettent le ballast, et APRES ils mettent les traverses et les voies...
Pourquoi en modélisme, on ferait autrement ?
La couche de poudre de liège noirci est suffisamment fine pour ne pas faire d'épaisseurs, si on applique la colle de façon étale. Les rails seront à plat.

Inconvénient : le rail est plus haut.
Avantages : le rail reste accessible pour toute opération de maintenance et les aiguillages ne sont pas dans la colle.

J'avais testé cette méthode sur mon "dernier" réseau avec un résultat acceptable.
Cliquez-là pour voir

Le petit bulldozer a bien réparé la partie basse mais il a recommencé ses bêtises sur la partie haute


Un jour, je vais te le me le.....

Jmarc69
N'iste qui trouve le tractopelle agaçant

Bonjour Jean-Marc,
En réalité le ballast est effectivement mis avant avec une planéité parfaite
Même si tu y attaches grand soin je doute que tu y parviennes en modélisme...
Surtout en N, quelques grains vont fatalement t'empêcher d'être bien à plat !
Normalement tu dois ensuite remettre du ballast après pour faire du bourrage/régalage (comme en vrai )
Alors tu prends moins de risque en ne faisant que l'étape 2 puisque de toute façon tu vas venir (re)mettre le ballast entre les traverses et sur les côtés (tout recouvrir quoi)

Fais un essai de pose de voie avant de ballaster ainsi tout ton réseau

Dany, un peu comme la fosse, ...sceptique

dany56 a écrit:

Fais un essai de pose de voie avant de ballaster ainsi tout ton réseau

Trop tard... comme tu as pu le voir dans mes photos.
J'ai fait les tests sur mon réseau JMFin, et je n'ai pas de souci. On ne parle pas de ballast en caillou, mais de ballast en liège . C'est souple.
Regarde les photos que j'ai faites dans mon fil sur ce réseau.

dany56 a écrit:

Dany, un peu comme la fosse, ...sceptique

On n'est pas dans la m###e

Jmarc69
N'iste qui commence à séparer les planches et qui va mettre les voies dans la rampe hélicoïdale en premier.

Bonjour,

Je n'avait pas prêté attention à ce petit détail de ballast en liège, du coup ça change effectivement un peu la donne.

Il n'est pas peu fier du résultat le petit tractopelle !


En bas, on commence à mettre les voies...

Jmarc69
N'iste qui s'est attaqué à la rampe hélicoïdale

La pose des voies après le ballast me fait penser à la Geislinger Steige de Bernhard Stein :

Ce réseau de démonstration pour Märklin a été présenté dans le Loco-Revue N° 426 d'avril 1981, dans la photo de la page mise en lien, on distingue la voie ferrée non peinte et posée par-dessus le ballast.

Ce réseau était pour moi la représentation la plus aboutie de la force des petites échelles (Z et N) pour la représentation des grands paysages. On a eu depuis plusieurs autres exemples : les abords du Lac du Bourget, le dernier réseau de Mike Danneman ou même plusieurs réseau de démonstrations de Minitrix. Il faudra sans doute compter avec le tien aussi désormais !

N’as tu pas prévu de compléter le ballastage entre les traverses du coup?

Le rail ne risque-t-il pas de paraître surélevé sans cela?

J’ai hâte de voir la voie se dérouler maintenant! Bon courage!

Thibault

Thibf a écrit:

N’as tu pas prévu de compléter le ballastage entre les traverses du coup?
Le rail ne risque-t-il pas de paraître surélevé sans cela?

Il y a 1mm de hauteur entre le bas du rail et le ballast si on est en code 55. C'est peu.
Si tu as le nez dessus, cela se voit. Mais si tu as un peu de recul, cela passe très bien. Comme je n'ai pas envie de faire de la macro .
Voilà le résultat :

Je suis plus choqué par le fait que le ballast ne soit pas exactement centré que pas le dessus des rails

J'ai fini de mettre les rails sur la rampe hélicoïdale.
Il faut travailler par couche. Compte tenu des accès difficiles des voies dans la rampe pour le nettoyage, et puisque cette partie n'est pas visible, j'ai décidé de mettre des voies ARNOLD, autonettoyantes.


Comme c'est une partie cachée, je me suis permis pour aller plus vite au montage de retirer quelques traverses  

Pour éviter un angle au niveau des liens entre rails, j'ai utilisé deux couches de cartes plastiques

Le lien entre les voies ARNOLD et PECO55 se font simplement, en utilisant les éclisses PECO.



Nous voilà parti vers le reste du réseau qui est en PECO55.


Jmarc69
N'iste qui attend les moteurs d'aiguille pour avancer...

Superbe la rampe.

Pas mal, pas mal...
D'accord avec toi que c'est plutôt le centrage du ballast qui choque que la hauteur.
Et l'hélicoïde, c'est bien aussi. Bye.

Bravo, ça avance bien !

Merci pour vos encouragements.

Aujourd'hui, j'ai un mal de tête

Jmarc69
N'iste qui va rester cool

Super tout ça!

Petite question au passage, j’ai parcouru les pages de ton fil sans succès, pourrais tu me dire quelles sont les dimensions de la rampe hélicoïdale ainsi que celles du plateau qui la supporte?

Par avance merci!

Thibault

Thibf a écrit:

Petite question au passage, j’ai parcouru les pages de ton fil sans succès, pourrais tu me dire quelles sont les dimensions de la rampe hélicoïdale ainsi que celles du plateau qui la supporte?

Je te conseille de voir sur ce fil
je te conseille de regarder ce fil
Tu trouveras toutes les infos.


Je peux te rajouter un plan. Chaque intervalle entre deux traits fait 10cm :



Jmarc69
N'iste qui a la tête qui tourne

Bonjour Jean-Marc,

C'est la solution que je regarde pour mon futur réseau.
La solution en ovale me parait pas mal du tout.

Je devais lui commender un tour pour faire des essais, mais j'ai tout arrêté car j'ai vendu ma maison, et j'ai déconstruit mon réseau.
Donc à voir dans les prochains mois pour tout recommencer.

Rémy , avec le confinement tu n'est pas arrivé au bout de tes peines

Jean Marc , ça va mieux la tête ?

Bonjour Jean-Marc

Je suis content que la rampe soit montée et te donne satisfaction

Digilap' a écrit:

La solution en ovale me parait pas mal du tout.
Je devais lui commander un tour pour faire des essais

Compte tenu de mon expérience à Mini World, Je sais qu'il faut éviter de dépasser 2% en montée. Pour cela, et pour limiter l'encombrement, il faut que la voie montante soit la plus extérieure, et que le rayon de cette voie soit au minimum (de R>398mm pour 50mm de dénivelé en N).
Dans le cas de ce qu'a prévu ppascal (il ne peut pas faire plus grand avec son imprimante 3D), le rayon proposé est trop court pour descendre en dessous de 2% juste avec le cercle. Il fallait donc allonger le tour, d'où l'ovale. Deux longueurs de 25cm suffisent. Je lui ai donc demandé que ppascal me fournisse des piliers spéciaux pour descendre en dessous de 2% sur le premier tour. Ensuite, la hauteur des piliers est standard.
Je te conseille donc de commander l'ovale tout de suite pour avoir les bonnes hauteurs de piliers

patniste a écrit:

ça va mieux la tête ?

oui  

ppascal a écrit:

Je suis content que la rampe soit montée et te donne satisfaction

Autant en faire profiter au maximum de monde vu que tu nous simplifies la vie. Cela m'a évité les tiges filetées, et les plateaux en bois (qui vrillent avec le temps surtout si l'épaisseur est faible et si l'humidité ambiante n'est pas géniale).

J'avance gentiment

Ca a l'air droit  
On voit bien la voie de programmation qui est bien intégrée dans le faisceau. J'ai prévu une zone tampon entre les deux parties

J'ai pris la décision de ne pas couper les centres d'aiguille. Les tests fait avec la motorisation MTB ne génèrent pas de courts-circuits.
Pour simplifier le câblage, j'ai coupé en son milieu le fil sous l'aiguille qui relie le cœur avec les deux rails intérieurs de sortie. J'ai soudé un fil sur chacun des morceaux (plus simple que sur le rail), et je passe les fils en dessous. Ces deux fils seront rassemblés ensuite et reliés aux plots du moteur associé.

A suivre.....

Jmarc69
N'iste qui avance de plus en plus gentiment en attendant l'heure de la sortie

Waouh, il est beau ce plan de voie !!!

C’est vrai que ça a sacrément de la gueule!

Merci

Si tout se passe comme je le prévois, je devrais arriver à atteindre 50% des voies posées demain. Pour cela, il faut que je finisse la partie haute.


Autour des aiguilles, j'ai des bouts de rails qui font 2cm environ. C'est plus dur à faire que de poser des rails de 90cm !

Jmarc69
N'iste qui se demande qui a bien pu faire ce plan de voie

Moi je sais qui a fait ce plan...
J'ai eu le même problème de découpe de tronçon de diverses tailles selon les plans de voie, mais j'ai réussi à standardiser. Et puis en voie cachée il n'y a que le rail, sans traverses et c'est vachement plus facile.
Courage tu auras bien fini pour le 11 mai ?

Miriva a écrit:

Moi je sais qui a fait ce plan...

Tiens tiens...

Miriva a écrit:

en voie cachée il n'y a que le rail, sans traverses et c'est vachement plus facile.

Je confirme... c'est moins beau

Miriva a écrit:

Courage tu auras bien fini pour le 11 mai ?

Il se passe quoi le 11 mai ?

Jmarc69
N'iste qui aimerait bien...

J'avance...

Mine de rien, cela fait 30m de voies cette partie...

Que c'est dur de faire cela bien droit...



Jmarc69
N'iste qui ne pense pas qu'il puisse finir la pose des voies avant le 11 mai