ciwl KATO

Bonjour trains80!

C'est ce qui était évoqué ici:

tricoise a écrit:

En tous cas, aujourd'hui tout semble rentré dans l'ordre (ou les faibles coûts de production en Asie autorisent les fabricants à rogner un peu leurs marges ?): (...) Arnold propose cette année une avalanche de réédition des modèles CIWL d'origine Rivarossi remis au goût du jour.

Pour être complet, le VSOE est un cas particulier dans l'utilisation des droits puisque la société ne fait pas partie du groupe Accor...
http://www.orient-express.com/web/vsoe/venice_simplon_orient_express.jsp

Les immatriculations exactes des véhicules qui composent aujourd'hui ce train-croisière sont précisées en page 1 du présent post. D'après les visuels diffusés par Arnold au moment de Nuremberg, les bogies seront les classiques Pensylvania d'origine. Si quelqu'un connait la date exacte à laquelle les nouveaux bogies aptes à 160 km/h ont été installés, je suis preneur...

Allez, juste pour rêver, la brochure (en anglais) remise à chaque passager(e):
http://www.oeh.com/Images/VSOE%20Product%20Manual%20Part%201%20-%20The%20Train_tcm16-73638.pdf

Amicalement

Allez, juste pour rêver, la brochure (en anglais) remise à chaque passager(e):
http://www.oeh.com/Images/VSOE%20Product%20Manual%20Part%201%20-%20The%20Train_tcm16-73638.pdf

Amicalement[/quote]

Merci " tricoise ", je fait une grille d'EuroMillion demain

Petit up car une question existentielle n'a pas trouvé d'expert pour y répondre:

tricoise a écrit:

Si quelqu'un connait la date exacte à laquelle les nouveaux bogies aptes à 160 km/h ont été installés, je suis preneur...

D'après le reportage de ce blog daté de 2005, il semble que ce soit récent, puisque les bogies sont encore des Pensylvania:
http://www.zelpage.cz/zpravy/1351


Merci de vos lumières

tricoise a écrit:

Petit up car une question existentielle n'a pas trouvé d'expert pour y répondre:

tricoise a écrit:

Si quelqu'un connait la date exacte à laquelle les nouveaux bogies aptes à 160 km/h ont été installés, je suis preneur...

Sur cette photo ce sont les bogies japonais qu'il y a, ils ont été monté pour circulation au japon et que là puisque l'écartement des voies n'est pas le même que chez nous.

Hergé

Bonjour Hergé

voici les bogies utilisés en 1988 pour le Japon et reproduits par Kato:



Et ceux qui équipent désormais le VSOE. La photo a été prise à Innsbruck et est datée du 1er juin 2007, ce qui semble être la réponse à mon interrogation:

Le saviez vous
La peinture blanche sur les bogies est appliquée pour mieux voir l'apparition de fissure ( bogies trés fragile ). En effet lors de contrôles des bogies grâce à la peinture blanche, le personnel peut voir l'apparition de fissure sur celui ci.

BB15030 a écrit:

Le saviez vous
La peinture blanche sur les bogies est appliquée pour mieux voir l'apparition de fissure ( bogies trés fragile ). En effet lors de contrôles des bogies grâce à la peinture blanche, le personnel peut voir l'apparition de fissure sur celui ci.

Ce qui tu écris était vrai pour les anciens bogies Wagons Lits. Il y avait beaucoup de fissures naissantes dans la partie des "col de cygne" de ces bogies. Pour les nouveaux vus ci-dessus, la peinture blanche, c'est juste décoratif!

tricoise a écrit:

Bonjour Hergé

voici les bogies utilisés en 1988 pour le Japon et reproduits par Kato:



Et ceux qui équipent désormais le VSOE. La photo a été prise à Innsbruck et est datée du 1er juin 2007, ce qui semble être la réponse à mon interrogation:

Désolé j'ai parlé trop vite sans bien regarder, je n'en sais pas plus finalement

X 3876 a écrit:

BB15030 a écrit:

Le saviez vous
La peinture blanche sur les bogies est appliquée pour mieux voir l'apparition de fissure ( bogies trés fragile ). En effet lors de contrôles des bogies grâce à la peinture blanche, le personnel peut voir l'apparition de fissure sur celui ci.

Ce qui tu écris était vrai pour les anciens bogies Wagons Lits. Il y avait beaucoup de fissures naissantes dans la partie des "col de cygne" de ces bogies. Pour les nouveaux vus ci-dessus, la peinture blanche, c'est juste décoratif!

Merci pour l'info , c'est bon à savoir.

En surfant sur le site de VPC japonais Rakuten, j'ai compris que plusieurs boutiques prenaient les commandes pour une réédition des 2 coffrets Orient Express de Kato pour février 2012, références 10-561 et 10-562, comme ici:
http://global.rakuten.com/en/store/mokeiyabigman/item/kato-10-562/


Une bonne nouvelle pour ceux qui ont eu la sagesse d'attendre ou qui ont su résister à certaines offres indécentes...

Bon j'ai passé commande je verrai ou pas mes 6 voitures CIWL.

Peut être aurions nous du passer une commande groupé?

Locozen63 (en espérant ne pas être la dinde de Noël)

Bonjour Locozen,

De ma propre expérience avec la Japon et en particulier la boutique IB Plazajapan, plus le colis est gros, plus il a de chance d'être intercepté par les douanes...
C'est pas très civique, mais une commande groupée aurait toute chance de conduire à un colis suffisament volumineux pour engendrer la curiosité.
Amicalement

Merci, la aussi je verrai. Avec Plaza.. je n'ai jamais eu de souci. reste à voir avec cette boutique !

Merci Tricoise

Bonjour à tous,

Je remonte ce sujet car j'ai contacté Hobby66 en tant qu'importatrice Kato pour la France... mais c'est aujourd'hui EPM qui est l'importateur Kato ; quelqu'un a-t-il son adresse mail pour que je lui demande s'il compte proposer cette réédition pour la France (sans les risques de surtaxe à la douane) ?

Merci

Pour que EPM en ai il faudrait deja que LEMKE les prennent .....Je ne les vois plus sur leur site ????

Sauf erreur de ma part, Kato ne les et ne les vendra jamais en France, ce semble t'il, pour des raisons de royaltie envers la CIWL !

Le sujet des royalties à verser au groupe Accor propriétaire de la marque CIWL avait fait grand bruit à l'époque de la reprise de Jouef par le groupe Rivarossi, la pratique étant inhabituelle à l'époque.
Aujourd'hui, le droit à l'image est bien ancré dans les moeurs et je pense que la méthode est devenue généralisée ( exemple des livrées "En voyage" ou "teoz"), sans doute également les exigences ont été revues à la baisse.
On peut quand même observer que cela n'empêche Arnold de proposer en 2011 plusieurs rééditions de voitures CIWL qui devraient être dispos ce mois-ci.
Si les 2 coffrets qui vont être réédités par Kato ont été un vrai succès commercial dans le monde entier, ils sont avant tout destinés au marché japonais, comme en atteste l'évènement qu'ils commémorent (un Paris-Tokyo affrété par la TV japonnaise en 1988), les bogies spécifiques JNR qui équipent la rame et la présence de deux voitures nippones vraisemblablement traitées au 1/150. Il y a donc peu de chances qu'ils soient importés et commercialisés par les distributeurs européens de la marque Kato.
En revanche, rien n'interdit de penser qu'ils soient un jour proposés équipés de bogies "Pennsylvania" et dans des conditionnements adaptés pour le marché européen.
Là aussi avec peut-être un bémol, car malgré leurs qualités de finesse et de roulement, ces splendides modèles ne possèdent pas d'attelage court à élongation, ce qui, quoi qu'on en pense, tend à devenir le standard sur notre vieux continent.

Sur le site de "RailNippon" , les 2 coffrets sont annoncés à 159.90 & 139.90 pour fin Février ! !

Quelqu'un as t-il déjà commandé chez eux ?
Ce site est en Français et les prix en Euros ! ! ! ! !

Pour ma part, je n'ai pas commandé mais j'ai déjà pris contact depuis quelque mois avec le gérant concernant cette sortie ; très sympa.
Par contre, attention, je ne suis pas certain que le prix annoncé soit celui en vigueur pour la réédition...

Une seule chose : attention aux frais de douane ! La douane ouvre les colis et vous impose une taxe d'importation. Ils ne les ouvrent pas tous, mais cela m'est arrivé.

Cela dépend surtout du transporteur .....

C'est une loterie qui joue sur 19,6%

Mais est-ce que "RailNippon " est une adresse fiable

gerbault a écrit:

Sur le site de "RailNippon" , les 2 coffrets sont annoncés à 159.90 & 139.90 pour fin Février ! !

Quelqu'un as t-il déjà commandé chez eux ?
Ce site est en Français et les prix en Euros ! ! ! ! !

Hello, j'ai une commande en cours chez Rail Nippon et espère la recevoir la semaine prochaine. Je vous tiendrais au courant quand au éventuels frais de douanes, qualité du colis, ...

Mise à Jour du 20 Février :
J'ai reçu mon colis ce matin (commandé le dimanche 12 Février). Tout est en bon état mais j'ai eu doit aux frais de douane. Le colis étant pris en charge par Chronopost comptez 21 euros de frais de dossier plus les 19,6% de TVA.

Voilà pour mon retour d'expérience de Rail Nippon. Si vous avez des questions n'hésitez pas.

Bonne journée,
Ludo.

Bonjour à tous,

Je souhaite commander les coffrets 10-561 et 10-562, mais 1 ou 2 voitures de ce 2e coffret me suffiraient.
Quelqu'un serait-il intéressé, soit par le reste du coffret, soit par un coffret complet 10-561 et le reste du coffret 10-562 ? Dans ce dernier cas, nous pourrions commander 2 coffrets 10-561 + 1 coffret 10-562 (frais de port forfaitaires).

Merci

Bonjour Guillf,
Je t'ai envoyé un MP.
Pour illustrer ton propos, voici la composition des coffrets:

10-561:7 voitures
Voiture japonaise MANI 50-2236
Voiture lits CIWL type LX 16 N° 3487A
Voiture lits CIWL type LX 20 N° 3551A
Voiture salon pullman 1ère classe CIWL N° 4158DE
Voiture restaurant présidentielle CIWL N° 3354D
Fourgon CIWL N° 1286M
Voiture japonaise ONI 23-1

10-562: 6 voitures
Voiture lits CIWL type LX 16 N° 3472A
Voiture lits CIWL type LX 16 N° 3537A
Voiture lits CIWL type LX 16 N° 3480A
Voiture lits CIWL type LX 16 N° 3542A
Voiture salon CIWL N° 4164E
Voiture lits CIWL type Y N° 3909A (pour le personnel de bord)