[Mabar] Locomotive diesel - A1A A1A 68000

d'accord avec Gerbault, moi aussi après plusieurs tentatives de mémontage, j'ai laiisé tomber le démontage.
un gros risque a mon gout.
pour le moment elle fonctionne a merveille en analogique et restera sans doute en analogique.

Belle machine, mais seulement en vitrine

Maurice.N a écrit:

Belle machine, mais seulement en vitrine

un peu réducteur, non

elle a finalement des défauts mais qui peuvent être corrigés et on espère que les futures versions seront améliorées.

Maurice.N a écrit:

Belle machine, mais seulement en vitrine

Ah non!
pas d'accord du tout
ça ne durera peut-être pas éternellement(qui peut savoir?) mais mes 2 machines tournent très bien et ne donnent aucun signe de faiblesse.
En plus elles sont puissantes et passent tous les rayons et toutes les aiguilles.
Et si on tient à huiler les engrenages,inutile de tout démonter,il suffit de retirer les flans de bogies pour accéder aux engrenages.

piston93 a écrit:

Maurice.N a écrit:

Belle machine, mais seulement en vitrine

un peu réducteur, non

elle a finalement des défauts mais qui peuvent être corrigés et on espère que les futures versions seront améliorées.

Réducteur non.
nous vivons à une époque où l'on pourrait prétendre à des produits sans problémes.
Les controles n'existent plus , nous reculons , la fiabilité n'est plus là.
C'est un triste constat.
Ce n'est pas au client de réparer les erreurs .
Nous vivons une autre époque, loin de ce que l'on aurait pù espérer

Maurice.N a écrit:

nous vivons à une époque où l'on pourrait prétendre à des produits sans problémes.
Les controles n'existent plus , nous reculons , la fiabilité n'est plus là.
C'est un triste constat.
Ce n'est pas au client de réparer les erreurs .
Nous vivons une autre époque, loin de ce que l'on aurait pù espérer

Là franchement, Maurice, tu exagères!
Comment veux-tu que les contrôleurs contrôlent avec toutes ces nouveautés qui sortent à un rythme effréné! z'ont pu l'temps...
Z'ont tué le métier avec cette avalanche de nouveaux modèles

Bon plus sérieusement, bien sûr tu as raison: quand on fait un chèque de 150 euros, on est en droit d'exiger d'être satisfait!
Mais qui connaissait mabar il y a 4 ans ? laissons-leur le temps de progresser! la 68000, c'est le deuxième modèle français après l'ABJ, qui d'ailleurs visait aussi à satisfaire des N-istes espagnols Kato-isés depuis lontemps: les progrès sont sensibles non ?
La version jaune Infra est retardée pour prendre en compte les remarques suite à Nuremberg, positif non ?

Puisqu'on est dans la nostalgie, on était plus tendre et tolérants avec Jouef il y a 25 ans! seulement aujourd'hui il y a Internet dans presque chaque foyer, et des blogs comme le notre où le moindre défaut est jeté sur la place publique et porté instantanément à la connaissance du fabriquant qui se doit de réagir pour soigner son image. Je ne suis pas sûr que dans le passé on prenait autant en compte l'avis des utilisateurs dont les mauvaises remontées ne s'échangeaient pas. Je pense même qu'on essayait le plus souvent "d'étouffer l'affaire"... Des géants comme Toyota sont aujourd'hui obligés de se plier aux exigences des consommateurs et de régler leurs problèmes de non-qualité...
Pour ma part, je trouve tout cela plutôt positif!

Personnellement, j'ai aucun souci avec la mienne.
Samedi, elle a marché pendant plus de 4h en tirant 20 DMH pleins. Sans le moindre défaut ni bruit. Elle n'est pas prête à aller en vitrine !

Jmarc69
N'iste très content de sa 68000

Salut à tous et à Dersou ,
Aurais-tu réussi à démonter les flancs de boggies ?
Il est plus que probable que ça se démonte , pour le moment je n'ai pas réussi , j'ai essayé avec des pointes d'épingles de déplacer ce que je pense être des tenons dans les 4 trous des plaques de bogies , ça ne donne rien ...
Pour remonter le moral des troupes , je dirais que Mabar a fait des progrès énormes sur la mécanique de ce modèle par rapport à celle des ABJ et qu'on peut espérer que les démontages soient facilités , une notice aiderait déjà bien ...
Amicalement

Salut, allez faire un tour sur TRAIN160 monsieur BARBIER explique trés bien ce qui va être changé sur les 68000 .

BB15030 a écrit:

Salut, allez faire un tour sur TRAIN160 monsieur BARBIER explique trés bien ce qui va être changé sur les 68000 .

c'est très clair, je cite
"marchepieds revus, conduits lumineux modifiés, démontage facile de la platine sans fer à souder"

BB15030 a écrit:

Alors la gerbault, tu n'est pas tout seul

Pareil!

Je n'ai toujours pas fait tourner ma 68066, j'ai des sueurs froides.....

gufrero a écrit:

Salut à tous et à Dersou ,
Aurais-tu réussi à démonter les flancs de boggies ?
Il est plus que probable que ça se démonte , pour le moment je n'ai pas réussi , j'ai essayé avec des pointes d'épingles de déplacer ce que je pense être des tenons dans les 4 trous des plaques de bogies , ça ne donne rien ...
Pour remonter le moral des troupes , je dirais que Mabar a fait des progrès énormes sur la mécanique de ce modèle par rapport à celle des ABJ et qu'on peut espérer que les démontages soient facilités , une notice aiderait déjà bien ...
Amicalement

Bonjour
pour démonter les flancs des bogies,je prend un petit tournevis et je prend appui sur les caissons sous la caisse pour faire levier.
ça vient assez facilement.

Merci pour ta réponse , j' essaierai dès que j'aurai un moment .
A plus tard .

Moi j'ai fait un chéque de 179 euros, chez un VPCiste gaulois.
prix soi disant dû au fournisseur, à ma connaissance il n'y en avait qu'un.
Les prix ont dû aller de 139 à 179 suivant les boutiques.

no comment

La 68000 Mabar fonctionne :



Un démarrage très lent et donc réaliste sans problème. Elle arrache la rame majestueusement comme une vraie.

Philippe qui prouve

Joli démarrage en côte en tout cas.

Vraiment super ce demarage

En UM avec une 67300
https://www.youtube.com/watch?v=0qh-NYGn16o&tracker=False

Merci Delir'N pour cette vidéo

oh merci

De rien

Merci à Machi'N et à Delir'N pour vos vidéos .
Pour ce qui est du 68000 , même s'il reste des problèmes , les progrès mécaniques de Mabar sont nets ...pour ce qui est des maquettes Mabar a toujours été au top .

Bonjour,

gufrero a écrit:

Merci à Machi'N et à Delir'N pour vos vidéos .

+ 1 j'
Un grand à vous Deux.

De rien gufrero Daniel N , J'espère en faire d'autre bientot avec les nouvelles 68000

Delir'N a écrit:

En UM avec une 67300

Superbe UM et ça tire fort en plus.