[Mabar] Locomotive diesel - A1A A1A 68000

herge a écrit:

Il me semble que c'est en partenariat avec Trains160 et pour cette année !

@+
Hergé

Une très bonne nouvelle, alors!

Je trouve que les 68000 avec le poste de conduite totalement vitré magnifique!

J'avais cru comprendre que c'était plutôt prévu pour 2013.
Patience.

Moi aussi mais si c'est en 2012 on dépensera des sous plus tôt c'est pas grave

Oui, bref c'est en prévision...on verra bien!!!

N6500 a écrit:

J'avais cru comprendre que c'était plutôt prévu pour 2013.
Patience.

Pas possible, ce sera après la fin du monde...

Thomas a écrit:

N6500 a écrit:

J'avais cru comprendre que c'était plutôt prévu pour 2013.
Patience.

Pas possible, ce sera après la fin du monde...

Ah ouai mince... donc pas de 141 R startrain....

herge a écrit:

Il me semble que c'est en partenariat avec Trains160 et pour cette année !

@+
Hergé

Lionel BARBIER m'avait laissé entendre la même chose courant 2011.

BONNE ANNEE 2012
Cordialement.
_____________
Adhérent AFAN

Bonjour,

D'un fan outre-atlantique!
https://www.youtube.com/watch?v=CIGm55Jw5aY&feature=related
T.M.O

Super vidéo!
quinntopia est également membre du forum: https://le-forum-du-n.1fr1.net/u1571
et son blog vaut le détour:
http://quinntopia.blogspot.com/

Super , mème sans y comprendre quoi que se soit dans la langue , c'est très explicite ! Bravo , et merci à vous deux pour le site .

Merci beaucoup! Il est vrai, je suis un grand fan des Français à l'échelle N!

gerbault a écrit:

Super , mème sans y comprendre quoi que se soit dans la langue , c'est très explicite ! Bravo , et merci à vous deux pour le site .

+1,super,merci pour cette démonstration

en tout cas j'admire le demontage rapide de la caisse , je me suis plus embeter , d'ailleurs elle n'est toujours pas remontee depuis.....tres longtemps en attendant de mettre un decodeur et faire les quelques modifs des feux et le graissage

snoopy3316 a écrit:

en tout cas j'admire le demontage rapide de la caisse , je me suis plus embeter , d'ailleurs elle n'est toujours pas remontee depuis.....tres longtemps en attendant de mettre un decodeur et faire les quelques modifs des feux et le graissage

Toutes les caisses de 68000 ne se démontent pas aussi faciliment !

Hello

Petit aperçu de mes 68000 MABAR.
68010 Fret, - 68540 Fret - 68034 - 68079 - 68066 - 68535 - 68537 Infra

De bien belles machines


http://untrainnet.skyrock.com/

Belle collec' !

impressionnante cavalerie
c'est ton réseau ?

Hello
Non, réseau du club de Provins. Un réseau 100% digital qu'on à récupéré suite à un décès et qu'on reconditionne.

Si tu n'aimes pas les 68000 ,on essayera de te trouver un autre mazout a roulettes   

Hello
Mon parc de mazout à roulette est bien étoffé 72000, 66000, 67300, G1206.
et j'attends avec impatience la 65500 de Startrain .
Y'a pas, si le modèle est top, je ne me prive pas. Mabar nous a gratifier d'excellentes 68000 donc je récompense Mabar.

Tu boudes les 63000 alors ?? Pourtant elles roulent pas si mal que ca

Hello

A non je les ai oublié dans ma liste.
j'en ai 4 : 3 vertes et une Arzens et un seul petit loco tracteur Arnold Y51115.
J'aimerai bien que Fleishmann les ressortent ces 63000 aux standards d'aujourd'hui.

A côté de la finesse des 68000, ça jure un peu mais ce sont de bonnes travailleuses.

On est tout a fait d'accord sur les 63000 mais elles ont un tres gros avantage ,c'est d'exister depuis 30 ou 35 ans
Piko qui a fait en HO un 63000 apres les 66000 ?????
Si le marchand de lunettes voulait s'y mettre ,mais bon la c'est du domaine du rêve vue les résultats des derniers modèles

RE 460 a écrit:

Si le marchand de lunettes voulait s'y mettre ,mais bon la c'est du domaine du rêve vue les résultats des derniers modèles  

bonjour,
c'est qui le marchand de lunettes ?     

Le patron de Piko qui réussi a avoir des lunettes encore plus kitch que Eva Joly (pour être gentil ) et surtout qui les fabriquent .....
Piko etant un très gros fabricant de montures de lunettes