Quelque part dans le Massif Central

El magnifico !!

72088 a écrit:

baptiste45 a écrit:

https://2img.net/r/hpimg7/pics/576448IMG_1967.jpg

Elles viennent d'où les rambardes de ton viaduc?
@+

Les rambardes sont des ABE, très belles et typiquement PLM.

Merci

Merci pour ces encouragements.
Il en faut car il est prévu plus tard d'ajouter un module qui triplera la longueur de la rivière, avec un second viaduc, métallique à voie unique celui-là (voir le plan du réseau). Entre les 2 viaducs, j'ai envie d'ajouter une petite chute d'eau sur toute la largeur de la rivière.
J'en ai donc pas fini avec la résine !

Voici une vidéo réalisée hier : ambiance années 80 avec une rame Corail de 12 caisses (Lima, Piko, Arnold) tirée par la 72033, et une rame de 16 céréaliers tous patinés (Vapeur 70, Minitrix, Arnold, Artrain) tirée par la 66050.
2 trains filmés sous tous les angles sur la partie décorée du réseau.





https://www.youtube.com/watch?v=8gs9jZcRawA

Bonjour,belle vidéo.
Superbe patine pour tes céréaliers,j'ai lu ta méthode mais je ne sais plus où.

Encore une fois ,c'est absolument superbe ; il y a tout ce que j'aime : de longs convois qui roulent à une vitesse parfaitement réaliste ,de trés larges courbes ,la patine.....dans un superbe écrin de nature; par moment ,on se demande si c'est du modélisme ou la réalité et quand le doute arrive à s'installer ,ça devient du "grand modélisme" ,de l'art ! celà correspond exactement à ma vision du modélisme ferroviaire .

Bel écrin pour de belle rame la vidéo est superbe que du bonheur.

Les mots manquent, mais j'

Philippe qui a rêvé

Je vais finir par ètre jaloux !

Superbe photo beau décors, super matériel (manque juste une CC 72000...) bref du bien beau travail.

Merci pour ces commentaires encourageants même si je ne suis pas un pro de la vidéo (j'ai toujours du mal à ne pas bouger!).
Les 4 modules traversés par ces trains sont tous en voie d'achèvement côté décor, il manque surtout des quantités impressionnantes d'arbres pour finir, et là ça va être très long!

Je vais maintenant commencer la réalisation du module de la gare de Carolise, le module tout blanc visible à la fin de la vidéo. Je donnerai régulièrement des nouvelles de son avancement sur ce fil, mais ça va être long en raison des nombreux bâtiments à monter. Quelques uns sont réalisés mais la plupart est à peine à l'état de plan.

Sympa la vidéo ! Par contre, c le caméscope qui est sensible au bruit, ou le passage des rames fait un certain raffut ? car on entend bien le train passer

Bonsoir

L'atmosphère superbe de ce réseau est très bien rendue.

Surtout ce qui est intéressant, c'est que l'on appréhende bien les belles perspectives offertes par ce réseau au linéaire important, ce qui permet des coubes harmonieuses comme de beaux alignements. Ce qui particpe grandement au réalisme.

Ajoutons un décor à la hauteur, et il y a tout pour en faire vraiment une très belle réalisation que l'on ne se lasse pas d'admirer !

Encore une fois un grand bravo !

Nazlurf a écrit:

Sympa la vidéo ! Par contre, c le caméscope qui est sensible au bruit, ou le passage des rames fait un certain raffut ? car on entend bien le train passer

Le tac tac vient du fait que j'ai tronçonné les rails tous les 16 cm (équivalent des rails PLM).
Pour le bruit, contrairement à la mode actuelle, lorsque je pose mes voies, je fais tout pour que ça fasse du bruit, donc l'exact contraire de ce qu'on lit sur les revues actuelles. Un train, ça fait du bruit, et c'est ce qui recrée pour moi la présence lourde d'un train, le sol qui vibre, le claquement des roues sur les joints de rail, et le grondement avant et après son passage!

72088 a écrit:

Nazlurf a écrit:

Sympa la vidéo ! Par contre, c le caméscope qui est sensible au bruit, ou le passage des rames fait un certain raffut ? car on entend bien le train passer

Le tac tac vient du fait que j'ai tronçonné les rails tous les 16 cm (équivalent des rails PLM).
Pour le bruit, contrairement à la mode actuelle, lorsque je pose mes voies, je fais tout pour que ça fasse du bruit, donc l'exact contraire de ce qu'on lit sur les revues actuelles. Un train, ça fait du bruit, et c'est ce qui recrée pour moi la présence lourde d'un train, le sol qui vibre, le claquement des roues sur les joints de rail, et le grondement avant et après son passage!

oki doki ... ceci explique donc cela par contre, si je puis me permettre, un train marchandise est plus lourd et devrait pas conséquent faire plus de bruit, non ? car j'ai l'impression que le corail faisait plus de bruit

Tu as raison Nazlurf, c'est le gros défaut des wagons Vapeur 70, les roues sont en plastique. Du coup, ils sont plus légers que les corail Lima ou Piko. Dommage !
Bon, par contre, pour la 72000, là on sent qu'il y a du lourd !

Avec l'arrivée du printemps, le rythme de progression du réseau va se ralentir. Au programme pour les beaux jours, la réalisation du module 1 comprenant la majeure partie de la gare de Carolise : une gare de correspondance avec 1 ligne à voie unique (ex PO) et 1 ligne à double voie (ex PLM). Je compte poster régulièrement des photos de l'avancement des travaux. Objectif : fin des travaux en septembre !
Avant, pour patienter, voici un corail au milieu de la montagne auvergnate :

baptiste45 a écrit:

C'est tout bonnement superbe!
Ca fait réver d'en arriver à un tel stade!!
Bravo!

+1


La vidéo qui est belle prouve que les grandes rames rendent bien.

Quand tu auras fini ton décor, il faut absolument que tu le montres aux revues pour qu'ils décident d'en faire un reportage.

Jmarc69
N'iste qui

Un reportage sur une revue, pourquoi pas si ça peut faire de la pub pour notre échelle préférée ! Mais il y a encore plein d'améliorations à faire.

C'est lassent a la fin, je vais encore me répéter : SUPER ! ! ! !

Voici en photos le projet de rénovation de mon module 1, le plus vieux du réseau, il date de 1995.
Au début je ne voulais refaire que quelques détails, et de fil en aiguille j'ai pratiquement tout défait.
La gare de Carolise est le point de jonction entre 1 ligne à voie unique et 1 ligne à double voie.
Dimensions du module : 2m x 50cm
Largeur et longueur sont insuffisantes pour caser l'ensemble des installations et une partie du bourg.
Largeur : Le module va donc être élargi de 10cm
Longueur : l'une des extrémités des installations sera établie sur le module voisin (n°6) : quais, aiguilles d'entrée de la voie unique, et dépôt annexe avec plaque tournante.

Au final, les installations ferroviaires de Carolise occuperont une surface de 2,50m x 40cm

Voici le côté dépôt :

Avant :



Maintenant :


Et plus tard (j'espère que mes grigris sont compréhensibles : le truc gris au fond, c'est le pont tournant et la petite rotonde !)


Nostalgie : le bourg avant le début des travaux (la végétation accusait bien son âge):




Sur la gauche, l'espace pour l'élargissement de 10cm est prêt depuis longtemps :



Dans l'état actuel :


L'autre côté du module, dans son état actuel :


Et voilà ce qui est prévu : un pont au dessus des voies, un poste d'aiguillage...


La future cour marchandises (avec une halle 3 portes Sud Modélisme) :


Le bâtiment voyageurs (il sera décollé de son quai pour être replacé sur un nouveau quai en dépron):



Quelques immeubles du bourg, récupérés de l'ancien module et améliorés

WOAAAWWWWWW,

C'est décapant !!!!


Bonne continuation

Vus le reste ce sera du grandiose ,je bave à chaque image et vidéo.
Il me tarde de voir la suite.
A+
FRANCIS

Bravo pour tout ce qui est fait et bon courage pour la suite.

Philippe qui aime suivre la vie des réseaux