voitures kato suisses

bonjour,aux amateurs suisses,est ce que les modeles kato 23114,23115 et 23116 sont sorties?je voudrais acheter une 2°&1/2°cl pour reproduire un belfort delle debut 80;je ne trouve sur different site allemand ou suisse que les versions epoque V avec le sigle rouge;impossible de trouver aussi une photo avec l'ancien sigle des modeles

il te faut 1/2 classe et 2 classe compo courte avec un 72000. Mais chez kato je n'ai vu que les versions avec sigle SBB sur fond rouge. et les repeindre bof bof

oui,justement il ne faut que une a deux voitures pour faire ce train;les versions avec sigle rouge 23111,23112,23113 sont sorties mais peut etre pas les autres,ou alors elles sont deja epuisees

les premières sorties ont été la resto rouge puis les ric orange que j'ai achetés. Comme je l'ai dit au dessus, je n'ai vu que les versions vertes avec le sigle blanc sur fond rouge donc époque V et non IV comme tu les veux.

Les anciennes voitures étaient sorties chez hobbytrain, mais sans attelages courts et avec baies vitrées moins belles, mais elle existent, j'en ai pleins!!! voir sous hobbytrain, et non pas kato, sur e-machin ou ricardo. Salutations/Francis

a une epoque j'ai regarde sur ebay pour ces voitures mais on ne les trouve pas facilement et souvent elles etaient en vente par lot avec une version qui ne m'interresse pas;sachsenmodelle avait repris le modele aussi;vu le peu de reponse je pense qu'elles ne sont pas encore sorties dans cette version,car les versions recentes elles elles le sont;meme dans le catalogue lemke-kato seules les versions recentes sont en photo

On peut essayer la firme N Scale CH, specialist anglais d'occasions echelle N suisse.

http://www.nscalech.co.uk/

Il y a sur la tres bonne adresse de Gordon ton bonheur
En occasion certes des anciennes fabrications mais elles sont tres bien et acceptent des petits rayons avec leur systeme de semie-elongation qui les fait rouler quand meme asses pres ...
19 20 euros au lieu des 45 50 des nouvelles certes avec l'eclairage mais leur probleme sur petit rayon de tricotage de tampons ..... A toi de voir

merci pour l'info,cela me tente,c'est dommage il manque la mixte ref 20012 qui est la voiture principale de la compo;je vais voir

bonsoir,pour ceux qui sont interresses les modeles sont sortis,j'en ai pris donc 2 chez dmstoys,un peu cher mais avec eclairage et y en a besoin que de 2

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Bonjour,

Snoopy 3316, ou d'autres membres du Forum, comment se comporte l'éclairage des voitures KATO ?? Est-il stabilisé ? N'y a-t-il pas trop de micro-coupures ? bref, est-ce-que c'est efficace...? (et le prix de la voiture en vaut-il la chandelle ? , 43 Euros )
Si quelqu'un pouvait " m'éclairer " !!!

Je m'intéresse depuis peu aux compositions Franco-Suisse, mais je n'ai pas encore acheté de voitures SBB.... je crois que je vais passer à l'acte !

J'étais étudiant à Belfort dans les années 80 / 90, j'ai donc pu voir les compositions du Belfort - Delle, en général Une 72000 et 2 voitures, comme sur ton réseau !

Merci à vous.

personnellement j ai la voiture hupac pour ma route roulante
cote eclairage c est pas le top ca clignote pas mal , j envisage de louvrir pour le debranche ( je suis en digital)

Bonjour,

Bon, bon... dommage ! çà m'aurait bien dit une belle rame éclairée au crépuscule...

Merci pour l'info.

bonsoir,j'ai ressorti les modeles pour faire plusieurs tours sur mon reseau,je n'ai pas note de clignotement notoire et surtout pas du tout sur les portions de ligne sans aiguillage et en gare sur les voies d'evitement ,meme la ou la voie est mal ballastee et que cela roule dur dessus;je trouve le systeme plutot pas mal et efficace en analogique pour le moment;j'ai plus de souci avec des detelages intempestifs avec la 67300 ou la 72000 minitrix meme avec des tetes fleischmann;la hauteur d'attelage n'est pas exactement la meme avec les locos et en amorce de rampe ou de pente cela decroche parfois,sinon pour l'eclairage plutot satisfait avec mes 2 voitures;je ne sais pas si le modele est parfaitement exact,en tout cas pour moi cela ressemble bien aux voitures suisses,peut etre qu'un amateur suisse pur et dur trouvera a critiquer

Bonjour,

Je me suis rendu aujourd'hui en Suisse et , dans un magasin de trains... j'ai craqué pour deux voitures SBB de Kato, éclairées !!! (une verte et une orange).

Je me suis empressé en rentrant de les mettre sur mon petit module, et çà à l'air de pas mal fonctionner quand même !!! De plus l'intensité lumineuse est déjà satisfaisante même à faible tension.

Finalement je suis satisfait ! et tant pis pour mon portefeuille, car maintenant il va falloir que je complète ma rame, en attendant les BB 25500 Piko pour mettre en tête (trains Franco-suisse du Jura).

A+

je suis content pour toi que l'eclairage te plaise,pour moi aussi meme si ce n'etait pas la priorite;si tu ne veux pas depenser une fortune il me semble que la rame du lutetia avait 2 tranches,sinon c'est plus de 10 voitures,jusqu'a 14 il me semble;j'ai eu la compo sous les mains il n'y a pas longtemps,je crois que la reunion des 2 rames se faisait a frasne;je pense que les ferues de suisse vont nous dire cela avant que je ne retrouve l'article

Oui c'est ce genre de trains qui m'intéressent... Je ne connais pas encore toutes les compos selon les époques, mais je vais commencer mes recherches !

Sur les photos que j'ai eues sous les yeux il y aviait pas mal d'EUROFIMA oranges, sans doute CFF, peut être aussi FS (?).

Il y a sans doute eu aussi des voitures comme celles de KATO ...?

Bref, c'est un sujet méconnu pour moi et que je vais commencer à potasser.

Bonjour,

Je déterre ce sujet, mais comme c'est dans la continuité, ça me semble plus simple.

Sur la plupart des photos que j'ai pu voir de ces modèles, les portes des voitures vertes semblent dorées, et non blanches, indépendamment du logo (ancien ou nouveau).
Par contre, les modèles Kato semblent avoir les portes blanches.

Mais suivant la qualité et l'angle des photos, cela peut peut-être jouer sur la perception des couleurs.
Qu'en est-il ? Ce sont des versions différentes ?

Paul

bonjour,
les 2 versions existent ; les fourgons semblent avoir garde la teinte alu (et non blanche) , et pour les voitures la teinte des portes est alu ou doree (surement alu anodise qui donne une couleur doree)
LSM a d'ailleurs reproduit en HO les 2 versions en ancien et nouveau marquage et personne n'a mis en cause ce point
on note aussi tant qu'on y est la couleur du toit qui peut etre alu ou gris metal plus fonce

bon j'attends avec impatience le resto transmondia pour finir mon Edelweiss

la teinte alu c'est le normal pour les portes des voitures RIC depuis origine.

les portes sont devenus vert lorsque les véhicules ont été reconstruits et repeint en vert / gris

parfois l'alu commence à apparaître «dorées» cause patinage , mais il est vraiment le 'brun' de la poussière de frein

Ok merci pour vos précisions

Paul

Pour être exact, il y a eu depuis les années 40 où l'acier était trop cher pour cause d'effort de guerre quelques familles de voitures qui ont reçues des portes en alu eloxé naturel, à commencer par les voitures légères puis unifiées I, II et III, ainsi que les premières séries de voitures RIC. Font exception les derniers lots de voitures RIC livrés, dont les voiture-restaurants, qui elles ont reçues des portes eloxées doré, justement pour tenter de masquer un tant soit peu la saleté accumulée.

Bonsoir, j'ai une voiture restaurant SBB CFF, RIC en C1 "KATO" éclairée, elle est nickel aucun clignotement des leds. Encore merci à Erictrain