Voitures suisses

Bonjour.
Je voudrais savoir s'il existe en N des voitures pour passagers de la SBB ou de la BLS plus courtes que des Corail ? Je pense à des voitures avec que deux essieux par exemple.
Références et photos (si vous avez) sont les bienvenues.
Et si elles ont roulé avec une Re 4/4 II, c'est encore mieux. (But not mandatory.)
Merci !

Pour ce qui est des voitures à 2 (ou 3 essieux), malheureusement elles n'ont pas roulés avec les Re 4/4" car elles sont disparues à la fin de la première moitié du 20ème siècle. En plus, pour faire bonne figure, en N il n'y a que Wabu qui a sortis ce genre de voitures, à un prix prohibitif et qui plus est introuvable.

Pour une Re 4/4", je te préconiserais des voitures unifiées I et II, voire les voitures légères, qui sont légèrement plus courtes qu'une corail, mais à bogies tout de même.

Merci de ta réponse.
S'agit-il de ces voitures là ?

Arnold, réf. 3712


Lima, réf. 320803


(Photos issues de spur-N-schweiz.)
A+

Pour le BLS, les premières sont des modèles vieux de plus de 30 ans, Lima en avait de similaire en catalogue. Le hic c'est qu'elles sont trop courtes et trop hautes.
La deuxième c'était les plus récentes, sur base Minibahn/Lima mais quasi introuvables. Arnold va resortir au premier trimestre ces voitures BLS sous la référence HN4062 (set de 1x 1ère cl. et 2x 2ème cl.), cétait la nouveauté 2010. Et pour les voitures CFF, c'est pareil, sauf qu'on attend toujours l'annonce d'une nouvelle production

Pour compléter, les voitures de type VU I sont en effet plus courtes que les corails. Les corails ont la longueur standardisée 26.4m alors que la VU I mesurent en gros 24m.

Je crois que Roco avait sorti des boites a tonnerre en deco Suisse mais sont elles juste ???????
C'est vraie que les Wabu sont superbe a 2 ou 3 essieux mais tres tres rare maintenant et d'un prix qui frise l'indécence .....
Les Brawa aussi sont tres joli mais pas donner non plus et aussi d'une époque ancienne ......

Reste les Eriam qu'on trouve encore un peu partout en SUISSE ....

.


Les VU 1 CFF en N Lima (deuxieme generation, aussi connu comme Minitrain et Minibahn) sont disponible frequemment a mon avis. Deux sur Ebay.Fr aujourd'hui. En angleterre Vous trouverez ces voitures régulièrement chez les revendeurs


.

Non, il n'y a dans la réalité jamais eu de boîte à tonnerre suisse.

Merci pour ces conseils.
J'ai profité d'une commande chez Trains160 pour prendre une voiture BLS 1e classe de chez Lima (comme celle de la photo) en occasion.
A+

Bonsoir.
Je poursuis mes questions.
Existe-t-il en N des voitures voyageurs (si possible type voiture-lit) qui roulent à la fois en France et en Suisse ?
Merci.
Bonne nuit.

Une piste à suivre : le train international "Vauban" qui a a fait Belgique-Italie via le Luxembourg, la France et la Suisse, avec un mélange de voitures diverses de tous ces pays. (Actuellement, il ne dessert plus l'Italie)
Le voici le jour où il m'a emmenée de Bruxelles à Strasbourg :
Des détails sur (entre autres ) http://www.belrail.be/F/relations/intl/classique/suisse.html

Par contre, j'ignore quelles sont celles de ces voitures qui existent en N.

Parce que ma réponse risque d'être très longue, je te mets 2 liens avec plein de photos et quelques infos de base sur le Vauban. Et si après tu as encore des questions, n'hésite pas.
Lien 1
Lien 2

>>Par contre, j'ignore quelles sont celles de ces voitures qui existent en N

Les Eurocity Suisses de la photo ont été faites par Minitrix il y a quelques années (Ref 15905,15906,15907 si mes souvenirs sont bons), elles se trouvent dans les 25 à 35 Euros pièce en occase

On peut reproduire un Iris ou un Vauban derrière une 15000 avec, un Arbalète Paris-Bâle-Zurich (Version 1995-1998) derrière une 72000, un Riviera Del Fiori Zurich-Nice derrière une 22200 ou tout train international au départ de la Suisse vers l'Italie, l'Autriche, l'Allemagne derrière une Re4/4 II rouge (Vu que tu en achètes une ça tombe bien)...

Si tu as un Diesel DB BR 218 tu peux aussi faire un Bavaria des années 90-2000 (Zurich-Munich) (En marche normale y'a 2 locs, mais y'a des exceptions)

Pour compléter sur le Vauban : lors de notre trajet en 2009, il avait une composition mixte :
une unique vieille voiture belge à compartiments, très "rétro", accrochée à des voitures récentes à couloir central suisse :

Je n'ai pas retenu le type de cette voiture, et n'ai pas de photo vue de l'extérieur, à part ce "tout petit bout" à droite de la photo :
n
et son extrémité, lors du changement de motrice à Luxembourg :

méléagant a écrit:

Parce que ma réponse risque d'être très longue, je te mets 2 liens avec plein de photos et quelques infos de base sur le Vauban. Et si après tu as encore des questions, n'hésite pas.
Lien 1
Lien 2

Heureusement que le modélisme nous permet de recréer ces belles et longues compositions
colorées et hétéroclites de plus en plus rares actuellement ;
sur le lien 1 , je suis étonné de voir des couchettes belges et voitures lits CFF dans la composition du Vauban qui est un train de jour ; peut être s'agit il de rapatriement de matériel vide ? ou une erreur sur le train ( train de nuit défunt Bruxelles-Chur , Edelweiss qui a eu une tranche de nuit pour l'Italie ...?)
concernant les couchettes et voitures lits entre la Suisse et la France , il y a eu aussi la relation Genève-Nice ,et Chur -Paris disparue recemment ....etc...

Bonjour,

Il y a eu aussi les voitures lits TEN sncf WLAB M+MU , fabriquées par ARNOLD, et qui entraient dans les compos de trains de nuit entre la France et L'Italie Paris-Venise/Milan, via la Suisse (Vallorbe) . On peut encore y voir les voitures Corail couchettes , bientôt reproduites par PIKO.

La voiture belge à compartiments n'était pas une voiture couchettes.
Une autre vue du compartiment :

Merci de toutes ces réponses !
Les voitures-lits de la SNCB me tentent bien. Elles sont belles.

Il faut aussi que je me mette en chasse des voitures Minitrix SBB. J'ai l'impression que les références 15905 et suivantes sont sans déco intérieure alors que les 13794 et 13795 ont une déco intérieure.

Par contre, là où vous m'embêtez (gentiement), c'est que j'avais plutôt d'acheter une BB 25500 Piko qu'une BB 15000 Minitrix.
Est-il vraisemblable qu'une BB 25500 ait tracté les voitures-lits SNCB en France ?

Si on en croît Wikipédia (http://fr.wikipedia.org/wiki/BB_25500#Remarques_particuli.C3.A8res ont déjà été basées à Genève, et ont probablement tracté des voitures suisses.
D'autres sont basées à Strasbourg, et il est peut-être possible d'imaginer une intervetion en remplacement d'une BB 15000 en détresse sur un Vauban.
Par contre, elles n'ont sans doute jamais mis les pieds, pardon les roues, en gare de Luxembourg, faute de l'équipement spécialisé que possèdent les 15000 "Vauban" (Memor II+).

ohlavache a écrit:

Il faut aussi que je me mette en chasse des voitures Minitrix SBB. J'ai l'impression que les références 15905 et suivantes sont sans déco intérieure alors que les 13794 et 13795 ont une déco intérieure.

T'inquiètes pas pour ça, elles ont toutes un intérieur aménagé (j'ai une rame de 7 à la maison, avec des ref 15XXX et 13XXX, c'est les mêmes sauf les numéros d'immat')

Pour la chasse, c'est le mot...Les panoramiques et les 1ères classiques se trouvent sans trop de soucis, pour les 2ème classe ça se complique ! Avec de la patience c'est pas introuvable non plus (j'ai trouvé la rame d'un bloc, sur LeBonCoin...)

Bonne chance !

Ca y est.
J'ai commandé la BB 15000 et les voitures SNCB.
Si vous entendez parler des voitures SBB Minitrix, faites-moi signe !
Merci à tous pour vos conseils. Ca va être génial tout ça.
Bonne semaine.