Le Cévenol: la fin.... 2

Confirmation ce matin, le Cévenol pert toute son identité le week-end prochain lors du passage au service d'hivers. En effet sa circulation ne sera plus nationale soit un Marseille Paris via Nimes, Alés, La bastide, Langogne, Clermont Ferrand..., avec une circulation de train national, mais bel et bien un train avec une circulation express régional soit Marseille Clermont-F. Sa composition reste pour le moment à l'identique. Se passage se faisant dans le plus grand silence des dirigeants. Les utilisateurs ne verront pas la différence et la suite nous montrera quel avenir pour cet ex-train mithyque des Cévennes qui a fait les années de gloire de la fabuleuse ligne des Cévennes et des gorges de l'Allier.Comme une mauvaise nouvelle n'arrive jamais seule, le même sort est réservé au second train (transcévenole) l'Aubrac et toujours dans le même silence.Il ne reste plus que le Val de Durance nocturne (Briançon / Paris via Gap, Veynes, Grenoble, Valence...) subisse le même sort et alors nous sommes au comble de la bétise avec la perte incontestable des petites lignes à trafic moyen.

Comme convenue je vous fais parvenir les photos du Cévenol pair (Marseille/ Paris) et ensuite celui impair (Paris/ Marseille), sur le site de la gare de Villefort, la température était d'une moyenne de 5° avec des nuages, c'est dire que la neige était sur le Mont Lozère à 1998ms

Merci pour ces photos du dernier Cevenol!!!

j'ai édité le message pour que les photos s'affichent correctement! Tu avais fait une petite erreur de manipulation

ça doit marcher mieux comme ça :
https://i.servimg.com/u/f24/11/38/19/50/le_cev10.jpg
https://i.servimg.com/u/f24/11/38/19/50/tablea11.jpg
https://i.servimg.com/u/f24/11/38/19/50/le_cev11.jpg
bon, ok il avait déjà corrigé entre temps ...

Une vidéo aurait été mieux. En tout cas belles photos.

N_France a écrit:

Le cevenol, c'est celui qui passait sur le viaduc des Fades ?

entre autres, il y a plus bas le viaduc d'altier, puis celui de Chamborigaud qui fait quasiment un demi-tour (voir photo, le même jour que le dernier Cévenol, mais avec en TER)

https://i.servimg.com/u/f24/11/38/19/50/x_735010.jpg

Thomas a écrit:

Merci pour ces photos du dernier Cevenol!!!

j'ai édité le message pour que les photos s'affichent correctement! Tu avais fait une petite erreur de manipulation

Merci Thomas, excuse moi pour l'erreur de manipulation, il y certaine chose qui m'échappe parfois, désolé.

C'est encore toute l'ambiance des compositions courtes qui disparaissent, et c'est bien dommage!

je dois bien avoué que samedi soir lorsque le dernier Cévenol à quitter la gare de Villefort, il y avait sur le quai une certaines amertume de la part des passionés venus le saluer et le remercier.

N_France a écrit:

Le cevenol, c'est celui qui passait sur le viaduc des Fades ?

:

Bonsoir

Au lieu de monter à la capitale viens donc faire un tour par chez nous.
T'as perdu le nord les Fades sont à l'ouest de la ligne. Je crois bien qu'il faut que tu repasses en auvergne. Pour le saut à l'élastique aménes tes bretelles. Pour la bouffe avt ou aprés comme tu veux!

Ayant l'accord de l'association Siolue & Patrimoine je vous passerais qqes Scan de l'Echo de la Vallée.

Je vous invite à découvrir

http://viaduc.fades.free.fr/sioule&patrimoine/index.htm


@+
LocozeN63

Dommage tout fout le camp , quelle drôle d'époque.
Villefort un coin magnifique où j'ai passé des vacances.

C'est vraiment le train de mon enfance!
Je me revois à Alès tout gamin, pendant les grandes vacances, à venir le voir passer le matin et à rester impressionné par ces belles UM de BB67000.

salut Fgr,
Si je peux me permettre, celui que tu voyais passer, n'était pas le Cévenol mais le Parisien de nuit.

A l'époque, il passait le soir à Alés vers 18h45 / 19H10 stoppait à Clermont vers 23h30, repartait aux environs des 1h du mat pour arriver sur Paris à 7h et inversement à la descente, son passage à Alés était aux environs de 10h30 / 11h.
Alors que les horaires du Cévenol étaient 14H la montée et 17h la descente (à un quart d'heure prés...)

Alors, là, tu viens de briser un rêve!

N_France a écrit:

Le cevenol, c'est celui qui passait sur le viaduc des Fades ?

Je ne crois pas que le Cévenol soit jamais passé par le Viaduc des Fades car celui-ci est situé sur la ligne Gannat-Montluçon et le Cévenol (au départ de Paris) passe pas Nevers, Moulins, Vichy et Clermont-Ferrand !

Il existe un trés joli livre "Sur les rails des Causses et des Cévennes" de José Banaudo qui relate l'histoire du rail dans ces régions , on y voit par exemple l'essai du pendulaire de la DB VT 610.001/502 venu faire des essais en 1994 , des photos des ouvrages d'art etc....

Maurice.N a écrit:

Il existe un trés joli livre "Sur les rails des Causses et des Cévennes" de José Banaudo qui relate l'histoire du rail dans ces régions , on y voit par exemple l'essai du pendulaire de la DB VT 610.001/502 venu faire des essais en 1994 , des photos des ouvrages d'art etc....

Pour les ouvrages d'art, j'ai 'Ponts et Viaducs au XIXe siècle' , un ouvrage de référence !

en vacances en Belgique il y a peu , je suis tombé par hasard sur une chaine de reportages , le sujet était le cévenol magnifiquement illustré par une vidéo d' une um suivant les gorges de l'allier . superbe...

Une nouvelle info concernant le Cevenol sur le site du député de la Lozère :
http://www.pierre-morel.fr/images/stories/actus_diverses/correspondances_publiees/2011-07-25%20-%20lettre%20sncf.pdf

Le Cévenol sera donc limité à un Nimes à partir du service annuel 2013.

Néanmoins il sera toujours présent, ce qui n'est pas d'autres petite ligne secondaire de la région (Ales Bessèges) à tournée au fiasco complet avec la suppression totale des circulations depuis juillet afin d'effectuer une révision complete de la voie... remplacement par des bus TER, jusque la rien de tout à fait inquiètant, si ce n'est que depuis le 15 octobre la région Languedoc Roussillon à tout simplement supprimée les liaisons bus TER, et plus aucuns moyens de transport en commun dans certains petits village des Cevennes orientales....

Maritima info

Citation :

Rassemblement à Miramas pour défendre le "Cévenol"

"Depuis 2006, de nombreux élus locaux, dont Michel Vauzelle, Député et Président de la Région,
et Frédéric Vigouroux, Maire de Miramas, Conseiller Général, se battent pour le maintien de la
ligne ferroviaire Clermont Ferrand – Nîmes – Marseille, passant par Miramas et desservie par le
Train « Le Cévenol ». Ces élus souhaitent le maintien du « Cévenol » comme Train d’Equilibre
du Territoire sur l’intégralité de son tracé.

Ils s’insurgent contre la volonté de la SNCF de supprimer la liaison Nîmes-Marseille dès cet hiver.

Ils demandent à l’Etat et à la SNCF d’assumer leurs responsabilités pour garantir un service
interrégional ferroviaire de qualité. Ils appellent la population à se mobiliser à leurs côtés pour
la sauvegarde d’un train qui relie directement l’Auvergne, le Languedoc Roussillon et Provence
Alpes Côte d’Azur.

Dans ce cadre, Frédéric Vigouroux et les élus municipaux de Miramas appellent la population à
un Rassemblement de soutien au Cévenol en Gare de Miramas, samedi 10 novembre 2012 à 14h,
qui se tiendra en même temps que des rassemblements identiques à Arles et Nîmes."

(communiqué de presse du maire de Miramas Frédéric Vigouroux)

Et une bonne nouvelle pour le cevenol:
http://www.midilibre.fr/2012/11/28/bonne-nouvelle-enfin-pour-le-cevenol,602278.php