DM, DMH et DC LS Models

Vivement le suite mais surout pas de VTU corail mais des VU ou alors des Inox (ça serait plus intelligent)

@+
Hergé[/quote]


Oui des Inox , des Inox !!!

Le remplacement des attelages LSModels par des profi Fleischmann est tout à fait possible, ce qui permet d'avoir un bel aspect de la rame. Rien à dire de spécial sur ces wagons, vivement la suite des références.

Hello

Petites questions.
Dans la réalité, ces wagons roulent-ils toujours en rame bloc ?
Est-ce des rames blocs "Mono marque" ? ex que des Soulac ou que des Unimetal?

Merci

http://untrainnet.skyrock.com/

pas toujours en rame bloc, en voilà un vu au triage du Bourget-Drancy coté aulnay



au passage on voit bien l'inclinaison des rambardes comme le signalait X3876

sinon dans ce fil du forum LR on a une photo d'un train bloc mais on ne distingue pas les raisons sociales des wagons.

Après les minéraliers sortant de Montmachin, voici les transports de chaux qui entrent en gare.

Bonsoir

Ça fait vraiement envie, tout ça... mais les finances ont du mal à suivre, alors je croise les doigts pour qu'il en reste encore dans 2 ou 3 mois. Donc : LAISSEZ M'EN QUELQUES UNS !!!!!!!

Sinon, en attendant, on se console avec une version réelle (vue prise à Wilwisheim mardi dernier : désolé mais je n'ai pas fait gaffe non plus si tous les wagons portaient la même raison sociale... mais en grossissant la vue d'origine, on voit que si la plupart sont marqués SIMOTRA (noir sur fond jaune ou en rouge, d'autres portent un autre marquage) ).



Salut !

Ces wagons sont annoncés "époque IV et V". Mon réseau est plutôt III et IV. Quelqu'un sait-il exactement de quand date ces wagons et si on peut les faire circuler dans les années 70 ?

Florent a écrit:

Bonsoir

Ça fait vraiement envie, tout ça... mais les finances ont du mal à suivre, alors je croise les doigts pour qu'il en reste encore dans 2 ou 3 mois. Donc : LAISSEZ M'EN QUELQUES UNS !!!!!!!

Sinon, en attendant, on se console avec une version réelle (vue prise à Wilwisheim mardi dernier : désolé mais je n'ai pas fait gaffe non plus si tous les wagons portaient la même raison sociale... mais en grossissant la vue d'origine, on voit que si la plupart sont marqués SIMOTRA (noir sur fond jaune ou en rouge, d'autres portent un autre marquage) ).



Salut !

désolé florent, ce n'est pas des DM mais des EF60 reproduits en HO par electrotren mais la photo est pas mal

piston93 a écrit:

désolé florent, ce n'est pas des DM mais des EF60 reproduits en HO par electrotren mais la photo est pas mal

Voui voui... Je sais que ce ne sont pas les mêmes...C'était juste pour se consoler... et de montrer qu'un train complet de minéraliers, fusse avec des EF60 (merci pour l'info, j'y connais rien de rien en wagons... ), est toujours bien sympa ! Manque plus qu'une 27000 en N !

Citation :

Ces wagons sont annoncés "époque IV et V". Mon réseau est plutôt III et IV. Quelqu'un sait-il exactement de quand date ces wagons et si on peut les faire circuler dans les années 70 ?

Il est prévu des versions époque III et IV :
https://le-forum-du-n.1fr1.net/nouveautes-actualites-f3/nouveautes-2009-t2965.htm

Deux sets de chaque époque.

Merci !
Je vais donc patienter un peu pour avoir des versions plus anciennes (et aussi boucler le budget...pas donnés ces wagons!)

untrainnet a écrit:

Hello

Petites questions.
Dans la réalité, ces wagons roulent-ils toujours en rame bloc ?
Est-ce des rames blocs "Mono marque" ? ex que des Soulac ou que des Unimetal?

Merci

http://untrainnet.skyrock.com/

Chargés, ils seront toujours en rame bloc mais leurs raisons sociales peuvent être mélangées, tout comme le type de wagons (DM, DMH).
Sur la photo, on devine qu'il existe également d'autres variantes de ces wagons. A vous de trouver l'intrus?



A noter qu'à vide, il semblerait que les wagons DMH , DH et DC peuvent intégrer la même rame. Une telle compo, j'ai pu l'observer cet hiver au crochet d'une Class 66 qui fit un détour par le port de Dunkerque qui du coup, passa par la gare (avec un carré en sortie de gare).

Une autre photo où le marquage est différent, du moins leur disposition. Les 66000 Arzens chez Piko deviennent très intéressants.

Vu près de Uckange (caps d'un movie) ca. 30 km/h... deux 27000 et ca. 60 wagons chargés
Sodewag, SCRC, Simotra et ... (e54x 30 = e1620,- et encore deux loco's... *&%@@!

salut
Diederik

Je savais bien que j'avais ça en vidéo.
Ca se passe à 5mn30, passage à Lesquin d'un train minéralier de type DMH à destination de Dunkerque.

http://jobiwan.over-blog.fr/article-32846277.html

jObiwan a écrit:

untrainnet a écrit:

Hello

Petites questions.
Dans la réalité, ces wagons roulent-ils toujours en rame bloc ?
Est-ce des rames blocs "Mono marque" ? ex que des Soulac ou que des Unimetal?

Merci

http://untrainnet.skyrock.com/

Chargés, ils seront toujours en rame bloc mais leurs raisons sociales peuvent être mélangées, tout comme le type de wagons (DM, DMH).
Sur la photo, on devine qu'il existe également d'autres variantes de ces wagons. A vous de trouver l'intrus?


A noter qu'à vide, il semblerait que les wagons DMH , DH et DC peuvent intégrer la même rame. Une telle compo, j'ai pu l'observer cet hiver au crochet d'une Class 66 qui fit un détour par le port de Dunkerque qui du coup, passa par la gare (avec un carré en sortie de gare).

Une autre photo où le marquage est différent, du moins leur disposition. Les 66000 Arzens chez Piko deviennent très intéressants.

Petit rectificatif, suivant la nature du chargement, les 3 peuvent être mélangés même chargés. J'ai retrouvé la vidéo en question :





Petit bonus :

jObiwan a écrit:

Je savais bien que j'avais ça en vidéo.
Ca se passe à 5mn30, passage à Lesquin d'un train minéralier de type DMH à destination de Dunkerque.

[url=http://jobiwan.over-blog.fr/article-32846277.html

http://jobiwan.over-blog.fr/article-32846277.html[/quote[/url]]

Trop sympa la vidéo, j'ai compté il faut plus de 1000 € pour faire la rame complète

BRAVO , super !

de toute façon , tout a existé a la SNCF, n'en déplaise aux règlements

Hello

Merci Jobiwan pour les vidéos.
Bon bien je n'ai plus qu'a acheter 21 boites de façons à faire une belle rame réaliste de 42 wagons !!! Franchement je pensait pas qu'il y avait autant de wagons dans une rame pour ce type de matériel. Je vais être réaliste et composer ma rame sur plusieurs mois (s'il reste des boites...)


http://untrainnet.skyrock.com/

Merci pour les vidéos.

Et si on se mettait tous ensemble pour arriver à réaliser une telle rame en N ?

Jmarc69
N'iste rêveur

merci pour les videos il a l'air très chargés

Voilà des photos de plus près.

C'est bô, très bô !


On voit bien la différence de couleur entre les attelages :


Jmarc69
N'iste qui s'y fait

MERCI bizzare les attlages blanc

originale

untrainnet a écrit:

Hello

Merci Jobiwan pour les vidéos.
Bon bien je n'ai plus qu'a acheter 21 boites de façons à faire une belle rame réaliste de 42 wagons !!! Franchement je pensait pas qu'il y avait autant de wagons dans une rame pour ce type de matériel. Je vais être réaliste et composer ma rame sur plusieurs mois (s'il reste des boites...)


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Je me doute qu'il est difficile de connaître les compos exactes quand on habite pas une telle artère qu'est le Nord-Est, sans oublier le trafic international avec la Belgique, Luxembourg, Allemagne.
Je te souhaite bon courage pour composer ta rame sachant que LSM continue sa politique de faibles quantités.
Pour ma part, c'est en stand-by, faute de finances avec toutes ces sorties...

Je suis impressionné par la quatité de minerai chargé dans les wagons ! Je ne ne pensais pas que le chargement puisse être aussi haut.