66000 piko

Bonjour,

J'ai eu 2 66000 qui captaient mal le courant. En fait, que par un seul boggie car il y avait des fils de dessoudés ... Après avoir refait les soudures, tout est rentré dans l'ordre ...

A+
Georges

Je possède une ATA "MECCOLI", à ce jour aucun problème (pourvu que cela dure ) Par contre sur ma 26022, j'ai les lumières qui ne fonctionnent plus d'un côté

Certain n'ont pas gagner au loto ,je pense qu'il y a un soucis de qualité de montage chez PIKO selon qui a fait le montage puisque ce ne sont pas des problèmes de conception
Bien sure cela devrait être décelé en bout de chaine mais on ne peut pas tout avoir . Des prix plutôt bas et beaucoup de contrôles humain
Je n'ai après essais avant l'achat aucun soucis de fonctionnement avec les miennes (et j'en ai quelques une )

Salut à tous
Une petite photo pour illustrer mes propos, et pour voir si j'ai bien compris comment on poste une photo.


Sur les deux, on voit les extrémités du châssis qui plongent vers le bas:
/image_preview.php?i=9&u=17874473][/url][/img]

Si vous ajoutez le jour entre caisse et plancher, + le jour entre plancher et châssis, ça fait quand même une sacrée déformation!


Allez, pour le fun, le châssis passe au marbre:

Incroyable une telle malchance !
Pour ma part, j'en ai 4, 3 fonctionnent parfaitement mais la 4ème, pourtant la plus récente, manque de souplesse et roule de façon légèrement saccadée. Je n'ai jamais compris d'où ça provenait, seul constat, ses roues s'encrassent très vite.

Tu as tout compris pour mettre les photos
Par contre sur la bleu (1ere photo ) c'est surtout les bogies qui ne sont pas a plat .
J'en ai effectivement deja vue des comme ça mais je les ai vue repartir chez SAI avant d’être vendue par un vendeur consciencieux ......

Bonjour,

Je me permets de vous renvoyer vers le fil suivant qui relate les différents "malheurs" des possesseurs de Piko BB66000 :

https://le-forum-du-n.1fr1.net/t10376-mise-en-place-decodeur-sur-bb-66050-piko

Bon, en relisant ce fil, ça m'a donné l'idée de ressortir mes BB66000 Piko. J'ai pris celle qui fonctionnait le moins mal, l'ai de nouveau démonté, fait un léger ponçage des plats boudins de roue (avec le côté petit grain d'une lime à ongle en carton).
Remontage et encore de la casse - plus de lumières.
Pas de miracle : la loco toussote encore avec une prise de courant erratique. Vraiment désespérant.

Je ne voudrai pas être désagréable mais si au remontage tu flingues l’éclairage c'est pas de la faute du modèle
" un léger ponçage des boudins de roue (avec le côté petit grain d'une lime à ongle en carton)."
Qu'est ce que le boudin de roue vient faire la dedans ???????? tu dois confondre avec le plat de la roue qui est en contact avec le rail ....... (pour améliorer la prise de courant )
Je te conseille d'apporter tes locos a des gens compétents plutôt que d'en faire des épaves
On est la a la limite de la VPC qui et c'est normal envois les boites et c'est tout
L'achat chez un commerçant avec pignon sur rue te permet d'essayer avant de partir avec et tu es sure d'avoir un modèle fonctionnel
Je dis ca parce que tu es en RP donc tu as cette possibilité que n'ont pas toujours ceux qui vivent en province voir en campagne

RE 460 a écrit:

Je ne voudrai pas être désagréable mais si au remontage tu flingues l’éclairage c'est pas de la faute du modèle

C'est vrai, mais ce modèle est particulièrement fragile de ce point de vue.
Et je ne comprends pas le ton particulièrement agressif de la réponse.

RE 460 a écrit:

Qu'est ce que le boudin de roue vient faire la dedans ???????? tu dois confondre avec le plat de la roue qui est en contact avec le rail ......

Exact, je me suis trompé de terme.

Rien d'agressif je te rassure , juste une constatation
C'est vraie que le démontage des locos se complique et cela ne va pas aller en se simplifiant
Une bonne grosse ampoule était plus simple que les platines a leds actuelle et le problème des fils complique la chose ,il doivent être exactement a leur place et surtout pas écrasé au remontage .....

Esperons que les fils disparaissent puisqu'ils ne sont pas un progres par rapport aux anciennes fabrications Allemande

RE 460 a écrit:

C'est vrai que le démontage des locos se complique et cela ne va pas aller en se simplifiant [...] Espérons que les fils disparaissent puisqu'ils ne sont pas un progrès par rapport aux anciennes fabrications allemandes

Je crois que l'on trouve un peu de tout sur le marché.
Outre la forme de la loco qui peut simplifier la conception (exemple la Minitrix BB67000 dont la caisse monobloc se démonte très facilement du châssis), on peut citer les plupart des productions US (enfin chinoises) qui utilisent le principe d'une platine électronique incluant de façon solidaire les LEDs. Certes il faut changer toute la platine analogique pour y mettre une platine digital adaptée au modèle de loco, mais finalement c'est très robuste et pas beaucoup plus cher que des décodeurs avec prise NEM.
En l’occurrence, de toutes les locos (récentes) que je possède, cette Piko BB66000 est la plus difficile à démonter et encore plus à remonter. Avec un risque de casse non négligeable à chaque opération de démontage / remontage.

RE 460 a écrit:

....et le problème des fils complique la chose ,il doivent être exactement a leur place et surtout pas écrasé au remontage ...

En ce qui me concerne, exactement ce qui m'est arrivé hier : j'ai remis trop vite le capot, un fil s'est écrasé et plus de contact. Je suis bon pour le changer, mais ce n'est pas première fois sur ce modèle. Vraiment fragile.

Pour comparer avec d'autres types de conception et de démontage, voir ce fil sur le forum.

Hello,

Topic intéressant, mais qui, je l'espère, ne freinera pas les ardeurs des constructeurs et des futurs modélistes!

Comme déjà évoqué ailleurs, j'ai également un soucis avec ma 66059. Niveau alignement montage, captation, continuité de roulage et éclairage, elle est parfaite! En revanche, en roulage, elle dandine. J'ai regardé, les bogies ont l'air bien montés, les roues pas trop tordues (comme sur la photo en page 1) et les bandages sont bien positionnés. Du coup, je sèche, surtout que je n'ose pas la démonter!

@+

Pour ma part, j'ai eu à changer deux leds d'un côté sur une de mes 2 66000 (j'ai remonté des leds prises sur une platine électronique d'un vieux Blackberry... Ah, le téléphone quelle belle invention).
Par contre, la lumière qui passe sous le châssis (ou sous la caisse) m'a fait démonter de nombreuses fois, j'ai du jouer à coup de scalpel avec du scotch et de la mousse.