Appel au secour BB25200 Arnold

et encore , l'arrivée de cet autorail chez Arnold n'a été poussé que par la pression des Allemands !

Bon, allez rêvons un peu, j'ose espérer que le "sacrifice" de cette loco n'a pas été vain et qu'Arnold finira par nous ressortir une belle Jacquemin.

Moi aussi j'espère qu'arnold va enfin nous sortir cette série, avec une livrée fret, en voyage...
Ce serait un beau cadeau de noël!!!!

Metienne78 a écrit:

et encore , l'arrivée de cet autorail chez Arnold n'a été poussé que par la pression des Allemands !

Que lise-je ? De nouveaux wagon de bière en N ???
Bon, d'accord, je sors...

Moi j'ai ce qu'il faut en BB 25100/200, voir ma photo de profil

Quiz78 a écrit:

Moi j'ai ce qu'il faut en BB 25100/200, voir ma photo de profil

Ah oui ! Belle brochette que voilà !

J'ai un faible pour la livrée origine avec ses jupes, celle que je possède est tellement neuve que j'hésite à la faire rouler !
La multiservice est une trés belle livrée, on pourrait juste regretter un gris argent un peu trop "granuleux".

Je ne cesse de le répéter : la 25236 !
C'est LA machine qu'il faudrait puisqu'elle contenterait tout le monde.
Les anciens et les nouveaux puisque cette loc, la seule dans sa livrée verte d'origine, circule toujours en 2010 !

On ne pourrait pas faire mieux non ?

la 25236 en photos

Alors, toujours pas de nouvelle ?

C'est bien la peine d'en avoir sacrifié une !

Faut ptètre laisser le temps au temps et garder son impatience sur autre chose.


Si ça sort rapidement, y en a qui vont encore se pleindre qu'il y a ça ou ça comme défauts.

En plus c'est pas encore annoncé au catalogue.

bob l'éponge N iste a écrit:

En plus c'est pas encore annoncé au catalogue.

C'est pas une raison...
On a des exemples dans les deux sens :
* des articles qui sortent alors qu'ils ne sont pas dans le catalogue
* des articles dans le catalogue qui ne sortent pas... J'avais fait d'ailleurs à l'époque un gag en montrant une BB 25200 FRET qui n'est jamais sortie... mais Michel a tout dévoilé

Jmarc69
N'iste qui a des catalogues avec des articles fantômes

eh bah une nouveautée ou une réédition qui n'est pas au catalogue sort quand même?
J'aimerai bien voir ça .....

Faire rouler une Jacquemin en digital, sans avoir à charcuter un chassis...le rêve quoi !

Face aux nouveautés des autres marques, Arnold se doit de réagir ! J'ai bon espoir qu'elle sorte un jour...

Venant d'Arnold ...... Pourquoi pas ......

En toutes logique elle finira par ressortir mais sous quelle forme 25200 ou 9200 9300 16000 Ça seul l'avenir nous le dira
Si déjà ce qui est annoncé sort d'ici Noël On démarre 2011 avec la bourse bien plate

Cette année, je me suis déja fendu de 4 Minitrix, 2 Piko et une Startain...et je ne compte que le matériel neuf ! La nouvelle 232 de chez Fleischmann me fait les yeux doux...
Si tout ce qui est annoncé sort en 2011, je ne me plaindrai pas !

F.Naudin a écrit:

Cette année, je me suis déja fendu de 4 Minitrix, 2 Piko et une Startain...et je ne compte que le matériel neuf ! La nouvelle 232 de chez Fleischmann me fait les yeux doux...
Si tout ce qui est annoncé sort en 2011, je ne me plaindrai pas !

En neuf? La 232 c'est fait! Le 73500 aussi, une rame de six Romilly, c'est fait,... j'attends les six Bastille Fleischmann pour les jours qui viennent, la 040T pour la fin de l'année,... je ne vais pas au bistrot, je ne me pique ni ne fume... même pas honte!

Suite à la remarque de DERSOU

Je suis surpris de la remarque au sujet de la mécanique de l'Arnold 25200, et je ne suis pas d'accord sur les machines Mabar et Startrains :
Cette mécanique fonctionne admirablement sur ma machine, comme toutes les Arnold que j'ai d'ailleurs depuis presque 40 ans.
J'en dirais autant pour les machines Piko (j'en ai trois au fonctionnement impeccable) idem pour les HO d'ailleurs.
Par contre je trouve les mécaniques de Mabar et Startrains pour l'ABJ4 et la CC7100 tout à fait perfectibles, doublées d'un lest insuffisant. Ma CC fait de temps en temps un bruit de crécelle comme un engrenage qui "tourne en biais" et l'ABJ4 ne démarre jamais dans un sens sur mon diorama avec retour automatique, comme si l'alimentation avec un seul bogie n'était pas suffisante pour le relancer, une fois la diode d'arrêt passée. Pénible et je n'ai pas trouvé la parade. Je n'ai pas acheté les "suites" Mabar pour cette raison puisqu'aucune amélioration n'y a été apportée. Dommage car quant à la gravure ... c'est du tout beau ! Nonobstant les entourages de vitres de l'ABJ mais de toute évidence c'est l'engin d'Electrotren HO qui a servi de modèle, c'est flagrant !
Ne nous plaignons pas que la mariée est trop belle, nous n'avons jamais été aussi bien gâtés en N, mais bon, personnellement je mets la mécanique en premier dans la qualité d'un modèle. La vitrine c'est bien, le roulement c'est mieux !

+1, ce serait bien qu'on ai des nouvelles. Est ce que Hornby veut aller au bout du projet?
Enfin j'espère qu'ils sont plus efficaces que pour répondre aux emails, car j'attends une réponse depuis un mois!!!!!

Restons optimistes.....

je ne suis pas sur que la 25200 soit un bon choix ?

toutes les personnes de mon entourage en possèdent aux moins deux sinon plus.

mais une 9200 alors la oui

ils feraient un carton

une réelle différence entre les 2 surtout en N?

bob l'éponge N iste a écrit:

une réelle différence entre les 2 surtout en N?

Même longueur de machine, aérateur latéraux différents, ligne de toit et pantos très différents.
Moi je vote pour les deux avec toutes les variantes et livrées!!!

bob l'éponge N iste a écrit:

une réelle différence entre les 2 surtout en N?

au moins la toiture et les pantographe, non ?

oui enfin les pantos sur les productions allemandes si vous faites la différence entre le mono palette 25 Kv et le Bi palette 1500V vous êtes forts. Regardez vos 22200 minitrix ou les anciennes 25200 arnold.

bob l'éponge N iste a écrit:

oui enfin les pantos sur les productions allemandes si vous faites la différence entre le mono palette 25 Kv et le Bi palette 1500V vous êtes forts. Regardez vos 22200 minitrix ou les anciennes 25200 arnold.

les 9200 n'ont-elles pas un panto losange ?

bonne question !

après vérification, les 9200 ont des pantos type G les 9300 des unijambistes