Appel au secour BB25200 Arnold

transmondia a écrit:

nous nous battons pour vous
Transmondia

belle phrase!!!

valtrain a écrit:

transmondia a écrit:

nous nous battons pour vous
Transmondia

belle phrase!!!

ça c'est bien dit ... et d'ailleurs il faut vous en remercier, notamment d'avoir toujours cru à l'avenir du N français

ChtiCumulus a écrit:

valtrain a écrit:

transmondia a écrit:

nous nous battons pour vous
Transmondia

belle phrase!!!

ça c'est bien dit ... et d'ailleurs il faut vous en remercier, notamment d'avoir toujours cru à l'avenir du N français

1 de +,merci

tyty74

Bravo Serge,

Et bon courage, car je crois qu'en client exigent la France à ce qu'il faut, la bataille sera rude !!!!!

Tiens au fait qu'elle belle 25000 en décoration en voyage je viens de voir. Quelqu'un en recherche à ce qu'on m'a dit, j'espère qu'il ne le verra pas, sinon des mails vont fuser !!!!!

Là j'ai rien fait, j'ai juste vu !!!!

J'aimerais savoir quelles versions vont sortir à partir de la caisse 25200... et sous la marque Arnold ? peux-t-on espérer les 9200, avec la version rouge capitole ?

David a écrit:

Bonjour à tous,

J'ai envoyée une loco neuve avec le mode d'emploi à Transmondia. Elle doit être "destroyée" par les techniciens de chez Hornby parce qu'ils envisagent d'en relancer la production. Ces abrutis d'Hornby n'avaient visiblement aucune machine à désosser...

Si tout va bien et après destruction de ma machine, ils devraient réussir à nous sortir à nouveau la 25200...

Bref vous pouvez me faire parvenir vos condoléances pour ma petite machine.

un non forumiste m'a fait part de sa remarque, je le cite:

Comment se fait 'il que "Hornby
" s'adresse a Transmondia pour avoir une BB 25200, alors qu' en Allemagne il y a "CTN MUC "
www.arnold-ersatzteile.de qui a
racheté toutes les pièces détachées Arnold qui restaient disponibles?

On peut ainsi se procurer des 25200 complètes
(chassis moteur + caisse)

Peut être parce que c'est l'importateur Hornby en France qui est à l'origine de cette initiative et qu'il a préféré s'adresser à des français pour promouvoir son projet

Donc en gros une nouvelle BB 25200 au goût du jour à sortir chez Arnold via Hornby.
Excellente nouvelle ! La 25200 est la loco symbole d'Aix-Annecy.
Je n'ai que sa soeur la 25163.

Pour David, n'aie pas trop de regrets tout de même.
Ta 25200 béton était sans doute celle avec le macaron frontal n'est-ce pas ?
Celui-là même qui était sur la 25200 verte du même Arnold.
Sauf erreur de ma part il s'agissait d'une erreur.
Aucune 25200 béton ne possédait cet enjoliveur en façade.
Mais je peux me tromper.

A+
Soifran

La BB 25236 serait un choix judicieux puisque dans sa livrée verte avec enjoliveurs, elle roule toujours aujourd'hui.
Un modèle qui comblerait les amateurs d'ancien et d'actuel.

SF

SoiFran a écrit:

La BB 25236 serait un choix judicieux puisque dans sa livrée verte avec enjoliveurs, elle roule toujours aujourd'hui.
Un modèle qui comblerait les amateurs d'ancien et d'actuel.

SF

+1

tyty74

Une BB25200 FRET, ce serait bien aussi surtout qu'à l'époque elle a été réalisé puisque qu'on la trouve dans une notice en livrée Fret mais elle n'a jamais eu le temps d'être commercialisé; le groupe faisant faillite...dommage.

Hergé

Davinci a écrit:

David a écrit:

Bonjour à tous,

J'ai envoyée une loco neuve avec le mode d'emploi à Transmondia. Elle doit être "destroyée" par les techniciens de chez Hornby parce qu'ils envisagent d'en relancer la production. Ces abrutis d'Hornby n'avaient visiblement aucune machine à désosser...

Si tout va bien et après destruction de ma machine, ils devraient réussir à nous sortir à nouveau la 25200...

Bref vous pouvez me faire parvenir vos condoléances pour ma petite machine.

J'espère que cela servira à TransmondiArtrain pour nous servir une rame complète "Le Capitole" avec une 9200 et en fournissant un faible effort pour une voiture restaurant qui manque incompréhensiblement à son set "Le Capitole". Nous aurions ainsi une rame de 7 voitures + une 9200 fabriquée sur base des 25xxx Arnold pour environ 400€, prix que je pense raisonable compte tenue que seule la 9200 (base 25000) serait à retravailler, et qu'un nouveau moule devrait être produit (avec aménagement intérieur) pour la voiture restaurant ; le reste étant déjà amorti depuis longtemps.

A vos commentaires.......
@+

Cela en est où de cet hypothètique projet non élucidé? Quelqu'un à pu savoir le pourquoi de cet appel au secour?

j'ai une très beau 25203 a vendre. Peut être facile pour transformer à une 25236 pour quelq'un?

Voir petite anonces chez ventes.
Salut
Diederik

oui, ou en est ce projet???

encore une surprise pour 2010???

Si Hornby veut ressortir une 25200 il va falloir la remettre au niveau des productions actuelles genre Piko,Startrain,Mabar...
Et à mon avis il y a pas mal de boulot...
C'est qu'on est devenu exigeants maintenant!
Personnellement je pense que ni la caisse ni le châssis ne sont aux standards actuels.
Alors autant repartir de zéro.

Et puis tant qu'à faire une nouvelle Jacquemin, autant sortir une 9200, ce qui promettrai de nombreuses variantes de déco

je doute que le modèle ressorte en effet, la conception de la 25200 est trop ancienne aujourd'hui. Achèterions-nous une BB jacquemin avec la même technologie si Hornby se contente de ressortir le même modèle que celui d'origine ?

des news attendu car le passage du commercial de chez horby a ete concluant maintenant a suivre moi je suis toujours la chose meme si je ne vous en parle pas mais cela avance je vous le promet.....Serge

Merci Serge pour cette communication qui nous rassure un peu, après un si long silence, du moins pour ceux qui, comme un certain nombre ici, ne peuvent malheureusement pas s'informer directement rue de Douai.
A bientôt de tes nouvelles sur ce sujet qui nous brûle tous d'impatience!

c'est une nouvelle plutôt bonne ça !!!

Les Mistral69 LSModels de la côte méditerranéenne attendent impatiemment une nouvelle 25200! Lematec est prometteuse, mais bon, on connait tous la contrainte....

Ta remarque m'ammene une reflexion....
Il y a pfffffff quelques années une rame de 8 coutait presque le meme prix que la loco ......
Au jour d'aujourd'hui la rame coute 2 a 3 fois le prix de la loco
Je parle pas des Lematec ou Fulgurex mais des industriels bien sure

Salut à tous,

Je remonte ce sujet qui a un an aujourd'hui...

J'aime beaucoup mes 25200 Arnold qui fonctionnent encore comme au premier jour !
Pensez vous que la marque nous ressortira une 25200 comme nouveauté de fin d'année à paraître en 2011 ? Avons nous au moins quelques nouvelles sur ce projet ?

Un réédition des Jacquemin avec une belle mécanique moderne, ça vous fait pas rêver vous ?

Citation :

.

Oui, si je comprends bien, ça n'est pas gagné !
Je pense que cette loco aurait pourtant un beau succès.
Le retour d'Arnold sur le marché français se traduit aujourd'hui par un doublon d'un autorail. Un peu de communication aurait été bénéfique à tout le monde vu l'étroitesse du marché du train de nos jours.
Je ne leur souhaite pas de prendre un bouillon mais je ne sais pas s'il y a beaucoup d'amateur pour ce genre de machine moderne (je parle du X73500), en tout cas suffisamment pour se permettre de le sortir en doublon avec une autre marque...