[Fleischmann] Les BB 26000

lulumiaou a écrit:

apparement arrivee chez baron du rail,    toujours le probleme des panthos ??

Malheureusement oui, cela se voit très bien sûr la photo, quel dommage pour flm de ne pas avoir redresser le tir….

train 160 doit repeindre les pantos il ne sont pas à la bonne couleur

C'est dramatique les pantos ?

matsuura a écrit:

C'est dramatique les pantos ?  

Non,car ça se change facilement.


Par contre les rambardes horizontales sont plus dramatiques,car je vois pas comment les supprimer.

J'ai acheté les 4 dernières locos Fleischmann et j'ai pu les modifier esthétiquement pour avoir des modèles que j'estime corrects et exactes et que j'ai plaisir à regarder et à faire rouler.



Par contre pour cette dernière loco,sachant que je n'ai pas la possibilité de la rendre conforme,je vais la laisser passer en espérant de futures versions plus exactes.

Après je comprend que l'on puisse se satisfaire de modèles avec ce genre de petits défauts,mais personnellement ce  n'est pas mon cas et je sais que je ne pourrais pas regarder cette locos sans voir ces fichues rambardes en trop.

Non mais en N, on peut se satisfaire de BB 26000 sans pantos, tout est excusé vu que c'est du matériel français

Dersou

Concernant la 7301, tu peux préciser ce que tu as apporter comme modif pour la rendre "plus conformeà tes exigences stp?"
peinture des pantos et ensuite?

rail30 a écrit:

Dersou

Concernant la 7301, tu peux préciser ce que tu as apporter comme modif pour la rendre "plus conformeà tes exigences stp?"
peinture des pantos et ensuite?

Le lanterneau en gris métal,le bas de caisse au niveau des bogies en gris foncé,la barre sous le pare brise couleur de la caisse.En attendant les plaques HFR160.

Ok merci à toi pour ton retour...

vincenc a écrit:

Azator a écrit:

lulumiaou a écrit:

apparement arrivee chez baron du rail,    toujours le probleme des panthos ??

Bonjour,

Je confirme, je viens de recevoir une 732311 Fleischmann par Baron du rail ==> Panto KO.

Que faire ?

Cordialement

Tu la repeint en gris et tu lui met 26020.

Et en plus pour en faire une ''super sound'' je vais lui coller des clochettes ....

Paulo a écrit:

Tu peux toujours la renvoyer au revendeur dans les 14 jours, en lui expliquant qu'en l'état, ce modèle ne te convient pas.
Tu auras toujours la possibilité d'en prendre une chez un revendeur qui modifie les pantos : T160 ou Alsace Modélisme a priori.

J'ai envoyé un Mail à Baron du Rail...
Réponse : ""on n'est pas au curant de ce problème, nous avons contacté Fleischmann""

Donc à suivre.

Au courant ou pas du problème, tu as un droit de rétractation de 14 jours pour la VPC.
Donc si tu n'es pas satisfait, il doit te la reprendre.
Je trouve sa réponse un peu limite...

Paulo a écrit:

Au courant ou pas du problème, tu as un droit de rétractation de 14 jours pour la VPC.
Donc si tu n'es pas satisfait, il doit te la reprendre.
Je trouve sa réponse un peu limite...

Pour être exact :
j'ai demandé - pour l'instant - la fourniture d'un Panto correct comme fait par d'autres vendeurs.
D'ou leur réponse qu'ils se renseigne auprès de Fleischmann ...

Je ne voulais pas renvoyer la loco sans avoir auparavant tenté une démarche constructive.

Donc à suivre.

Ok. Je comprends mieux alors.

Les pantos pour les 26227 sont en commande chez Paris Modélisme.
Un par loco reçue.
En attente...

Les BB 26008 SNCF ép. IV en analogique (Fleischmann 732240) sont dispo chez Baron du Rail.

Nouvelle photo sur le site Fleischmann.
C'est mieux pour le panto mais on a toujours les rambardes horizontales.

Craic a écrit:

Non mais en N, on peut se satisfaire de BB 26000 sans pantos, tout est excusé vu que c'est du matériel français

Je suppose que ces propos se veulent provocateurs… Et bien pour rester dans la provocation, faire un tel "foin" pour la non conformité des pantos quand on voit en expo ou en vidéo le nombre de locos électriques que leurs propriétaires font circuler pantos baissés sur les réseaux équipés ou non de caténaires, en N comme en HO, je rigole doucement.

C'est mon cas 🤭

Je suis ce fil depuis le début, mais je me pose une question:
Au final est ce que cette 26008 est disponible oui ou non ?
Baron du rail en annonce en stock, mais pas TRAINS 160 par exemple , chez qui elle est toujours "à réserver".
Merci pour vos réponses.

La réponse est oui, BDR a même mis une photo de la machine dans sa boîte.

DMARRION a écrit:

Craic a écrit:

Non mais en N, on peut se satisfaire de BB 26000 sans pantos, tout est excusé vu que c'est du matériel français

Je suppose que ces propos se veulent provocateurs… Et bien pour rester dans la provocation, faire un tel "foin" pour la non conformité des pantos quand on voit en expo ou en vidéo le nombre de locos électriques que leurs propriétaires font circuler pantos baissés sur les réseaux équipés ou non de caténaires, en N comme en HO, je rigole doucement.

Je pense qu'un fabricant devrait sortir un modèle aussi exacte que possible en tenant compte des impératifs techniques et économiques:c'est une question de professionnalisme et de respect du futur client.
Ensuite ce n'est pas parce qu'un certain nombre d'acheteurs feront circuler leur loco pantos baissés que tout le monde devrait se contenter de modèles inexactes.

Bonjour à tous,

Salut Guy! Eh bien, figures toi que je me pose la même question???

La distribution de Fleischmann semble tout de même aussi hasardeuse que la gestion des détails des modèles... Des magasins ont en stock la version analogique qui, si on regarde bien le site de la marque a disparu... Comme d'autres modèles...??? C'est à n'y rien comprendre!!! Bon, je ne cherche pas réellement à comprendre mais il semble que l'organisation ne soit pas vraiment au rendez-vous?

Je pense qu'il leur faut acquérir un bon pack de remise en forme comprenant: communication, lecture assidue des dossiers, suivis des réalisations et distribution dans les magasins!!!
Il se peut que les modèles arrivent au compte goutte après fabrication mais si mes souvenirs sont bons, ceux-ci ne sont plus fabriqués en Chine mais dans les pays de l'Est, au quel cas, certains événements récents pourraient fortement impactés les fabrications mais dans ce cas là, un peu de com serait la bienvenue... Enfin... Comprenne qui pourra!

Concernant la nouvelle photo de la BB 26008, on ne peut que se réjouir de voir que la remarque a été enfin prise en compte directement et qu'il n'y aura plus à attendre pour avoir un pantographe conforme. On note que c'est la version DCC son qui sera ainsi équipée puisque l'analogique semble déjà sur les rayons...??? Ouais, faut tout de même se gratter la tête pour la trouver!

Donc, nous aurons maintenant un modèle un poil plus conforme et comme l'écrit DERSOU, reste encore cette histoire de mains courantes horizontales, là, je crois que même avec un paquet de cierge brulés à Lourdes, on peut s'asseoir sur le fait que ce soit supprimé/ modifié.
Elles sont visiblement moulées dans la masse et même si elles étaient rapportées, les supports auraient été moulés dans la masse. Certes dans cette deuxième configuration, la modification aurait été plus simple.
Après recherche, il en résulte que cette machine ne peut clairement pas reproduire une version d'origine comme annoncé par Fleischmann ou reproduit par Roco en H0. Elle est plausible, bien que les machines ayant reçu ces équipements au fur et à mesure des révisions, devaient recevoir également le logo Desgrippes.
Deux solutions pour que la machine soit plus conforme, soit enlevé le logo Tallon et le remplacer par un Desgrippes, soit garder le Tallon et araser proprement les mains courantes mais cela implique une remise en peinture complète de la teinte grise (en prenant soin de protéger toutes les inscriptions) et supprimer les équipements en toiture, hors époque, boitier GPS, etc...

C'est tout de même sacrément dommage ces erreurs, car ces nouveaux modèles, 7200, 22200 et 26000 seraient vraiment un quasi sans faute! C'est rageant!

Bonne journée à tous!
Salutations amicales.
Laurent.

jeanjean a écrit:

Je suis ce fil depuis le début, mais je me pose une question:
Au final est ce que cette 26008 est disponible oui ou non ?
Baron du rail  en annonce en stock, mais pas TRAINS 160 par exemple , chez qui elle est toujours "à réserver".
Merci pour vos réponses.

A mon avis seuls certains revendeurs ont reçu la machine avec les "mauvais" pantos et uniquement en analogiques(à part baron du rail je ne les ai vu nul part)
Les livraisons ont peut-être été stoppées le temps de monter les bons pantos(cf nouvelle photo sur le site fleischmann)

Dersou a écrit:

Je pense qu'un fabricant devrait sortir un modèle aussi exacte que possible en tenant compte des impératifs techniques et économiques:c'est une question de professionnalisme et de respect du futur client.
Ensuite ce n'est pas parce qu'un certain nombre d'acheteurs feront circuler leur loco pantos baissés que tout le monde devrait se contenter de modèles inexactes.

Bonjour DERSOU,

tout à fait d'accord!

Panto baissé ou non, caténaire ou pas, le débat n'est pas là.

A presque 200€, on est effectivement en droit d'avoir un modèle qui soit conforme aux annonces.
Si Fleischmann ne voulait pas investir dans deux caisses différentes, il fallait alors ne pas prévoir une version d'origine et rester sur des versions avec logo Desgrippes ou Carmillon.
Là ou c'est incompréhensible, c'est qu'ils ont tout de même fait l'investissement d'un moule pour reproduire ou non le troisième fanal...
Alors, pourquoi ne pas être aller au bout avec une caisse sans les mains courantes horizontales...
C'est franchement... Ben comme écrit juste au dessus, incompréhensible!

Salutations amicales.
Laurent.

Un coup à se faire traiter de compteur de rivets. Vous êtes joueurs Messieurs.