difference entre peco N80 et peco N55

merci de m'indiquer la difference entre peco N80 et peco N55

la différence est la hauteur entre le dessus de la traverse et le haut du rail.
N80 et N55 peuvent se raccorder avec les éclises Péco.

Le code 55 est plus réaliste, c'est ce que j'utilise pour mon réseau.

merci c'est sympa d'avoir repondu si vite. Si je comprend bien je peux eventuellement me servir de N80 dans les parties cachées du reseau et utiliser le N55 pour le reste

Absolument.
Pour ma part j'ai marrié du code 55 Peco avec du Fleischmann pour la partie arrière cachée (récup sur un ancien réseau).
Le raccord a été fait en soudant les rails bout a bout sur des petites plaquettes de circuit imprimé.

ok au moins c'est clair. Je démarre et cherche à ne pas me tromper. Dans le vaucluse nous n'avons aucun magasin modelisme et tous mes achats vont se faire sur le net

exact je connais. Mais peu de stock, en autre en peco et en digital

salut
si tu démarres le plus simple c'est de mettre du code 55 partout !

Au club on ets en cde 55 partotu voies visibles / vois cachées et le matériel même le plus anciens passe snas pb, tout comme le fine scale de certains de nos membres

Chris160 a écrit:

salut
si tu démarres le plus simple c'est de mettre du code 55 partout !

Au club on ets en cde 55 partotu voies visibles / vois cachées et le matériel même le plus anciens passe snas pb, tout comme le fine scale de certains de nos membres

Le code 55 (Fine Scale) a des dimensions d'aiguillage (longueurs, rayons ) différentes du code 80, on peut être contraint, pour différentes raisons, de prendre soit du 80 ou du 55. N'importe comment on peut les panacher et la différence, à l'oeil, est minime.
Le code 55 n'existe qu'en Electrofrog ( Coeur polarisé), il n'y a pas de croisement en ciseau en code 80.
Pour avoir tous les détails, le mieux est d'acheter le catalogue PECO ou de regarder le site internet d'un vendeur ayant toute la gamme ( très rare...), PECO n'a pas de catalogue en ligne...

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Salut d'angleterre, pays de PECO!

Pas de photos, mais une liste des produits PECO N, se trouve ici:http://www.peco-uk.com/Products/pecoproducts.htm

A comparer avec la liste avec photos de la gamme Peco N55 chez le sympa magasin Sharp Models à Sheffield (ma ville de naissance):
http://www.kato-unitrack.co.uk/peco-code-55-n-scale-finescale-track-3636-0.html


liste de revendeurs officiels PECO en Europe:
http://www.peco-uk.com/Products/overseas.htm

++ Gordon




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Bonjour,
Un collègue, qui fait principalement du HO, m'a conseillé de faire attention au profil des voies, surtout lorsque, comme moi, on possède du matériel très ancien (années 70-80). En effet, sur du code fin (style 55), il peut arriver que les boudins des roues soient trops grands, et touchent les traverses des voies.
Quelqu'un a-t-il déjà été confronté à ce genre de soucis ? Ou tout le matériel même ancin passe-t-il sur du code 55 ?

A plus.

Phil.

Bjr



Pour compléter les explications de mes camarades, extrait de la notice "Peco"



N'ayant que du 55, je ne sais pas si l'on peut mettre du 80 avec du 55. Peut être avec des éclisses spéciales.

Il n'est pas nécessaire d'utiliser des éclisses spéciales pour relier des codes 55 et code 80 PECO. Les éclisses PECO sont prévues pour cela.

J'ai mis sur mon blog une vue de profil des deux rails (ici). L'éclisse prenant le dessous du rail dont le profil est identique dans les deux codes.

Bonsoir. Le code 55 a des éléments de voies uniquement en 10 degré ce qui permet de les utiliser les uns contre les autres(starmania), par contre le code 80 a des angles différents. Faire donc attention pour votre choix. Le 55 a une gueule d'enfer, surtout en photo rapprochée. Le 80 peut être utilisé dans des gares cachées ainsi que pour des rayons serré(il se comporte bien au cintrage). A plus/francis