[Arnold] Voiture - DEV Inox

Je viens de retrouver par hasard une photo que j'ai prise à Villeneuve Prairie au printemps 2010 : une B9j et une B61/2Dtj (la voiture de Philip ! )

Je crois que TRAINS'N CO avait fait il y a quelques années des DEV Inox. Quelqu'un en a-t-il et pourrait faire un petit comparatif ?
http://www.referencement-n.com/TrainsNCo.htm

J’ai posté une photo d’une train’co à côté de l’Arnold page 9 de ce fil

C'est vrai que le jointage entre les DEV Arnold est impressionnant.
Les voitures sont très stables, attelages très courts, passage sans encombre dans les courbes de faible rayon ... que demander de mieux ?

CLG78 a écrit:

Bonsoir,
aujourd'hui, j'ai reçu mon coffret 3 voitures hn 4322
pour le moment et dans leurs boites, je les trouve très bien
mais à voir sur le réseau ?
le seul regret que j'ai
c'est qu'elles n'ont pas le logo sncf
j'ai pas fait attention lors de ma reservation et en plus c'était pas bien indiqué
alors, je vais essayer de trouver des ref hn 4324
mais je ne sais pas si il y en a aussi en coffret ?
pas trouvé pour le moment
a +

Les trains Oiseaux Paris - Rouen - Le Havre ( coffret 4322 ) n'avaient pas de logo SNCF mais de plaques d’itinéraire , le coffret 4322 est conforme au train rapide "La Mouette" debut 1976 avec une A7d capitole ou C160.

Il nous manque une 16000 pour le tracter ou une 231D , la 25203 Arnold est la seule existant en N pour ce train , la 25201 aussi mais en livrée verte

A+ JL

Bonjour a tous . Pour repondre a tking- 1007 , la BB 25204 a tractée de la voiture inox , "le goeland " ... en 1968 . Bonne journée a tous .

Merci à Manu pour ses connaissances utiles à la page 9. J'ai converti un entraîneur de bar en fourgon. Il a besoin d'un peu de rangement (la bande verte, etc.)

Thomas a écrit:

sur cette version B9 pour trains160, il y a 3 petites fenêtres blanchies, est ce une erreur?
sur les premières classes (comme la ref HN4324) seules deux fenêtres le sont, coté compartiments.

kintbury jon a écrit:

Merci à Manu pour ses connaissances utiles à la page 9. J'ai converti un entraîneur de bar en fourgon. Il a besoin d'un peu de rangement (la bande verte, etc.)

You're Welcome Jon!
Super travail, je te conseillerais néanmoins (et si c'est possible) de faire des stries supplémentaires sur la porte du fourgon ; j'ai compté 18 lamelles sur la voiture réelle, 7 sur ta voiture. Une solution alternative est de coller une plaque photogravée de la bonne taille. Je sais que Mike Harvey en faisait pour ses kits d'amélioration de VSE Roco pour les rapprocher des VU Corail.

Merci Manu. Je suis d'accord avec les lattes. Je vais voir si je peux trouver une meilleure pièce à utiliser.

Bonjour,

La suite du programme des DEV inox Arnold arrive.

HN 4339 - DEV inox, SRJ - Bar-Disco.



Photos du site Univers Train

Budd

super! merci pour l'info! apparemment déjà dispo??

Bonjour,

Disponible chez Trains 160. Commande passée aujourdhui.

Juste une petite remarque:je trouve pénible cette habitude actuelle de ne proposer que des sets de 2 ou 3 voitures et pas de voiture à l'unité(Minitrix a aussi cette très mauvaise habitude)
ça complique tout quand on veut se faire une rame "personnelle",c'est à la limite de la vente forcée.
Heureusement que certains revendeurs prennent l'initiative de "casser" les sets.

Je trouve que ça va encore quand chaque voiture a sa propre boîte comme ces Arnold ou les Couchettes Minitrix (on peut revendre facilement celles qu’on ne veut pas)C’est par contre très dérangeant pour les UIC Minitrix (livrées dans un unique coffret pour 3 voitures)

Finalement j'ai acheté un set époque III avec 2 B10 et A A9 après avoir pu les examiner.
La peinture est beaucoup mieux réussie que sur les premières version.
Pour les époques IV je trouve que les plaques rapportées sont un peu épaisses et pas toujours bien disposées.
En plus impossible d'avoir des voitures à l'unitée.

erictrain a écrit:

Je trouve que ça va encore quand chaque voiture a sa propre boîte comme ces Arnold ou les Couchettes Minitrix (on peut revendre facilement celles qu’on ne veut pas)C’est par contre très dérangeant pour les UIC Minitrix (livrées dans un unique coffret pour 3 voitures)

Malheureux, ne va pas donner des mauvais conseils à Arnold, sinon il va nous sortir le set de 2x 141 R Fuel & Charbon avec 2 boîtes individuelles dans le coffret...

Bonjour.

Je compte en acheter une paire mais il me semble que ces voitures roulaient uniquement en 1 ou 2 ème classe et pas les deux classes mélangées ???

J'ai besoin d'une confirmation.

Merci

Bruno83 a écrit:

Bonjour.

Je compte en acheter une paire mais il me semble que ces voitures roulaient uniquement en 1 ou 2 ème classe et pas les deux classes mélangées ???

J'ai besoin d'une confirmation.

Merci

Bonjour

Sur Paris / Rouen / Le Havre , La Mouette / La Fregate / L'Albatros

http://pmeunier23.free.fr/1/OISEAU.html

Au début 1ere exclusivement ( y compris avec 231D ), Milieu 70 1ere et 2ème Inox , fin 70 début 80 1ere Inox et 2ème Corail , etc ( 16000 et 25200 ) 160 Km/h

Train de Rouen a Paris en 1970 1H a 1H 10 mn , aujourd'hui 1H 20 mn  a 1H 30 mn , cherchez l'amélioration de la SNCF ???

A+ JL

Merci pour ces précisions.

Reçu les 2ème classe époque IV superbes . Comparons avec attelage d’origine et Profi Fleischmann, je n’ai jamais eu aussi rapproché et ça passe impeccable sur les courbes de 30 cm de rayon.

Et voilà la petite dernière.
Très joli modèle, je la mettrai dans une rame pour voir ce qu'elle donne...
Enfin ce sera plus pour mon plaisir !



Et ça, ce n'est pas pour moi mais elles sont aussi très jolie.

J'ai le coffret HN4321 et une 25203 Arnold, (mais pas le 4322 La Mouette) est-ce cohérent de les assembler ? Si oui, avec quel set supplémentaire ? HN 4335 ou/et 4436 ?
Merci

Pour les voitures, je n'en sais rien, mais pour la BB 25203, c'est cohérent. Avant les BB 16000, les BB 25200 ont été utilisées sur ces trains en lieu et place des BB 17000 (moins rapides et moins puissantes) qui avaient été envisagées à l'électrification de Paris-Rouen.

Merci pour la confirmation.
Comme je savais la BB25203 d'Arnold taguée époque 4, et que les voitures du coffret HN4321 sont des époques 3, je me posais la question.
Selon Wiki, la BB 25203 a été mise en service le 16 septembre 1965, donc époque 3, mais peut-être que la livrée/version qu'Arnold a sorti date de l'époque 4. Aux pros de nous répondre :-)

Je reste curieux de savoir quoi composer comme rame avec le coffret HN4321. Merci