[Arnold] Voiture - DEV Inox

Bonsoir,
aujourd'hui, j'ai reçu mon coffret 3 voitures hn 4322
pour le moment et dans leurs boites, je les trouve très bien
mais à voir sur le réseau ?
le seul regret que j'ai
c'est qu'elles n'ont pas le logo sncf
j'ai pas fait attention lors de ma reservation et en plus c'était pas bien indiqué
alors, je vais essayer de trouver des ref hn 4324
mais je ne sais pas si il y en a aussi en coffret ?
pas trouvé pour le moment
a +

pas de voitures en coffret avec plaque à part les modèles modernisés de Trains160.
on peut peut-être attendre des nouvelles versions d'Arnold en 2021

snoopy3316 a écrit:

pas de voitures en coffret avec plaque à part les modèles modernisés de Trains160.

cela pourrait être fait par un artisan en photodécoupe. AIMtrainN'co l'avais fait il y a longtemps pour ses trans-kits ayant pour base les DEV Lima.

oui je vais attendre un peu pour voir ce qui se passe chez arnold
mais sans cela
peut on mettre mes dev arnold et celle de trains160 dans la même rame ?
A+

normalement non car la modernisation date de la fin des années 70 alors que les versions sans plaque sont de la fin des années 60 jusqu'à 1971-72 le temps que les plaques soient réalisées.

Pour le moment il y a encore des 4324(avec plaques) chez DM-Toys mais pour combien de temps ?

Bonjour.

Pour les connaisseurs, savez-vous si des voitures SBB CFF ont été incorporées avec ces DEV inox (
ou autre DEV ) concernant la ligne Paris-Bâle ou Paris-Zurich svp ?

A Gare de l'EST, dans les années 70, j'ai vu ces voitures Suisses mélangées avec des SNCF (lesquelles ? ), ces rames étant tractées par des CC 72000.

Malgré mes recherches, je n'ai pas trouvé mais j'ai bien vu que ces compositions existaient.

Merci

bonjour,

j'ai regardé les quelques compositions que j'ai récupérées sur le forum LR pour une période de 1972 à 1976 (avant les corails); les trains pour Bâle ou Chur peuvent être composés avec des inox mais la ou les voitures qui poursuivent en Suisse sont des UIC, je n'ai pas trouvé pour le moment des voitures suisses dans des compos avec des inox.(idem pour un Lutétia ou un JJRousseau sur le sud-est)

sur cette période on trouve des rapides pour Strasbourg ou Mulhouse avec des inox, des mélanges d'inox,UIC,USI souvent avec un resto rouge DEV66; les express sont souvent avec des DEV vertes ou des métalliques EST en plus des UIC.

Merci snoopy, mais je revois très bien ces voitures SBB CFF FFS ( vertes ) en tête ou en queue de train internationaux Gare de l'EST. Peut-être pas avec des DEV inox par contre.

Mais si j'ai bien compris, ces DEV inox n'ont pas franchi la frontière du coup ?

Merci

D’après ce que j’ai entendu et lu les DEV (inox ou autres)
ne sont pas allées en Suisse

j'ai bien 2 photos du train 42 au départ de Paris Est en 1970 et 1974, avec des type X UIC des cff (kato ou Hobbytrain en N) mais avec des UIC vertes ou des DEV AO verte; je n'ai pas la fiche de composition malheureusement.

pour les futures B10j Arnold dans les années 80

https://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=5&t=10035&hilit=train+bale&start=15

(VdR 1955)

Bonjour a tous . J'ai pris en main 10 voitures inox differentes , en magasin . Avec la permission de deballer chaque voiture ! 5 sur les 10 , ont un rendu plutot satisfaisant niveau peinture , et 5 avec ce fameux "defaut" de trainée sur l'un des flancs . Si vous le pouvez , avant d'acheter , demandez a voir , si c'est possible ... et faites le tri ! par contre , l'aspect generale est bon a mon gout , avec un noir de fumée ou de crasse sur le toit , les plaques sont très bien realisées en finesse ( la mouette ) , les entourages de fenetres plutot pas mal ; plutot très bien realisées par arnold . Bonne journée ...

snoopy3316 a écrit:

j'ai bien 2 photos du train 42 au départ de Paris Est en 1970 et 1974, avec des type X UIC des cff (kato ou Hobbytrain  en N) mais avec des UIC vertes ou des DEV AO verte; je n'ai pas la fiche de composition malheureusement.

Merci, c'est plus clair à présent. Du coup aucune DEV inox a accompagné des voitures SBB.

Par contre, je suis d'accord pour la photo, ça m'aidera pour mes compositions de rames internationales vers l'Est.

Bruno

en attendant de retrouver les photos sur le net voici des compos de 1975/1976 sur l'EST grâce à EC 64 sur le forum LR (voir aussi son lien sur ces pages internet, une mine), sur la première page il y a beaucoup d'inox

https://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=5&t=23081&hilit=train+1044&start=105

https://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=5&t=23081&hilit=train+1044&start=90

la page suivante indique tous les mystères des abréviations, à lire absolument

https://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=5&t=23081&hilit=train+1044&start=75

j'ai retrouvé

https://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=65&t=24861&p=1053283&hilit=paris+est+cff#p1053283

https://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=65&t=43589&p=1122836&hilit=paris+est+cff#p1122836

Merci Jean Marc, c'est exactement ce que je cherchais et donc pas de DEV Inox avec ces voitures Suisses.

Je suis souvent sur ce forum et niveaux compositions internationales, EC 64 est très pointu.

Merci à toi. Bruno

Si vous voulez figurer un Paris-Lille avec DEV inox et sans disposer de BB 16000 , n'hésitez pas.  En août 1969, le rapide 303 Paris - Tourcoing de 1ère classe a circulé derrière une diesel 68000, tractant six voitures DEV inox longues (dont une avec bar).
Il manquera pour le réalisme le fourgon OCEM-Midi vert-bleuté, non encore reproduit.
Dans "Les trains de voyageurs en rames tractées, 1938-1972" (Images de trains, tome XXVII, éd. LVdR), vous trouverez quelques sources d'inspiration pour vos rames avec voitures inox. Ainsi, avec un train Paris-Strasbourg de 1967 avec (au moins) quinze pièces dont six A8j et une A9j, cinq B10j, une A6Dj, une A5rj et une Vru DEV rouge. Manqueront toutefois une 16000 et des inox courtes pour les fans du réalisme pur (mais, pour les autres, on peut compenser par des longues pour ne pas être contaminé compteur de rivets et une A7D UIC peut suppléer à la mixte fourgon inox).

Il me semble que d'autres locos que les BB 16000 ont assuré la Paris-Strasbourg dont vous parlez. Faut que je regarde dans mes bouquins mais il me semble avoir vu une BB 16500 en traction provisoire. Pas sûr, mais c'est une bonne idée de rames.

Merci

Retrouvée dans mes photos perso :
cette ex- B7D (?) fourgon DEV inox basée de nombreuses années à Foix, ici en novembre 2010.

c'est un des 2 B5Dj version longue; on voit bien le montage du bourrelet UIC différent de ce qu'à fait Trains160, une idée pour TJ-modeles?

La même quelques années avant, en version propre et vue de l'autre côté.

Il y en a eu 2 comme ça, ce sont des A5rj modifiées (celles que propose Arnold dans ses coffrets).
Je note les bogies Y20 et non Y24 comme sur les Arnold.

Je suis passé chez un detaillant en fin de semaine, et est pu voir en vrai ces voitures pour me faire un avis. Honnêtement, je les trouve très jolies, les défauts mentionnés précédemment ne m'ont pas sauté aux yeux.
Les plaques d'itinéraires sont particulièrement réussies !

J'ai résisté à la tentation car ce n'est vraiment pas raccord avec l'époque de mon réseau, mais de justesse, surtout vu le prix raisonnable, mais j'ai pris une petite citerne, toujours chez Arnold, au roulement parfait, avec un effet patiné très réussi !

Bonjour,

Vu le prix et le fait que ce soit un matériel français, je me suis laissé tenter par un coffret HN4321 même si ce n'est pas du tout ma période. Je l'ai reçu il y a une semaine, et franchement je ne suis pas déçu, en situation les entourages de fenêtre ne sont pas si choquants, l'inox est un peu trop "flashy" et rend un aspect iridescent sur les flancs de caisse (au soleil dans ma table basse c'est ambiance disco assuré!), mais elles ont une présence bien sympathique    Et elles roulent parfaitement bien, que demander de plus  

Bonne soirée

Je suis agréablement surpris de voir que ces voitures tiennent les rayons les plus serrés ( fait en test ) sans décrocher. J'ai tout essayé, elles ne " dévissent " même pas dans les courbes R1. Presque tampons contre tampons en plus.

On peut leur trouver quelques défauts d'esthétiques ( pas mon cas ) mais question roulement, c'est vraiment le top.