PN FALLER 222170

Bonjour
Je voudrais intégrer mon vieux PN FALLER 222170 motorisé à mon réseau.
Il est d'ancienne génération (~1985) , mais fonctionnel, avec l’avantage de ne pas être obliger de creuser sous la planche pour être utilisé !


Le hic, je n'ai plus la notice !
FALLER propose un PDF du montage côté maquette, mais rien sur les connexions du moteur ...



Il y a 4 fils :
- un rouge qui boucle sous le moteur (dont j'ignore l'utilité),
- un jaune, le commun,  
- un vert qui en contact avec le jaune actionne le moteur, mais en continu tant que le contact est établi  
- un bleu (dont j'ignore également l'utilité) le contact avec le jaune bleu ne fait rien.

Est-ce qu'il faut les coupler avec un relais ?

Si l'un d'entre vous en sait plus, je suis preneur !

Bon weekend !!!

Hello,

Une petite recherche sur le web montre que ce PN semble toujours être au catalogue de Faller. Depuis cette page, on doit pouvoir télécharger des notices.

https://www.faller.de/fr/fr/Produits/%C3%89cartement-des-voies/Programme-N/Gares-constructions-ferroviaires/Quais-de-gare-passages-%C3%A0-niveau/Passage-%C3%A0-niveau-avec-poste-d-aiguillage-sid15023.html

Bon dimanche.

Merci !
J'étais bien allé sur ce site, mais je n'avais pas vu le schéma du deuxième PDF, j'étais resté sur la notice du premier ...
Bonne soirée !

Bonjour Il faut l'alimenter en 16V alternatif entre les fils bleu et jaune
et un bouton poussoir branché entre le bleu et le vert déclenche le fonctionnement du moteur jusqu'au fin de course. In le voit sur le schéma 12174 Digitalanshluss.

OK, mais finalement ça revient au même si je connecte le jaune et le vert sur le 16V alternatif, éventuellement par l'intermédiaire d'un bouton poussoir , ça marche mais ça tourne en boucle.
Que fait en plus le fil bleu ?
J'ai le souvenir que les barrières s'arrêtaient soit en position haute soit en position basse !?!
Le schéma 12174 Digitalanshluss = ???
Un lien ?
En tout cas, merci de votre aide !

Bonjour.
Qu'entends tu par "ça tourne en boucle ) ?

Le moteur tourne en continu.
Les barrières se lèvent, se baissent, et se lèvent, etc. tant que le contact est maintenu

Non justement le fil jaune est un commun. le fil bleu alimente le moteur par l'intermédiaire d'un contact de fin de course qui arrête le moteur en position haute ou basse. Le Vert permet normalement de court-circuiter brièvement le fin de course pour que le moteur redémarre et permette d'atteindre la position suivante.
si tu connectes sur le vert et jaune le moteur va tourner en continu tant qu'il est alimenté.

Les schémas de branchement sont dans les PDF (documents) du site faller (lien de savigny)

Merci de ces précisions.
Mon PN Faller 22170 a du avoir un souci à un moment donné.
Le sens des branchements donné ci-dessus ne fonctionne pas.
Les fils jaune et bleu reliés au 16V CA ne font rien. Le vert sur le bleu, ça monte ou ça descend, ça ne s'arrête pas dans l'une ou l'autre des positions et ça patine en fin de course ... Il doit y avoir des pièces manquantes ou des pièces cassées ... Je crains que le mécanisme soit HS.
Le lien donné par SavignyExpress (1er PDF) montre que le modèle a évolué, le montage est différent, ainsi que certaines pièces ...
Existe-t-il des PN motorisés dans d'autres marques ?
@+

bonjour,
il faut laisser le bleu et le jaune constamment branché. Il y a un interrupteur lame souple qui coupe le courant en position ouverte ou fermee.
Il faut relier le vert via un bouton poussoir au fil bleu. Tu appuies sur le bouton poussoir assez longtemps pour que l'interrupteur lame souple soit "passé" et tu peux relacher. Le moteur tourne et s'arrete à nouveau quand il actionne l'interrupteur lame souple.
En résumé : jaune et bleu toujours branché. vert relié au bleu via interrupteur (avec appui assez long)
Il ya un interrupteur à glissiere rouge sur le moteur qui doit jouer sur le sens de rotation je crois

Il est possible que le contact soit déboîte ou casse
Je ne sais pas si tu peux démonter le capot ou se trouve cet interrupteur fin de course en faisant attention en démontant que les engrenages ne se fassent pas la malle il suffit peur etre juste de le nettoyer ou de les redresser un peu. Il faut démonter du bon côté certainement ou les fils bleus rouge et vert entrent.