[HFR160] Coupons de raccordement modulaire

Bonjour à tous,

Nouveauté pour les adeptes de la construction modulaire; des coupons de voie en circuit imprimé à souder et visser aux interfaces des modules.
Les coupons sont disponibles en version simple et double voie (HFR-800 & HFR-801), la double voie respectant l'entraxe de 30mm conformément aux normes AFAN/SceniC.
Fixation à la menuiserie par vis via le trou de 2mm.
2 trous positionnés en dessous des rails permettent une réalimentation invisible de la voie.
Pour les tarifs, voir la boutique en ligne: coupons-de-raccordement-modulaire.

bonsoir,
ce nouveau produit est intéressant.
est-il possible de l'adapter au code 80, par un calage par exemple ?

Je n'ai pas de code 80, mais si la distance entre la plateforme et le bas du rail est de 1mm c'est compatible.

bonjour,
merci pour la réponse.
Je vais regarder de plus près et mesurer tout cela.

Bonjour,

Excellent, ça manquait, c'est tout de même mieux qu'un morceau de circuit époxy soudé sur les rails.
Bon dimanche.
Youen

christ71 a écrit:

bonsoir,
ce nouveau produit est intéressant.
est-il possible de l'adapter au code 80, par un calage par  exemple ?

Code 80 et 55 ont la même hauteur, ce n'est que l'habillage (traverses) qui donne l'illusion...

[quote="HFR160"]Bonjour à tous,

Nouveauté pour les adeptes de la construction modulaire; des coupons de voie en circuit imprimé à souder et visser aux interfaces des modules.
Les coupons sont disponibles en version simple voie (HFR-800) et double voie (HFR-801) avec un entraxe de 30mm conformément aux normes AFAN/SceniC.
Fixation à la menuiserie par vis via le trou de 2mm.
2 trous positionnés en dessous des rails permettent une réalimentation invisible de la voie.
Pour les tarifs, voir la page du site Tarifs, section "Accessoires" en bas.

Les revoila ces coupons que l'on trouvaient dans les années 90. Il m'en reste quelques uns, mais plus beaucoup. Je me demandais si quelqu'un reprendrait la fabrication un jour......

Encore une bonne idée!
Hugues

nordouest a écrit:

christ71 a écrit:

bonsoir,
ce nouveau produit est intéressant.
est-il possible de l'adapter au code 80, par un calage par  exemple ?

Code 80 et 55 ont la même hauteur, ce n'est que l'habillage (traverses) qui donne l'illusion...

sauf que la hauteur entre le dessous du rail et la plateforme est de 2,1 mm en code 80 contre 1 mm en code 55.
Quand la voie est déjà posée comme c'est mon cas, il faut bien compenser la différence de hauteur.

christ71 a écrit:

sauf que la hauteur entre le dessous du rail et la plateforme est de 2,1 mm en code 80 contre 1 mm en code 55.
Quand la voie est déjà posée comme c'est mon cas, il faut bien compenser la différence de hauteur.

Heu, tu utilises quoi comme marque, car en peco il n'y a aucune différence. Je mélange les miens sans aucun problème.

bonjour,
c'est du rail Peco code 80 SL-300.
voici un relevé des côtes sur le code 80 comparé à un code 55.

Ca c'est la hauteur du champignon par rapport au travelage. Je ne sais où tu as trouvé ces côtes, j'ai deudx coupons sous les yeux plus un module où les deux voies sont assemblées et il n'y a absolument aucune différence. Le code 55 peco est un code 80 aminci et retaillé au niveau de la semelle. Il n'y a aucune cale à rajouter pour les assembler ou pour les souder sur une plaque époxy.

Les photos cotées de dany56 pour la norme SceNic semblent confirmer les observations de christ71:
http://dany.kwaoo.me/ferro/dossiers/scenic/scene_03_v.htm


soit 1mm en dessous le rail pour le code 55 et 2.x pour le code 80

nordouest, peut-être aurais-tu une photo pour voir (pas facile à prendre j'en conviens) ?

Au pied à coulisse (épaisseur rail + traverses) (+/- 0.5 mm)
Code 80: 4.1 mm
Code 55: 3.1 mm

Environ 1 mm de différence

je n'utilise en code 55 que de la traverse béton, et en code 80 que la bois. J'ai entre les deux un différentiel de 0.3 mm (je parle de la hauteur de la semelle du rail par rapport à la plateforme de voie). ce qui est peanuts quand on arrive sur une plaque epoxy, 0.3 mm en soudure........

Pour les rails PECO

voici un site qui donne les caractéristiques de chaque rails pour différentes marques

http://www.spur-n.com/nschienen.html

pour vérifier, ce matin j'ai pris les cotes au pied à coulisse digital de la hauteur total des rails

code 80: 4,10mm
code 55: 3,35mm


nota: les cotes peuvent varié de près  0,05mm env. suivant ou l'on mesure sur un coupon .

Merci pour le tableau qui va m être bien utile
De ce tableau je lis:
Code 55: 3.2mm, dont 2.1mm de rail => 1.1mm de semelle
Code 80: 4.0mm, dont 2.1mm de rail => 1.9mm de semelle

Donc pour du code 80, en superposant 2 coupons ca devrait etre bon, je vais faire l essai a réception d'un morceau de code 80 aimablement envoyé par Christ71.

Excellent ce coupon.
Il faut que j'en fasse l'acquisition pour en tenir compte sur de prochain éventuels modules. Je verrai ça en même temps que pour les coffrets.

HFR160 a écrit:

Donc pour du code 80, en superposant 2 coupons ca devrait etre bon, je vais faire l essai a réception d'un morceau de code 80 aimablement envoyé par Christ71.

il est parti

Très bonne idée ces coupons ! Cela permettra de créer les jonctions intermodules bien plus facilement !

Les coupons sont de nouveau disponibles, j'en ai reçu un nouveau lot.

D'ici quelques jours je vais reçevoir de nouveaux coupons adaptés au Peco code 80, même principe de simple et double voie mais avec une épaisseur de 2mm pour mettre en lieu et place des traverses du code 80.

Bonjour à tous,

Les coupons adaptés au code 80 sont arrivés hier, en simple et double voie références HFR-802 & HFR-803.

J'en profite pour vous présenter une nouveauté, un système de centrage de voie pour aligner les deux coupons de rails entre les modules, voici le schéma de principe:

Ce système permet d’aligner les voies de chaques modules aussi bien verticalement (plan de roulement) qu’horizontalement (alignement des files de rails).
Il est applicable pour une voie posée sur semelle ballast de 2mm, le système de centrage remplaçant la semelle au niveau du raccordement.
Le système de centrage est composé de deux circuits imprimés de 1mm d'épaisseur en forme de L assemblés en opposition qui viennent s’emboiter dans leurs homologues du module à raccorder.
Les centreurs sont alignés et solidarisés au coupon de raccordement par les fils d’alimentation soudés dans les trous métallisés. La soudure des trous métallisés de la vis de fixation complète la liaison des trois éléments et le vissage rend le tout solidaire du module.

Aperçu du système:


La page du site "Coupons de raccordement" a été mise à jour de même que la page "Tarifs", section « Accessoires » en bas.

Hugues, si tu as un proto dispo, je testerais bien sur les SceNic...
Mis à part la petite partie qui va inévitablement dépasser du module, s'il est possible de juste solidariser le circuit au rail mais pas au module (pour garder une possibilité de mouvement latéral)
et si malgré tout il n'y a pas de jeu après rapprochement ( ou le minimum fonctionnel) on a résolu nos pb de montage

OK Michel, je serais à RailExpo Chartres le vendredi, je viendrais avec les coupons.

Pour la possibilité de mouvement:
On rend solidaire les 3 circuits imprimés (coupon à souder sur la voie + deux centreurs) par soudure des trois vias (trous métallisés), le vissage parachevant cette liaison et fixant le tout au module.
Pour assurer la solidité de l'ensemble sans vissage, il est tout a fait possible de remplacer la vis par un tube laiton de 2mm soudé sur les 3 vias; la soudure va s'inflitrer par capillarité le long du tube et souder le via situé au centre.

La norme Scenic prévoit que rien ne dépasse des modules et que le système de jonction entre les rails des modules soit "glissant", comme des éclisses que l'on pousse pour relier le rail d'en face ou le système de liaison coulissant en impression 3D mis au point par Cyril.
Le système présenté ici n'est pas coulissant mais fixe, il faut donc écarter les modules pour faire passer la partie des centreurs qui dépasse, puis rapprocher les modules pour assurer la liaison. Ca peut être un problème dans le cadre des Scenics si on veut retirer un module au milieu d'un ensemble déjà en place par exemple.

J'ai en tête un système coulissant respectant la norme Scenic mais ca va demander du temps de conception et de mise au point, à voir pour l'année prochaine...

HFR160 a écrit:

Bonjour à tous,

Les coupons adaptés au code 80 sont arrivés hier, en simple et double voie références HFR-802 & HFR-803.

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bonjour,
bonne nouvelle.
Merci Hugues pour ta réactivité.