[Mikadotrain/REE Modeles] Autorail - EAD

Bruno83 a écrit:

Tout cela étant de la politique, je m'arrête là car ce n'est pas le sujet initial

Enfin une remarque sensée.
Je rappelle que notre forum est un lieu où nous parlons de trains miniatures en N.
Même si le prix de nos petits modèles reste une préoccupation importante pour la plupart d'entre nous, les remarques qui en découlent sur la politique et les origines présumées de cet état de fait sont hors sujet. Merci de revenir sur le sujet initial.

Jmarc69
N'odo

Bien bien ces discussions mais parlons pratique :

Qui a tenté de l'abaisser pour voir si on améliore encore le réalisme ?

pas plus tard qu'hier j'ai remis en route mon EAD qui a fonctionné à merveille sur une des expos SceNic d'il y a quelques mois. Et là patatrac j'ai aussi des problèmes de feux qui se coupent ou qui alternent blanc rouge snas trop savoir pourquoi. De plus il hocquette en permanence, c'est à n'y rien comprendre. Si Gvax69 me lit, il peux s'attendre à ce que je lui envoie en pension pour le corriger

La fiabilité des décodeurs ultra miniaturisés...

Bonjour. J'ai un EAD équipé de 2 décodeurs XB 413 et 414 (que j'avais autrefois programmés pour une RGP). Le contact électrique est loin d'être net : pour la traction mais surtout pour les feux, avec des bugs (par exemple feu blanc en haut qui clignote et feux rouges éteints, avec la Z21, feux de la remorque qui ne tiennent pas le contact / il faut toucher l'autorail pour que cela s'allume avec la Hornby Elite).

J'ai essayé un nettoyage des roues et de l'attelage (bien qu'il soit neuf), en vain. Y-a-t-il un pb de contact électrique défaillant sur cet autorail ? Un décodeur peut-il fonctionner différemment lorsqu'on passe d'une centrale à une autre ? Merci

En regardant de plus près, je m'aperçois que c'est un mauvais contact au niveau de l'attelage magnétique(même après nettoyage à l'alcool à bruler et essence F) La conséquence est très souvent la remorque sans feux...Comment pourrais-je faire pour solutionner le pb ? Pourquoi n'y-a-t-il un captage de courant au niveau des roues de la remorque ?

Le système d'attelage magnétique est fiable d'habitude. C'est le contact entre les deux aimants qui assurent le contact.
Trois pistes pour moi :
1) il y a un "schmourtz" sur l'une des face d'un aimant. Une poussière, un peu de colle, etc... Regarde avec une loupe et retire le si tu le vois avec un outil coupant type scalpel. Il y a des matières qui ne sont pas solubles dans les solvants que tu as utilisés.
2) un des aimants est trop enfoncé dans l'attelage. C'est probablement minime. En fait, seul l'un des aimants fait contact en permanence, et l'autre de temps en temps. Pas de solution simple sans voir. Cela ne devrait pas, mais bon....
3) une des soudures sur l'attelage est intermittente. A jeter un œil et renforcer le lien si besoin. La torsion sur les points de soudure est rarement une bonne idée à la longue.

Jmarc69
N'iste qui essaye d'aider

Un des aimant aurait-il pu être monté à l'envers et on aurait ainsi 2 pôles identiques en face à face?
Ce qui pourrait provoquer un décollement de l'attelage sur un coté de celui-ci.

Bonsoir a tous.
Je cherche de mon coté pour faire sur la remorque deux alimentations sur les bogies et a reprendre sur l'alimentation du décodeur par l'intermédiaire de l'attelage a aimant, sa fera quatre alimentation.
richard.

Aiment a l'envers non , mais peut-être un fil dessoudé ????

message pour REE MODELES, à quand ce modèle là ?

Possible grâce à hfr 160 en attendant une version ree!

Je n'aime pas ces versions modernisé , tout comme les RGP .ça les dénature !
mais ce n'est que mon avis !

idem

oui mais avec comme base l'EAD Transmondia, pas un REE. HFR ne propose qu'un transkits, ce n'est pas les caisses complètes.

Bonjour. Je reviens sur mon pb de mauvais contact au niveau de l'attelage magnétique. J'ai fait un essai de remettre les bouchons analogiques et de réessayer l'autorail sur un circuit analogique : fonctionnement parfait (très fluide au niveau conduite et aucun pb de feux). Je ne comprends pas...
Certes il parait que le courant digital est plus sensible aux mauvais contacts mais là c'est le jour et la nuit...

manougeo a écrit:

Bonjour. Je reviens sur mon pb de mauvais contact au niveau de l'attelage magnétique. J'ai fait un essai de remettre les bouchons analogiques et de réessayer l'autorail sur un circuit analogique : fonctionnement parfait (très fluide au niveau conduite et aucun pb de feux). Je ne comprends pas...
Certes il parait que le courant digital est plus sensible aux mauvais contacts mais là c'est le jour et la nuit...

Peut-être aussi regarder si le décodeur de la remorque n'a pas un peu trop de "jeu" dans la fiche, ou tout simplement si il est bien enfoncé ?

Le mien est en sav chez REE depuis septembre.
C’est un digital sound et bizarrement il s’est mis à ne plus rien vouloir savoir. 
J’en ai un deuxieme en cours avec un stay alive et je ne suis pas serein.
Comme dirait un illustre inconnu, tout fonctionne bien avant que ca tombe en panne.

Bonjour,
Nouveau N’iste, j’ai actuellement un EAD en attente de décodeurs chez Train 160.
J’ai parcouru ce fil, et j’aimerais savoir si certains parmi vous ont installé une prise de courant sur l’un des bogies de la remorque.
J’ai posé la question à Lionel Barbier, pour savoir si on pouvait utiliser un bogie de motrice, mais il ne sait pas si les essieux du bogie de remorque iront sur le bogie de motrice.
D’après lui, on pourrait néanmoins utiliser les lamelles prises de courant sur le bogie de la remorque.
Au delà de l’amélioration globale de la prise de courant de l’ensemble, mon objectif est d’installer un éclairage de cabine, au moins dans la remorque.
Merci de votre retour.
Cordialement
Paul

bonsoir a tous on peut rajouter sur la remorque une alimentation il suffit de demander a ree mikadotrain les 2 bogie de la motrice déjà équiper des lamelles de contacte et de retirer les engrenages et de relier les fils coté gauche et droit sur la remorque.
Il faut juste retiré le gros bloc plastique qui tien la vis sans fin.
les 4 bogies sont les mêmes.

Service Commercial et SAV 46, Route de Paris 77370 NANGIS France. Téléphone: +33.(0)1.64.00.31.20. Service commercial : touche 1. SAV et pièces détachées

En ce qui concerne l'objectif d’installer un éclairage de cabine dans la remorque, ne serait-il pas plus simple d'utiliser une des sorties de fonction non encore utilisées sur le décodeur de la remorque, plutôt que d'installer d'autres prises de courant sur les boggies de la remorque ?

Bonjour,
Je compte bien utiliser les sorties de fonction inutilisées du décodeur de la remorque, pour alimenter l’éclairage, mais j’aimerais bien que celle-ci soit électriquement indépendante, pour alimenter son propre décodeur, et renvoyer le courant traction, vers le décodeur principal de la motrice via l’attelage magnétique.
En utilisant un micro connecteur, en parallèle de l’attelage, on pourrait également alimenter, et commander, via le décodeur de fonction de la remorque, un éclairage de cabine de motrice.
A+

pour pp 340, j'ai laisser un message juste au dessus.

Oui j’ai vu, merci Richard.
Est-ce que tu connaîtrais la référence de ces bogies alimentes ?
Bon dimanche de Pâques

Je ne connais pas la référence.
Bon dimanche de Pâques.