[TJ-Modeles] TJ-7225 : X 2100 (kit)

Bonjour à tous,

La première référence d'autorail que je propose sera donc un X 2100 en transkit sur la base d'un châssis de X 2200 Mikadotrain :

TJ-7225 - X 2100 (kit)
Kit complet
2 bogies moteurs
Aménagement intérieur
Caisse de conception mixte impression 3D - maillechort photodécoupé
Pièces de détaillage en impression 3D et en maillechort photodécoupé
Décalcomanies réalisées en sérigraphie.

En attendant dans un premier temps les vues 3D des modèles de conception, puis les photos des prototypes, voici une photo d'un X2100 réel prise par M. Grannec :


Vous serez bien-entendu et comme à mon habitude informés régulièrement des évolutions concernant ce projet.


Egalement, la phase de réservation/souscription pour ces deux nouvelles références est désormais ouverte, vous pouvez d'hors et déjà, et jusqu'à disponibilité effective du kit, réserver le(s) vôtre(s), en profitant jusqu'au 31 juillet 2019 inclus d'un tarif avantageux. A réservation de ce(s) kit(s), 50% du montant final de votre réservation est demandé, à cette fin un article spécifiques a été créé :
- Acompte/Réservation pour TJ-7225 - X 2100 (kit)
Les réservations sont bien entendu possibles jusqu'à disponibilité effective du kit, cependant à compter du 1er août 2019 vous ne pourrez plus bénéficier du tarif "avantageux", mais vos réservations seront faite suivant le tarif définitif du kit (avec toujours un versement d'un acompte de 50% à la réservation)

La disponibilité du kit est quand-à-elle prévue pour le mois de septembre 2019.
Cependant, la commercialisation effective d'un kit étant désormais conditionnée par un nombre de souscriptions/réservations minimum de 15 kits, la période de réservation pourra, comme vous vous en doutez, être prolongée. Vous serez bien-entendus informés régulièrement de l'avancée du nombre de réservations jusqu'à atteinte de ce minimum.

Enfin, comme pour toujours concernant les réservations, pour des raisons de gestion, je vous demande de faire une commande "dédiée" pour vos réservations, donc de ne pas mélanger dans la même commande des réservations et des kits/accessoires effectivement disponibles.
Ces réservations étant d'ailleurs limitée à la solution de transport "retrait sur place" (il n'y a pas de raison de vous faire payer des frais de port sur des réservations), mélanger des réservations et des commande d'objets disponibles engendrerait aussi des problèmes de gestion des frais de port...

Thomas

Salut
Ton kit m'interesse mais comme j'en ai jamais fait j'ai un peut peur de tous casser.

Bonjour à tous,

voilà donc le sujet d'une belle nouveauté!

Vincenc, avec de la patience et un peu de soin... Il n'y a pas trop de risque de casse, d'autant plus que les kits TJM sont très bien pensés...

Y aura t il un détaillage du châssis prévu?

Bonne journée.
Laurent.

vincenc a écrit:

Salut
Ton kit m'interesse mais comme j'en ai jamais fait j'ai un peut peur de tous casser.

J'essaie dans la conception de mes kits de les rendre accessibles au plus grand nombre.
Cependant le plus difficile dans un kit, quelle qu'en soit la matière, n'est de mon point de vue son montage, mais la réussite de sa mise en peinture et de sa décoration.

Laisse toi le temps de la réflexion, attends les présentations des évolutions de la conception pour te décider.

Avec de la patience et les bons outils on arrive à tout

LaurentB a écrit:

(...)
Y aura t il un détaillage du châssis prévu?
(...)

Ce n'est pas prévu directement dans le kit. Ce sera peut-être proposé à côté.
Un set de détaillage du X 2200 avait été prévu et j'avais bien avancé sur le sujet, cependant il n'a jamais été commercialisé car n'ayant pas trouvé de moyen pérenne de fixer les différents éléments au châssis, c'est ce dernier point qui est bloquant.

Si tu montrera les avancer du prototype je les suivrais avec un enorme plaisir et je me deciderais courant juin si j'ai asser de photo pour me rassurer.

TJ-Modeles a écrit:

LaurentB a écrit:

(...)
Y aura t il un détaillage du châssis prévu?
(...)

Ce n'est pas prévu directement dans le kit. Ce sera peut-être proposé à côté.
Un set de détaillage du X 2200 avait été prévu et j'avais bien avancé sur le sujet, cependant il n'a jamais été commercialisé car n'ayant pas trouvé de moyen pérenne de fixer les différents éléments au châssis, c'est ce dernier point qui est bloquant.

Merci pour la réponse, c'est justement par rapport à ce projet de transkit que je posais la question...
Pour fixer les pièces, je viens de tenter et tester un montage d'une citerne ANF de HFR160 avec de la cyanoacrylate colle21 et je dois dire que je suis très surpris de la tenue des pièces métalliques entre elles...
Peut être une solution... À condition que les supports soient bien nettoyés avant collage.

Laurent.

Salut a tous. J'ai une question par rapport a ce kit et surtout le chassis.
J'ai un 2200 de mikadotrain dont tu recupere le chassis. Le probleme avec ce chassi c'est que la captation de courant et tres moyenne et je suis pas le seul a avoir des problemes donc ca vient de la conception. Es que les chassis sont modifier pour ne plus avoir ce probleme?

vincenc a écrit:

Salut a tous. J'ai une question par rapport a ce kit et surtout le chassis.
J'ai un 2200 de mikadotrain dont tu recupere le chassis. Le probleme avec ce chassi c'est que la captation de courant et tres moyenne et je suis pas le seul a avoir des problemes donc ca vient de la conception. Es que les chassis sont modifier pour ne plus avoir ce probleme?

Pas de pb de captage du courant sur le mien. Mais il n'est pas représentatif vu que comme bientôt l'ensemble de mon matériel moteur, il n'a plus de bandages d'adhérence..

J'ai du modifier le mien car en courbe ca passer pas j'ai demander sur le forum et c'est un probleme tres frequent.

Excellente nouvelle, cet autorail est « mandatory » sur ma petite région ferroviaire ....vivement les premieres illustrations pour se faire une idée

boblinux a écrit:

Excellente nouvelle, cet autorail est « mandatory » sur ma petite région ferroviaire ....vivement les premieres illustrations pour se faire une idée

Les première illustrations ne devraient plus trop tarder, comme pour d'autres projets annoncés pour 2019. Certainement entre Noël et Nouvel-An, voir en tout début d'année 2019.

Bonjour à tous,

Pour complément, ce kit sera bien entendu vendu complet donc motorisé. Il ressort en effet des discussions eues durant le salon de Saint-Mandé que ce paramètre n'était pas évident.

De plus, il n'est prévu qu'une seule série de kits, au nombre de 35. Ce paramètre a été renseigné dans ma boutique en ligne. Le nombre de kits restant disponible étant également indiqué.

Thomas

Réservé! Enfin un X2100 !!!!

Es qu'on peut avoir des photos et avoir l'etat d'avancement?

vincenc a écrit:

Es qu'on peut avoir des photos et avoir l'etat d'avancement?

Il n'y a pour l'instant que des concepts couchés au crayons sur du papier, avec quelques croquis et esquisses. Je mettrai en ligne comme à mon habitude des vues de modèles 3D dès qu'il y aura quelque chose de publiable et au fur et à mesure de la conception, puis des photos du (des) proto(s).
Mes priorités pour l'instant, pour respecter mon planning sont :
- cette semaine, la finalisation des dessins des wagons plats surbaissés ex-WD afin de pouvoir envoyer les fichiers à mes sous-traitants la semaine prochaine
- la finalisation des dessins de la voiture mixte B4D re-métallisée Sud-Est.

Ensuite viendront le tour des projets suivants qui seront menés en parallèle (histoire de pouvoir se changer les idées régulièrement):
- Wagon plat Uais à pupitre de 22m, dont la conception a en fait été commencée il y a à quelques semaines près 2 ans en même temps que la conception du plat à pupitre de 14m et mise en sommeil entre temps.
- Locotracteur Y 2400
- ce présent projet de X2100.

Concernant justement ce projet, il ne sera de loin pas le plus chronophage côté conception cette année. Je n'aurai en effet pas à me pencher sur le châssis puisque ce sera celui du X 2200 Mikadotrain qui sera repris.

En résumé, je reste dans les clous concernant mon planning même si il y a eu des légers décalages par une réorganisation de mes priorités autres que le modélisme. Ces décalages restant dans les marges d'erreur permises et intégrées à mon planning initial.

Merci pour ses info.

Bonjour à tous,

La phase de conception de ce projet est maintenant entamée depuis quelques jours, et cela ne progresse pas trop mal...
Les cabines et la toiture ont déjà pris forme même si il reste quelques détails à modifier et quelques petites choses à ajouter (trompes, aérateurs,...)




Pour rappel, la phase de réservation/souscription pour ces deux nouvelles références est désormais ouverte, vous pouvez d'hors et déjà, et jusqu'à disponibilité effective du kit, réserver le(s) vôtre(s), en profitant jusqu'au 31 juillet 2019 inclus d'un tarif avantageux. A réservation de ce(s) kit(s), 50% du montant final de votre réservation est demandé, à cette fin un article spécifiques a été créé :
- Acompte/Réservation pour TJ-7225 - X 2100, transkit sur base Mikadotrain (châssis Mikadotrain fourni)
Les réservations sont bien entendu possibles jusqu'à disponibilité effective du kit, cependant à compter du 1er août 2019 vous ne pourrez plus bénéficier du tarif "avantageux", mais vos réservations seront faite suivant le tarif définitif du kit (avec toujours un versement d'un acompte de 50% à la réservation)

La disponibilité du kit est quand-à-elle prévue pour le mois de septembre 2019.
Cependant, la commercialisation effective d'un kit étant désormais conditionnée par un nombre de souscriptions/réservations minimum de 15 kits, la période de réservation pourra, comme vous vous en doutez, être prolongée. Vous serez bien-entendus informés régulièrement de l'avancée du nombre de réservations jusqu'à atteinte de ce minimum.

Enfin, comme pour toujours concernant les réservations, pour des raisons de gestion, je vous demande de faire une commande "dédiée" pour vos réservations, donc de ne pas mélanger dans la même commande des réservations et des kits/accessoires effectivement disponibles.
Ces réservations étant d'ailleurs limitée à la solution de transport "retrait sur place" (il n'y a pas de raison de vous faire payer des frais de port sur des réservations), mélanger des réservations et des commande d'objets disponibles engendrerait aussi des problèmes de gestion des frais de port...

Thomas

Merci pour ses premiere image. J'attend la suite avec impassience.

Bonjour à tous,

Il y a encore beaucoup de détails à ajouter et beaucoup de petites choses à ajuster mais on commence à voir que cela ressemble à un chaudron de X 2100...



Pour rappel, la phase de réservation/souscription pour ces deux nouvelles références est désormais ouverte, vous pouvez d'hors et déjà, et jusqu'à disponibilité effective du kit, réserver le(s) vôtre(s), en profitant jusqu'au 31 juillet 2019 inclus d'un tarif avantageux. A réservation de ce(s) kit(s), 50% du montant final de votre réservation est demandé, à cette fin un article spécifiques a été créé :
- Acompte/Réservation pour TJ-7225 - X 2100, transkit sur base Mikadotrain (châssis Mikadotrain fourni)
Les réservations sont bien entendu possibles jusqu'à disponibilité effective du kit, cependant à compter du 1er août 2019 vous ne pourrez plus bénéficier du tarif "avantageux", mais vos réservations seront faite suivant le tarif définitif du kit (avec toujours un versement d'un acompte de 50% à la réservation)

La disponibilité du kit est quand-à-elle prévue pour le mois de septembre 2019.
Cependant, la commercialisation effective d'un kit étant désormais conditionnée par un nombre de souscriptions/réservations minimum de 15 kits, la période de réservation pourra, comme vous vous en doutez, être prolongée. A ce jour 2 kits ont été réservés.

Enfin, comme pour toujours concernant les réservations, pour des raisons de gestion, je vous demande de faire une commande "dédiée" pour vos réservations, donc de ne pas mélanger dans la même commande des réservations et des kits/accessoires effectivement disponibles.
Ces réservations étant d'ailleurs limitée à la solution de transport "retrait sur place" (il n'y a pas de raison de vous faire payer des frais de port sur des réservations), mélanger des réservations et des commande d'objets disponibles engendrerait aussi des problèmes de gestion des frais de port...

Thomas

Super! content de voir ce projet prendre forme !

Bonjour,

comme pour les futures B4D... Les flancs de caisse seront ils en photodécoupe avec le toit et les cabines en impression 3D?
Si c'est le cas, je trouve cette solution très bien car elle permet un rendu très fin au niveau des baies vitrées, en terme d'épaisseur...
En tous cas le projet prend bien forme et je me doute qu'un amateur de Full Diesel comme Boblinux est plus que ravi qu'un tel modèle sorte enfin!!!

Laurent.

Effectivement, les flancs de caisse sont prévus en photodécoupe, alors que toit et cabines sont prévus en impression 3D. Les séparation entre éléments reprenant partout ou il en existe les séparations entre ces mêmes éléments existant sur les X 2100 réels. Donc une conception semblable à celle des futures B4D
Cela devrait effectivement améliorer le rendu au niveau des baies vitrées, mais surtout la pose du vitrage qui sera constitué d'une simple feuille de rhodoïd plaquée à l'intérieur contre les cadres de baies, beaucoup plus simple à mettre en place qu'un vitrage en PETG fraisé qui est par ailleurs beaucoup plus épais (l'épaisseur de plaque minimale pour du PETG fraisé est de 1mm).

Thomas

J'ai hate de recevoir le miens.

TJ-Modeles a écrit:

Effectivement, les flancs de caisse sont prévus en photodécoupe, alors que toit et cabines sont prévus en impression 3D. Les séparation entre éléments reprenant partout ou il en existe les séparations entre ces mêmes éléments existant sur les X 2100 réels. Donc une conception semblable à celle des futures B4D
Cela devrait effectivement améliorer le rendu au niveau des baies vitrées, mais surtout la pose du vitrage qui sera constitué d'une simple feuille de rhodoïd plaquée à l'intérieur contre les cadres de baies, beaucoup plus simple à mettre en place qu'un vitrage en PETG fraisé qui est par ailleurs beaucoup plus épais (l'épaisseur de plaque minimale pour du PETG fraisé est de 1mm).

Thomas

OK! Merci pour le renseignement! Je trouve que c'est une très belle évolution de faire ainsi (je compare par rapport aux DEV Embranchement).

Laurent.