L'ancien nouveau projet de GrandCharles

Perso je mélange. Pour les aiguilles je prend que du peco mais pour les voie flexible je prend le moins cher dispo chez le revendeur du moment que c'est en laiton. J'ai pas de probleme de déraillement enfin du moins a chaque nouveau matériel roulant qui me montre une faiblesse je corrige.

Salut !

Ce week-end, ça a été les travaux sur la pose du liège qui accueuillera les voies. Il me reste encore à placer 4 des 5 voies de la gare cachée et ça sera bon :





A suivre...

Charles

bonjour Charles tu avance bien quelle type de colle utilise tu pour la pose du liège ?

Ca avance vite.

Bonjour Charles

Dis donc...ça fuse par là !! Et ça fait une grande superficie quand même ! Au moins tu as la place d'installer ce grand réseau et c'est une chance !!

bravo à toi Charles et bon courage pour la suite !

Je te suis !!

Pascal

Sacré projet Charles!

Ça rend très bien, bravo!

Je ne sais pas si c’est moi qui rêve mais il me semble que la bande de liège droite soit très proche du bord de ton réseau, as tu prévu un rebord pour sécuriser tes trains?

Beau travail en tout cas!

Merci à vous !

Pour la colle que j’utilise, c'est celle-ci :



Une colle blanche classique, quoi...

Charles

je vois que tu avances bien, pas comme moi sur mon petit dépôt.
Bon courage à toi et bonne continuation.

Oh merde... ça fait un an déjà ???

Salut à tous !

Je suis encore là, oui. J'ai rebranché mon début de réseau pour voir si tout fonctionne encore correctement et :



Ca va plutôt bien. Je vais m'y remettre, dès que j'aurai les aiguillages pour ma deuxième gare cachée.

Par ailleurs, j'ai commandé une boîte de 50 attelages profi et... surprise : Je ne peux pas en installer beaucoup :

- sur les wagons trop anciens, impossible de les changer. Il faudrait couper, coller en utilisant la référence (onéreuse) Fleischmann 9574
- sur les locomotives anciennes, il faut que je commande des adaptateurs pour attelages profi (9571 - 2,40€ pièce...)
- sur mes voitures Arnold, j'ai placé ces attelages, mais elles ne s'accrochent pas. Ces attelages ont l'air bien trop courts pour s'accrocher.

Je vais alors probablement changer de solution d'accroche. Le magnétique sera peut-être ma solution.

Je suis toujours très présent sur ce forum, même si je n'ai pas participé beaucoup ces derniers temps, et je reste toujours époustouflé par beaucoup de réalisations que l'on continue de trouver par ici.

A côté de ce projet, je m'ai commencé à réaliser un module SceNic. Je ne sais pas encore si je vais le continuer tout de suite. Come déjà évoqué, je m'occupe toujours de mon fils de bientôt 8 ans et demi et le temps n'est pas extensible. J'ai aussi changé de boulot, ce qui a pour conséquence que je sois moins tendu et plus serein. J'ai me suis donc un peu occupé à réaliser un home studio (qu'on peut apercevoir vite fait sur la vidéo).

A très vite !

Charles

Eh bin , jamais vu une rame reculer aussi vite sans dérailler

J’ai tendance à pousser mes test à l’extrême, cette partie sera cachée. Accessible, avec des contraintes, donc je préfère être sûr

Charles

Et voilà ! Mes voies pour ma deuxième gare cachée sont commandées !
J’ai hâte qu'elles arrivent maintenant.
J’ai aussi commandé de l’électronique chez ArCoMoRa, mais ça va prendre un peu plus de temps pour arriver, pour cause de pénurie de composants.

A suivre...

Charles

Bravo Charles pour ce futur beau réseau et chapeau pour les grandes courbes qui font très réalistes.

Encouragements pour la suite.

Bruno

Merci ! (Mais toutes ces courbes seront cachées, mais avec un risque bien amoindri de déraillement)

Charles

Bravo, ça roule bien et les courbes sont jolies.... mais c'est gigantesque !
Mais le train sera perdu dans le décor, c'est un des avantages du N.

Bonne journée,
Grégoire

Ouais, comme en vrai, on regarde un paysage depuis un beau point de vue en auteur et on voit au loin une ligne de chemin de fer avec de temps en temps un train qui passe au milieu des quelques arbres et biensûr... des vaches !

Charles

Pour rappel, la partie visible de mon réseau devrait être ceci, bien que je ne suis pas encore complètement convaincu par le dépôt et la zone industrielle (en bas à gauche) et la halle marchandise (en bas au milieu):



Si des spécialistes des plans de réseau peuvent m'aiguiller...

Charles

Wow, c'est top un roulement aussi parfait en plus en rebroussement !!! Bravo pour la pose des voies !!!

Merci à toi !

Je suis content parce que ça marche pareil avec toutes les rames que j'ai, sur toutes les voies, dans les deux sens, même avec les courbes/contre-courbes des aiguillages. C'est bien rassurant.

Demain soir, je vais vérifier le câblage, il me semble qu'il y ait des inversions de cantons, et même un canton qui n'est pas câblé et pourtant ça roule dessus...

Je veux régler ça pour paramétrer la première partie sur TC avant d'attaquer la seconde dans les jours qui vont suivre.

Charles

Sacré beau boulot qui me donne envie de commencer aussi !!!

Concernant les courbes/contre-courbes, j'ai fait quelques essais hier (rails Flm Piccolo) avec mon matériel, et j'ai noté pas mal de déconvenues sur une succession aiguillage->R2 en contre courbe, les Corail Piko n'aiment pas du tout. Je vais poster un sujet sur ça !

En revanche les Corail Arnold ne bronchent pas, ils ont un roulement parfait en toutes circonstances, chose que j'ai notée également avec les Inox Arnold !

C'est vrai pour Arnold. J’ai deux voitures corail Piko et 5 voitures corail Arnold, les Arnold filent sur les rails. Ça ne frotte pas, ça ne coince pas, c’est vraiment fluide.
Piko, je trouve que c’est très moyen, même concernant le matériel moteur.

Pour les contre-courbes en R2, c’est quand même assez serré. Je suis sur du Peco code 55, et je comprends que beaucoup de monde utilise cette gamme.

Charles

Joli tracé, ton réseau ! Avec la vidéo on se rend mieux compte de l'ampleur du futur réseau qu'en regardant les photos. Le test à grande vitesse en refoulant avec une rame de grandes voitures est révélateur du soin apporté à la pose de la voie. J'ai vu que tu as fait du devers dans certaines courbes (dans les futures parties visibles, j'imagine), c'est très bien réalisé.

Petit hors sujet : Je vois que tu es fin prêt pour créer de la Zic : Guitares avec pédales et gros ampli, basse, batterie électronique, un bel écran pour le logiciel d'enregistrement et mixage… De quoi passer du bon temps !

Bravo pour la pose parfaite des voies bien mis en évidence par le test de roulement.

DMARRION a écrit:

...Petit hors sujet : Je vois que tu es fin prêt pour créer de la Zic : Guitares avec pédales et gros ampli, basse, batterie électronique, un bel écran pour le logiciel d'enregistrement et mixage… De quoi passer du bon temps !

J'ai aussi remarqué le matos de musique dans la vidéo. Tu es bien équipé et tu peux ainsi facilement passer du train à la guitare et vice-versa.  
Chez mois c'est dans 2 pièces séparées.

Bon train et bonne musique.

@DMARRION : Merci pour ton message !
Les devers ne seront pas visibles mais je les ai réalisés pour trois raisons :
- Je me suis dit qu'un devers dans une courbe un peu serrée pouvait arranger les choses, surtout à grande vitesse.
- J'ai voulu m'entraîner avant de réaliser les devers qui seront visibles. Ceux-ci ne seront visibles que par vidéosurveillance des parties cachées.
- J'aime bien les devers, tout simplement.

@DMARRION et @SavignyExpress : Ouais, c'est mon plaisir aussi, mais je me ferai une pièce dédiée quand j'achèterai MA maison. Pour le moment, je fais avec ce que j'ai.

Charles

Charles