Nouveautés 2009

Bien sûr, ce sont les importateurs et les fabricants qui assument la garantie en fournissant les pièces de remplacement (on l'a vu avec SAI et LS Models) et en remplaçant les matériels neufs défaillants (c'est le cas avec Hobby 66 et SAI). Ce que je voulais dire, c'est que lorsqu'un revendeur ferme, ses clients ne doivent pas se retrouver sans solution et l'importateur ou le fabricant doivent leur en proposer une s'ils s'adressent à eux directement ou par l'intermédaire d'un autre revendeur.
Pour les pièces détachées, les fabricants doivent constituer les stocks nécessaires afin de pouvoir durablement dépanner les clients, ce qui n'empêche pas les détaillants de constituer un stock tampon des pièces les plus souvents demandées. Visiblement, les nouveaux venus sur le marché ont d'ores et déjà référencé les pièces détachées nécessaires à la maintennace de leur matériel. J'ai pu obtenir les pièces que j'ai commandées chez Startrain par exemple. De là à dire que l'approvisionnement des pièces sera maintenu durant 10 ans, c'est une autre histoire.

Rien ne garanti que l'on aura du SAV et des pièces quelque soit la marque ou la boutique. Transmondia peut fermer demain, qui assurera le SAV et les pièces Artrain ?
Une des solutions consiste à acheter des pièces détachées dès le départ quand c'est possible mais l'étroitesse du marché du N ne facilite pas les choses.

nord160 a écrit:

Je suis en partie d'accord avec Serge. Attention aux achats aux plus bas prix, notamment à l'étranger, avec un SAV inexistant ou défaillant.
Un détaillant digne de ce nom, qu'il possède un magasin ou un site de vente en ligne, ou les 2, se doit d'assurer l'après-vente des produits vendus.
Et n'allez pas croire que les produits sont tellement fiables que ce SAV est superflu. A ce jour, j'ai échangé une CC 7100 Startain, 2 BB 66000 Piko, une Class 66 Kato, une Bourreuse Hobbytrain et un TGV digitalisé sans parler des pièces pour les Mistral 69 LS Models. Avec la généralisation des Loksound pour le matériel N, il faut s'attendre également à des HP qui lâchent (c'est déjà arrivé sur un Loksound pour ABJ Mabar). Tous ces changements ont été pris en charge gratuitement, y compris les frais de port, dans le cadre de la garantie.
En conclusion, un service de qualité a un coût qui justifie de payer un peu plus cher, sans oublier les conseils personnalisés sur le digital ou sur le matériel que sont capables de donner les détaillants qui ont la passion du N et qui prennent des risques pour le développement de cette échelle en France !

Pour info, les voitures Romilly seront commercialisées sous la marque Trains160.

tout à fait d'accord

tyty74

lo es dicho la ultima ves!

Ben voila il semble que les bruits de tunnel se confirment.
Electrotren revient dans le N

http://cgi.ebay.de/Electrotren-Schiebewandwagen-Danzas-7717-NEU_W0QQitemZ270431894606QQcmdZViewItemQQptZDE_Modellbau_Modelleisenbahnen?hash=item3ef6ff3c4e&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A10%7C66%3A4%7C39%3A1%7C293%3A1%7C294%3A200


Selon ce même bruit des surprises en N français devraient débarquer . quand ?

Donc l'info comme quoi Electrotren renouerai avec le N se verifie. Mais pas de fébrilité attendons pour voir.

Des que j'ai plus d'info concernant les nouveautés qui m'avaient été susurer à mon oreille, je vous sonne !

Locozen (un peu dur de la feuille)

Ils avaient pas déjà sortit une rame talgo y a pas longtemps?

Comme tu dis Bob y a longtemps, donc il renoue avec le N !


@+

cool, donc on voudrait en N des babouzes des bb 1500 et 1600 et euuuuuuu tout leurs programmes du Ho vers le N ^^

M piko après les VTU s'il vous plait faites nous des VU et des corail couchettes il y a plein de déco possibles et ce qui serait super c'est aussi une rame TEOZ et un voiture de réversibilité type B5HUX

teoz impossible pour le moment, trop de problèmes de droit d'image sur la livrée.

ok mais pour les VU corail, corail+ ou couchette pas de prob si ce n'est crèer le moule.

oui faut SEULEMENT créer le moule. Plus faisable mais pas pour le moment j'en ai peur.

pourquoi???

Une étude de modèle ça ne se fait pas comme ça.

j'imagine mais une partie de celle faite pour le HO est peut être réutilisable?

n du sud a écrit:

j'imagine mais une partie de celle faite pour le HO est peut être réutilisable?

Ca serait à mon avis bien étonnant, bien souvent il ne suffit pas de modifier le rapport de réduction mais beaucoup d'adaptations et simplifications sont nécessaire selon les caractéristiques techniques du matériel utilisé (grade de la matière plastique,....), les limites du montage,...

C'est vrai j'avais zappé cela.

Prends un exemple tout bête, les 3 pattes de chez ls modèles, il y a eu environ 4 à 5 ans entre la sortie des modèles Ho et ceux en N.

Piko nous a adapté les VTU du Ho vers le N en environ 2 à 3 ans. Donc pour pour des Vu ou autres adaptations, il faut plusieures années si les entreprises le décident.



Laisse le temps de sortir tout ce qu'ils ont prévu déjà après on pourra voir!

Je vais prendre mon mal en patience.
En tout cas pour une échelle qui est loin d'être aussi répandu que le HO je trouve que les industriels comme les artisans font preuve d'un dynamisme qu'il nous faut soutenir et encourager.
J'espère que trix va se sortir de ses problème financier et va pouvoir honorer son programme N. Car outre la qualité des modèles leur prix étaient en 2008 très attractifs.
J'ai hâte de voir ma BB 22365 fret côtoyer sa soeur en livrée Béton ou en voyage en tête d'une rame de corail piko et au coté d'un BB26000 piko....
Faut que je pense juste à mettre de l'argent de cotè et aquérir le picasso transmondia.
J'espère que artrain/transmondia ressortira des EAD et EAT.
Mais s'il vous plaitmessieurs les industriels et les artisans concertez vous pour éviter les doublons pour que notre échelle puisse conservè ce dynamisme.

Euuuuu pour une nez cassé en livrée EV chez minitrix, la aussi on peut réver. Les seules entreprises qui possèdent les droits de reproduction de la livrée pour le moment sont piko et Hornby/jouef.

Certes mais un redeco maison ou avec nos amis de transmondia c'est possible.

Et donc une BB26000 en livrée en voyage paraît plus que probable!!!

La tu peux déjà en avoir, t'as pas forcement à attendre la continuité du programme de chez trix!



Ps: la 26000 Ev est prévue au catalogue!

Je me demandais aussi si les BB22200 trix et fleischmann peuvent cohabiter l'une à coté de l'autre sans que cela ne choque?

Je Comprend pas ta question là ^^

je pense qu'il veut parlé des différence qui peu y avoir entre les 2 loco la fleischmann et la trix
sur le sujet BB22200 Minitrix... Coffret Top! jmarc69 nous fait la comparaison entre une fleischmann repeint en fret par AIM et la Trix