[Mabar] Locomotive diesel - A1A-A1A 62000

Comme précisé dans un autre post, Lionel Barbier a confirmé que cette machine devrait bien sortir cet automne.
Encore un peu de patience.
N6500

Fausse alarme alors?

Si mabar est à la recherche d’un repreneur, je leur souhaite de trouver quelqu’un de passionné et sérieux, quand on voit leurs productions, il serait décevant que cela s’arrête…

Bonne chance à eux donc et vivement l’arrivée de cette 62000 tant attendue!

Voilà qui change tout.

N6500 a écrit:

Comme précisé dans un autre post, Lionel Barbier a confirmé que cette machine devrait bien sortir cet automne.
Encore un peu de patience.
N6500

Une question qui reste en suspens en attendant la sortie de ce modèle c'est la position du macaron SNCF sur les faces avant des numéros de machines (et références) prévues.

Sur les grilles ou plus haut sur l'ex troisième phare.

N6500

Si le macaron est une pièce rapportée il y aura peut être moyen pour l’acheteur d’en changer la position facilement?

Hélas non. La face avant doit être modifiée.

Ils ont donc tout intérêt à faire les deux versions pour combler les amateurs

Sur le site officiel, la dispo est passée en 2023 toujours à titre provisoire.

jObiwan a écrit:

Sur le site officiel, la dispo est passée en 2023 toujours à titre provisoire.

Trains160 n'est pas très optimiste quant à la sortie de cette machine.

C'est ce que Lionel m'a dit il y a un mois à peu près au téléphone.

Bruno83 a écrit:

jObiwan a écrit:

Sur le site officiel, la dispo est passée en 2023 toujours à titre provisoire.

Trains160 n'est pas très optimiste quant à la sortie de cette machine.

C'est ce que Lionel m'a dit il y a un mois à peu près au téléphone.  

Ah quelle dommage je l'attends depuis longtemps

On a pu voir un prototype très avancé. A priori c'est le même châssis que le modèle espagnol. Il ne faut peut être pas désespérer.

Qui a financé l'étude et le proto ?
Qui financera la production ?

Wait (encore) and see.
N6500

Ce n'est pas mon époque, mais, comme de temps en temps, je me serais bien fait une petite entorse à l'époque 5/6.

Alors, je reste confiant. Ca aide............

DAN57FRN a écrit:

Bruno83 a écrit:

jObiwan a écrit:

Sur le site officiel, la dispo est passée en 2023 toujours à titre provisoire.

Trains160 n'est pas très optimiste quant à la sortie de cette machine.

C'est ce que Lionel m'a dit il y a un mois à peu près au téléphone.  

Ah quelle dommage je l'attends depuis longtemps

il y a un mois, aussi, j'ai compris le contraire....
La marque est certes à vendre mais le modèle est bien avancé et il devrait sortir.
Le retard dans les productions est presque normal;  cf R, EAD, 2400, .... on est sur des annonces avant de parler de projet.
Mais j'espère en effet qu'il sortira, j'aime bcp la bouille de ces engins !

gk a écrit:

Le retard dans les productions est presque normal;  cf R, EAD, 2400, .... on est sur des annonces avant de parler de projet.

Nous sommes quand même sur une annonce (janvier 2018) qui va bientôt dater 5 ans...

Apparemment Mabar comme Startrain d'ailleurs, tire sa révérence. ( Toujours d'après Lionel ).

Qu'il y ait un proto ne veut pas dire qu'il y aura une production, alors peut-être que d'autres marques pourront s'emparer du projet. J'espère.

Oui, je l'espère aussi. Les dernières nouvelles que j'avais eu laissaient penser que le projet irait au bout.
Mais le propriétaire de la marque se retire (retraite) de cette activité.
Sans repreneur, on peut penser que cela n'ira pas au bout.

Dommage pour le N, ces marques ont fait de belles choses en N, même s'il faut parfois les bricoler un peu. Mais je garde en mémoire des modèles fins, réalistes et fonctionnels.

Ce n'est malheureusement pas un cas isolé d'avoir des projets avortés en N (LSM -> USI epIII, minéraliers Dmh, il y en a d'autres, cf fils nouveautés 20XX), des abandons (N160,...) ou des retards qui laissent penser que le N n'a pas le vent en poupe (Mabar, startrain, REE/Mikadotrain), ou des modèles dont les compromis font bien trop jouet.

Dommage² mais la réalité est que le N n'est pas une échelle prisées même si elle a de gros avantages. ça reste une activité "miniature" et bon nombre préfère un modèle qu'il ne pourront pas faire rouler (et encore moins de manière réaliste) qu'un modèle tout petit.
En 25 ans de modélisme, je n'ai rien vu changer dans le discours, il y a toujours les amateurs et les détracteurs. Pourtant, ça reste une échelle intéressante ... bref, tout a déjà été dit !

Bruno83 a écrit:

Apparemment Mabar comme Startrain d'ailleurs, tire sa révérence. ( Toujours d'après Lionel ).

Qu'il y ait un proto ne veut pas dire qu'il y aura une production, alors peut-être que d'autres marques pourront s'emparer du projet. J'espère.

Si les protos sont déjà bien avancé, peut-être que REE-Mikadotrain pourrait finaliser ce projet ?
Et en reprenant ce projet, reprendre les moules des A1A68000/68500 et sortir des versions digitales sound...
Avec le vrai beau son de ces machines !

J'ai interrogé directement mabar. Réponse quasi immédiate.

Ils feraient en sorte de pouvoir la livrer en fin d'annee ou au plus tard début 2024.

Croisons les doigts.

N6500

Excellente nouvelle!!

Excellente nouvelle effectivement
De nouveau l'espoir d'avoir mes 62000 un jour

Fantastique nouvelle, j'adore cette locomotive !
Noël va être très cher

Articles sortis du catalogue MABAR : https://mabar.es/mailrelay/ARTICULOS%20DESCATALOGADOS%20ESCALA%20N.pdf

Sur une autre page MABAR:

https://mabar.es/es/c-25-0-0/LOCOMOTORAS--AUTOMOTORES-N/

DIESEL A1A A1A 62073 SNCF, Referencia: 85402, EN PREPARACION.............