[Mikadotrain/REE Modeles] Voiture - UIC-Y

Je rentre de St Mandé et j'ai pu discuter longuement avec Patrick B.
Il m'a présenté les nouvelles déco des trémies "Colas Rail", les proto des voitures UIC et des RGP qui seront livrées en TEE crème et rouge et en version Lézard Vert". Si les ventes suivent, ce sera ensuite les versions en orange.
Locomotives Diesel BB75000 en nouvelle décorations sont aussi en route.

Les UIC seraient dispo en mai 2018 pour la première série. Elles sont superbes....

Excellente nouvelle ces UIC-Y chez REE ! Elles ont l'air effectivement superbes ! Mais de la part de Mikadotrain/REE cela devient une habitude...

En ce qui me concerne, à tarif semblable (à priori) entre celles annoncées par Minitrix et celles de REE, le choix est vite fait!

A voir ces UIC en livrée fantôme, il y a des mixtes fourgons A7D ET des B5D de prévues.
Bonne nouvelle et là aussi, choix pour REE-Mik.

ENFIN les voitures UIC , en effet une excellente nouvelle pour notre petit monde du N !!

Que du bonheur en perspective avec ces nouvelles voitures...
(Et à mon avis une razzia à prévoir dans les prochains mois... )

Personnellement je ne serai pas contre quelques acquisitions selon les modèles proposés J'espère (Et certainement parmi d'autres) ne pas louper le coche comme avec les Corail PIKO, ou encore les gaziers LS-Models, pour moi trop peu produits malgré la forte demande, et pas faciles à trouver désormais sur la toile hélas...

Juste une question (Peut-être un peu prématurée, mais je me lance...) :
Est-il prévu des versions TER époque 5 (Notamment Rhône-Alpes) dans le programme proposé par REE

Bonjour,

Les 7 chaudrons sont différents (sans versions à toit haut pour le moment), dont 2 sortes de mixtes fourgons.

Je vais me replonger dans l'encyclopédie des voitures de la SNCF pour m'y retrouver un peu.

Grosse foule à St-Mandé, beaucoup de N !

Duplex a écrit:

En zoomant à mort sur la photo de Duplex, je distingue de droite à gauche et du fond vers l'avant :

• A7D/B7D
  
• B5Dd2 (jamais faite en N jsqu'ici)
  
• A9/B9/A4B5 (obtenue par déclassement) et A8x
  
• B10 ou B9c9x à toit haut je ne sais pas dire
  
• B10
  
• A4B5 à toit bas ou A4c4B5c5x à toit haut, je ne sais pas dire (c'est le modèle Dynam qu'Artrain n'a pu reprendre à cause du moule endommagé ou perdu)
  
• Voiture à 9 baies qui pourrait être une A9 ou une A4B5 ou une A4c4B5c5x dont on ne voit pas la fenêtre supplémentaire du cabinet de toilette.
  

Je réagirai comme Thomas : si REE Mikadotrain grille la politesse à Minitrix, tout en livrant la totalité des chaudrons (ce qui semble être le cas)... et bien tant pis pour Minitrix ! La question qui reste en suspens est sur le mixage Artrain/Dynam avec ces voitures ; si la gravure et l'aspect global sont bien supérieurs à Artrain, je pourrai virer ma cutille et mettre de côté les Artrain, sinon je me contenterai de compléter mes rames actuelles. Je vais suivre le tout avec grand intérêt, mais il faut déjà que je finisse d'acheter les DEV courtes dont j'ai envie !

Hou.la.la . . . et le porte monnaie , vous y pensez

3 fabricants pour un le matériel UIC, cela fait peut être un peu beaucoup...quand on constate que les voitures ANF ont disparu du marché, que les OCEM FL, les DEV inox, les DEV couchettes attendent une concrétisation.

Un peu de coordination entre fabricants aurait été préférable.

Cela dit, je ne bouderai pas le plaisir d'acquérir ce matériel toujours de grande qualité, d'autant que des
B5D et A4B5 sont prévues.

Dominique

Le catalogue montre actuellement les 2 premières séries prévues:
-La premiere: livrée toute verte
-La seconde: livrée  verte/grise

La photo ne le montre pas, mais Patrick B. a insisté sur la reproduction d'une voiture avec 2 petites fenêtres avant la porte au niveau d'une extrémité....

Sont donc prévues les références suivantes concernant les modèles SNCF :

- NW-134 : Set de 2 voitures UIC-Y B10, vert, logo rond, époque III
- NW-135 : Voiture UIC-Y B10, vert, logo rond, époque III
- NW-136 : Voiture UIC-Y A9, vert, logo rond, époque III
- NW-137 : Set de 2 voitures UIC-Y B10, vert, logo jaune encadré, époque IV
- NW-138 : Voiture UIC-Y B10, vert, logo jaune encadré, époque IV
- NW-139 : Voiture UIC-Y A9, vert, logo jaune encadré, époque IV
- NW-140 : Set de 2 voitures UIC-Y B10 + A9, vert, logo jaune encadré, époque IV
- NW-141 : Set de 2 voitures UIC-Y B10, vert/alu, logo jaune encadré, époque IV
- NW-142 : Voiture UIC-Y B10, vert/alu, logo jaune encadré, époque IV
- NW-143 : Voiture UIC-Y A9, vert/alu, logo jaune encadré, époque IV
- NW-144 : Set de 2 voitures UIC-Y B10, vert/gris, logo blanc encadré, époque V
- NW-145 : Voiture UIC-Y B10, vert/gris, logo blanc encadré, époque V
- NW-146 : Voiture UIC-Y B10, vert/gris, logo blanc encadré, époque V
- NW-147 : Voiture UIC-Y A9, vert/gris, logo blanc encadré, époque V
- NW-148 : Set de 2 voitures UIC-Y A9 + B5D, vert/gris, logo blanc encadré, époque V
- NW-149 : Voiture UIC-Y B5D, vert/gris, logo blanc encadré, époque V
- NW-150 : Set de 2 voitures UIC-Y B10 + B5D, vert/alu, logo jaune encadré, époque IV
- NW-151 : Voiture UIC-Y B5D, vert/alu, logo jaune encadré, époque IV
- NW-152 : Voiture UIC-Y A9, vert/alu, logo jaune encadré, époque IV

Et on y ajoute 2 références CFL:
- NW-153 : Set de voitures UIC-Y B10 + B10, vert, logo jaune CFL, époque IV
- NW-154 : Voiture UIC-Y B10, vert, logo jaune CFL, époque IV

Duplex a écrit:

La photo ne le montre pas, mais Patrick B. a insisté sur la reproduction d'une voiture avec 2 petites fenêtres avant la porte au niveau d'une extrémité....

Si, si, la seconde en partant de la gauche de la seconde photo.
Il s'agit du chaudron d'une A4B5 (ou de A4c4B5c5 si en version couchette). La présence de ces deux petites fenêtre est dû au fait que ces voiture mixtes ont un compartiment de service à une extrémité (côté 1ère classe) en plus des toilettes.

Au passage petit rappel de lecture, en attendant les premières livraisons de voitures UIC REE...


Hors-Série LE TRAIN ARCHIVES sur les voitures UIC ET USI

Toujours disponible chez l'éditeur :
http://www.letrain.com/component/virtuemart/le-train/archives/les-archives-matériel-remorqué/les-voitures-types-uic-usi-detail?Itemid=0

À étudier en profondeur pour préparer nos futures compos avec voitures UIC...

Ces voitures arriveront sans doute avant les Minitrix vu l'état d'avancement.
On peut penser que REE/mikadotrain aura pris en compte les petits défauts signalés sur les DEV et postales,en particulier au niveau "roulement".
Avec l'annonce de Minitrix le droit à l'erreur n'existera pas à ce niveau la.
Personnellement je pense en acheter une(ou deux),les faire rouler et si "ça passe pas" j'attendrai les Minitrix(et je pense que je ne serai pas le seul)
Par contre si "tout roule" je n'attendrai pas les Minitrix et seule la rame capitole deviendra indispensable.
Maintenant:wait and see...

Elles sont maintenant annoncées sur la page afan.fr avec 2 photos de P. Gesell, qui montrent bien les faces latérales :






on voit bien la qualité de la gravure et le cablot rapporté.

Ce que je remarque surtout dans la liste pour l'instant annoncée, c'est que bien que les protos des chaudrons existent, ne seront pas proposées dans un premier temps ni A7D (modifiées en B7D dans les années 80), ni A4B5.
Concernant ces dernières justement, on apprend dans l'Encyclopédie des voitures SNCF que seules 53 ont des "vrais" chaudrons A4B5 (avec compartiment de service), et que 136 sont issues de la transformation de voitures A9 (donc ont des chaudrons de ces dernières).

Pour REE, ce n'est pas fini car outre les UIC, sont aussi annoncées dans des délais relativement brefs les BB75000 redécorées et les trémies plus je crois des postaux...et je dois encore en oublier !

Manu a écrit:

... si REE Mikadotrain grille la politesse à Minitrix, tout en livrant la totalité des chaudrons (ce qui semble être le cas)... et bien tant pis pour Minitrix ! La question qui reste en suspens est sur le mixage Artrain/Dynam avec ces voitures ; si la gravure et l'aspect global sont bien supérieurs à Artrain, je pourrai virer ma cutille et mettre de côté les Artrain, sinon je me contenterai de compléter mes rames actuelles.

Vu la qualité sortie sur les DEV courtes, il n'y a aucun doute que la qualité sera supérieure à celle des Artrain/Dynam, cela dit sans vouloir dénigrer le boulot de Serge. Et même les UIC Minitrix devraient être un bon poil en-dessous de celles annoncées par REE, la marque allemande n'est pas réputée pour pousser le vice du détail aussi loin qu'un bon nombre de constructeurs récemment apparus en N. Reste la question du prix avec un prix unitaire chez REE qui devraient logiquement coûter 10 euros de plus qu'un Minitrix, différence qui sera je le pense justifiée.

Bon, reste plus qu'à attendre le B7D pour ma rame Berne-Frasne(-Paris). Un petit effort Monsieur REE, s'il te plait.

Enfin des UIC dignes de ce nom ! Sacrée bonne nouvelle

Donc, si j'ai bien capté : ré-édition des UIC Artrain (quand, finalement ?), sortie des UIC REE (mai 2018), sortie d'UIC Minitrix Capitole un peu plus tard (2019). J'ai dit une connerie ?

A chaud, on ne va pas pleurer évidemment! Mais il y a peut-être un truc qui me gratte un peu quand même sur le fond, pas vous ? Bon, avantage immédiat, après une telle annonce, la grande époque des revendeurs qui se faisaient des couilles en or avec des Artrain qui partaient parfois à plus de 80 balles sur Ebay est terminée !

Je garderai donc précieusement mes Artrain (surtout les wasteels), patiemment (et parfois chèrement) acquises, mais je suis personnellement bien content d'attendre des UIC avec logo rond ep III, et enfin des UIC Vert/Gris ep V.

Donc globalement une très bonne nouvelle, qui me fera contribuer à enrichir de nouveau Mikadotrian-REE (Dev et postales) pour qu'ils continuent comme çà. L'an prochain, des nouvelles USI ? des VU et VTU Téoz ? (Et pourquoi pas des VRU, après tout ? Au point où on en est, hein...)

Allez, il suffit d'ouvrir quelques vieux catalogues d'annonces LSM, c'est pas le choix qui manque... )

yoda69 a écrit:

Je garderai donc précieusement mes Artrain (surtout les wasteels), patiemment (et parfois chèrement) acquises, mais je suis personnellement bien content d'attendre des UIC avec logo rond ep III, et enfin des UIC Vert/Gris ep V.

Je prendrais avec des pincettes la liste que l'AFAN a publiée :
Exemples :
Epoque V, si je me réfère à la NEM 810F, ça couvre 1991 à 2004 ; c'est-à-dire celle des logos dits "nouille" et "casquette". Dans la liste de l'AFAN, il est indiqué par exemple :

Blog AFAN a écrit:

NW-146 Voiture UIC B10, vert/gris, logo blanc encadré, ép. V

Bien entendu, il restait des logos blancs encadrés à l'époque V (surtout au début) mais je comprends que l'attendu, notamment de Yoda69, est d'avoir les voitures avec les logos cités plus hauts.

Je continue. De mon côté, je suis particulièrement intéressé par les voitures "C160" indiquées comme "vert/alu avec logo jaune".
Si je veux une A9, que dois-je choisir ?

Blog AFAN a écrit:

NW-143 Voiture UIC A9, vert/alu, logo jaune encadré, ép. IV
…
NW-152 Voiture UIC A9, vert/alu, logo jaune encadré, ép. IV

   
Tout ça pour dire que je crois qu'il vaut mieux voir les "catalogue illustrés" pour savoir à quoi s'attendre. D'ailleurs, il n'y a toujours rien ni sur le site de Mikadotrain ni celui de REE

Bon sinon, pour donner une idée de la répartition des voitures (1975, une fois tout le parc livré et avant l'arrivée des Corail) et de leur volume, voici une synthèse du HS le Train illustré par Alexandre plus haut :

Diagramme	Volume total	Années de prod	Est	Nord	Ouest	Sud-Ouest	Sud-Est	Total
B10	300 (+5 CFL)	1960 à 1969	78	80	10	45	85	298
A9	185	1962 à 1968	28	15	14	26	98	181
A4B5	50 (+3 CFL repris par réseau Est)	1966	13	19			20	52
B9c9x toit bas	78	1962 à 1964	25	27			26	78
B9c9x toit rehaussé	370 (dont 10 FTS et 20 Wasteels)	1967 à 1971	76	100		20	174	370
A4c4B5c5x toit rehaussé	175	1965 à 1971	30	29		56	59	174
A7D	43	1965 à 1968	14		6	12	11	43
B5Dd2	118	1969 à 1970	11	24	18	30	35	118

Les écarts s'expliquent probablement par des radiations…

Manu, il est évident qu'il faut attendre les "catalogues illustrés" pour savoir exactement à quoi s'attendre, et même la sortie effective des modèles.
D'ailleurs il semblerait, d'après ce que l'on peut lire plus haut, que ceux présents sur le Salon aient pu en récupérer. Peut-être l'un d'eux a la possibilité de scanner et peut partager avec nous, ce serai sympa!

Bonjour,

Les visiteurs de St Mandé ont beaucoup de chance, merci pour ces photos.

nb : J'ai l'impression que les couloirs des protos sont plus large que dans mes DEV.

je vais compléter ma collection mais attendons les catalogues illustrés!!!
amicalement jld

Bonne nouvelle en effet, même si je regrette un doublon à venir avec les modèles Trix.
Et, quitte à rouspéter, j'aurai aimé une version avec sigle nouille ou flèche, plus conforme à mon époque. Mais on ne va pas faire la fine bouche hein ?

En tout cas, les modèles on l'air très fin. J'attends d'en savoir et voir plus !

On peut trouver sur le Forum LR Presse quelques vues de détail des voitures : Lien