Matériels roulants suisses, l'actu 2018

cisalpin a écrit:

les wagons couverts rhétiques sont sympas ...
mais sur le site de MDS modell , les achats semblent réservés à l'Allemagne (pas d'envoi hors
Allemagne sauf erreur de ma part ) ;
y a t'il des distributeurs qui commercialisent ces productions ?  (pas reférencé  chez dmtoy ou modelbahn lippe  par ex ):

Moi j'achète => ICI

cisalpin a écrit:

Y a t'il des informations sur le projet d'automotrice ABe 4/4 de la bernina ?

Je crois Pirata, mais j'en sais pas plus

Merci pour le lien , je vais le mettre dans mes favoris !

Sinon il y a aussi menzels-lokschuppen à Düsseldorf qui commercialise MDS…

Quand à l'ABe 4/4 de Pirata, le projet avance plus lentement que voulu car une automotrice est plus compliquée à développer qu'un wagon ou une voiture. En principe, elle devrait venir l'année prochaine.

Ce week-end s'est tenu la plateforme de la petite série à Bauma et quelques nouveautés sont à signaler.

Un nouveau venu, AMR Modell annonce la nouvelle automotrice Flirt 3 à 8 éléments Traverso en bronze du SOB, ainsi que sa version raccourcie à 4 élément et en gris métallisé. Celle-ci sera construite en métal avec pièces de détail moulées et photo découpées.

MW-Modell propose sur la base des locomotives Re 4/4" de première série qu'Hobbytrain s'apprête à commercialiser, une série de variantes CFF et SOB inédites.

Au 150ème Pirata sortira encore cette fin d'année une voiture-restaurant des RhB, basée sur une voiture unifiée I de Kato. Celle-ci portera l'immatriculation WR3822.

Toutes ces nouveautés seront compilées le week-end prochain.

méléagant a écrit:

Au 150ème Pirata sortira encore cette fin d'année une voiture-restaurant des RhB, basée sur une voiture unifiée I de Kato. Celle-ci portera l'immatriculation WR3822.

Ca c'est la nouvelle de l'année

Manque plus que le fourgon.........et la voiture pilote

Merci pour toutes ces infos ;
On attendra donc pour les ABe 4/4 , mais le secteur du Nm 1/150 reste dynamique et prometteur !
l'attelage des production MDS est il standart ou compatible avec les productions kato rhétiques ?

Merci pour toutes ces infos ;
On attendra donc pour les ABe 4/4 , mais le secteur du Nm 1/150 reste dynamique et prometteur !
l'attelage des production MDS est il standart ou  compatible avec les productions kato rhétiques ?

euh ...doublon à supprimer ...

D'après ce que j'ai entendu, c'est compatible.

Pour supprimer un message, inutile d'ameuter la modération; tant que personne a posté après toi, tu peux le faire tout seul. Il suffit de cliquer sur la croix en haut à droite (regarde la photo) et de confirmer.
Bon, maintenant tu ne peux plus le faire puisque j'ai écris un nouveau post après toi.

Effectivement , c'est tout simple ! merci

Dans l'actualité de la semaine, Fleischmann a livré le premier set de voitures lourdes CFF, le second avait lui été livré en août dernier.

MW-Modell a commencé cette semaine la livraison des deux coffrets de voitures couchettes RIC Schindler type BLS des CFF.

Bonjour,

mon coffret de couchette est arrive ; je ne sais pas s'il y a des defauts sur cette version mais le roulement n'est pas trop mal , ce n'est pas du fleischmann/trix/arnold mais cela ne freine pas sur les 2 vehicules , et comme un seul sera dans la rame prevue cela ira

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Je ne pense pas que ces voitures présentent de gros défauts, si ce n'est l'absence de prédisposition pour l'éclairage intérieur. En revanche, d'après les premiers échos reçus, les voitures CFF roulent bien mieux que celles du BLS, Michael Werning a su réagir de manière approprié.

Retour sur les infos de la semaine en commençant par les livraisons. Fleischmann livre ces jours une toute nouvelle construction, avec le premier wagon-poche articulé Sdggmrss T2000 Wascosa chargé de deux remorques LKW Walther, tandis que LS Models livre le premier des deux sets ÖBB Railjet.

Dans la catégorie des non-livraisons, suis-je tenté de dire, on notera que Minitrix repousse, comme à l'accoutumée, la livraison des voitures EC à 2019.

méléagant a écrit:

Dans la catégorie des non-livraisons, suis-je tenté de dire, on notera que Minitrix repousse, comme à l'accoutumée, la livraison des voitures EC à 2019.

Et qu'en est-il des voitures Gotthard Panorama Express ou sont-elles dans le même lot ?

Oui, c'est aussi des voitures de type EC…

Zut alors ce sont celles que j'attends le plus

Bonjour à tous,

snoopy3316 a écrit:

mon coffret de couchette est arrive ; je ne sais pas s'il y a des defauts sur cette version mais le roulement n'est pas trop mal , ce n'est pas du fleischmann/trix/arnold mais cela ne freine pas sur les 2 vehicules , et comme un seul sera dans la rame prevue cela ira
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Je n'ai pas trouvé beaucoup d'info sur les voitures Schlieren des CFF, et encore moins sur les couchettes.

Qui pourrait nous dire sur quelles relations ont été utilisées ces voitures-couchettes ?

Bon WE,
Gilles

la seule compo que j'ai trouve dans mes recherches , essentiellement sur le forum LR sont les trains 262-263 Orient express compo de 1978-82 et l'Arlberg express 468-469 meme epoque ; une B9c schlieren est utilisable (ou une B9c9 uic) en facultatif pour la liaison Paris-Coire (Chur) ; pas vraiment indispensable mais cela amene de la diversite dans une rame ; les 2 rames sont liees

http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=2&t=25715&p=1610391&hilit=train+469#p1610391

Pour les compos dans lesquelles les voitures CFF RIC Schlieren en faisaient partie, je ne peux malheureusement pas te renseigner dans l'immédiat, mes documents ne portants que sur le BLS et quelques petites compagnies privées. J'imagine qu'avec beaucoup de temps il sera possible de se faire une meilleure idée.
Toutefois, après discussions avec plusieurs personnes s'y connaissant mieux que moi en matière CFF, il est certain que ces voitures, outre l'Autriche et la France, ont aussi été vues en Allemagne, Belgique, Italie et Pays-Bas. Comme pour les voitures du BLS, les voitures CFF étaient le plus souvent seules ou par paire, mais toujours comme voiture directe d'une composition.

Dans l'actu des futures livraisons, on apprend que les couverts K2 annoncés par Brawa devraient être livrés en avril/mai 2019 en lieu et place du délai initial fixé en fin d'année 2018.

Et pour ceux que les deux set de voitures CIWL Côte d'Azur démange, LS Models débutera les livraisons aux importateurs et détaillants dans le courant de la semaine prochaine, si bien que les livraisons client devraient suivre en milieu du mois de novembre.

Bonjour

J'ai reçu aujourd'hui mes nouveaux wagons MDS des RhB.

J'ai tout de suite voulu essayer les attelages courts Kato. On peut les monter mais je ne les trouve pas idéaux. Trop longs et trop rigides.
J'ai opté pour une solution plus radicale, j'ai découpé les attelages standards pour les coller ensemble.
Il est possible par après de sortir les bogies si on veut faire de différentes configurations et de toute façon on peut ré-installer des attelages Kato si un jour on veut les revendre (Faut juste pas jeter les pièces de rechange de ses autres wagons; les voyageurs)

Voici des photos de la modif et suivront des photos de la rame complète un peu plus tard.




Photo 1 espace entre les wagons avec attelages Kato courts





Photo 2 espace entre les wagons avec attelages modifiés




Côté loco j’ai mis un attelage court Kato

Les livraisons s'accélèrent et font craindre le pire pour certaines bourses. Hobbytrain a livré cette fin de semaine les trois Re 4/4" de première série en livrées CFF verte, Swiss Express et rouge. Les revendeurs allemands les ont reçues hier, tandis que notre importateur Arwico devrait les recevoir en début de semaine prochaine pour une livraison aux détaillants helvétiques d'ici le week-end prochain.

Bonne nouvelle !
ce sera intéressant de positionner cette Re 4/4 II par rapport aux modèles déjà existants d'ancienne ou nouvelle génération : Fleischmann, Arnold et en particulier Minitrix qui a fabriqué des Re 4/4 II mono pantographe comme le nouveau modèle hobby train ;

Honnêtement, on ne pourra vraiment comparer la Re 4/4" d'Hobbytrain qu'avec celle de Minitrix. Les modèles Arnold et Fleischmann étant des Re 4/4* de deuxième série (et suivantes jusqu'à la série 7), les caisses ne sont pas tout à fait les mêmes. Outre la longueur différente, c'est surtout l'angle des faces qui diffère, de mémoire 3° pour les protos et la première série contre 5° pour les séries suivantes.

Voici un lien pour voir les nouvelles Re 4/4 Hobbytrain


https://modellbahn-schweiz.net/sbb-re-4-4ii-der-serie-1-von-hobbytrain/