Train jaune

Super cette vue en 3D

Bonjour Yves,

Beau travail! Ça m'a l'air très bien, y-c la toiture.

De mon côté, je suis loin d'avoir récupéré la plateforme pour la voie métrique.
Je suis très occupé par deux sous-projets concurrents:
- digitalisation car j'ai gagné une centrale à un concours de modules
- création d'une vallée suspendue . C'est très sympa mais chronophage.

Bonne continuation,

Amicalement,

Trois pattes

Bonjour Trois pattes

Trois pattes a écrit:

Beau travail! Ça m'a l'air très bien, y-c la toiture.

Merci! Ça me motive à continuer!

Trois pattes a écrit:

De mon côté, je suis loin d'avoir récupéré la plateforme pour la voie métrique.
Je suis très occupé par deux sous-projets concurrents:
- digitalisation car j'ai gagné une centrale à un concours de modules
- création d'une vallée suspendue . C'est très sympa mais chronophage.

Euh, c'est quoi une vallée suspendue?

Tu sais, chez moi le projet chronophage se nomme "famille"... ! Du coup, mes projets de modellisme avancent un peu plus lentement, mais tant que ce n'est pas une source de frustration parce que ça bouge pas assez, il n'y a pas de problème. Profitons au max de nos trains, sans nous faire pression!

Amicalement

Yves

Bonjour Yves,


La famille c'est la plus beau projet que l'on puisse développer.

Une vallée suspendue c'est un relief négatif.
Pour faire bref: d'une contrainte, une lacune dans mon assemblage de planches:

J'ai eu l'idée de réaliser un  vieux fantasme développé en lisant des revues spécialisées:

J'ai pris des photos à différent stades et compte relater mon expérience et donner quelques tuyaux, faut juste que je trouve le temps.
Je suis plus branché "décor" que réalisation de matériel, c'est pourquoi je suis admiratif de ton travail.

Amicalement,

Trois pattes

Trois pattes a écrit:

Une vallée suspendue c'est un relief négatif.

Merci pour l'explication, Trois Pattes. Ça m'a l'air bien prometteur!

Comme promis, j'ai pris en photo les modèles du "GTW" de Stadler en version YSC. J'ai règlé l'appareil de sorte q'on voie tous les défauts, ça m'a choqué de voir les photos! En verité c'est un peu mieux, Mais il me reste quand même pas mal de ponçage. Mais je vais dabord travailler la motorisation en deux variantes: Moteur Märklin au milieu ou deux "Shorty" de Rokuhan aux extrémités. La deuxième solution avec les deux bogies motorisées ne correspond pas du tout à la réalité et dérangera un peu la vue dans l'espace voyageurs, mais je pense qu'au niveau fiabilité c'est bien mieux.

Enfin, j'écris et écris, et pourtant je suppose que vous voulez tous voir les photos! Les voilà:










amicalement

Yves

C'est jolie tous ca.

Bonjour Yves,

Ça rend bien, je ne vois pas défaut. Certes il faut bien poncer et surtout bien peindre, sans oublier l'intérieur pour éviter un aspect plastique.

Côté motorisation, j'ai regardé Rohukan.
Je suppose que tu parles de ce type de shorty décrit dans cette (intéressante) vidéo:
https://www.youtube.com/watch?v=Z71wrts3iQk

Si je comprends bien tu n'utiliserais pas le bogie non motorisé ou alors tu le déporterais dans le truck (supposé) moteur. C'est cela. Du moins un seul de ces bogie si tu utiliserais deux shorties.
C'est cela?

Techniquement cela semble une bonne solution, par contre les shorties vont te prendre beaucoup de place dans les compartiments voyageurs largement vitrés. Quel dommage vu le finesse de ta maquette.

Amicalement,

Trois pattes

Trois pattes a écrit:

Ça rend bien, je ne vois pas défaut.

Merci! Je ne vois pas de défaut non plus, si ce ne sont pas les installations sur le toit du module de traction. Mais je vois surtout ce qui reste à faire. Surtout l'aménagement intérieur ne sera pas simple...

Trois pattes a écrit:

Certes il faut bien poncer et surtout bien peindre, sans oublier l'intérieur pour éviter un aspect plastique.

Oui, ça aussi ça va être pas mal de boulot.

Trois pattes a écrit:

Côté motorisation, j'ai regardé Rohukan.
Je suppose que tu parles de ce type de shorty décrit dans cette (intéressante) vidéo:
https://www.youtube.com/watch?v=Z71wrts3iQk

Si je comprends bien tu n'utiliserais pas le bogie non motorisé ou alors tu le déporterais dans le truck (supposé) moteur. C'est cela. Du moins un seul de ces bogie si tu utiliserais deux shorties.
C'est cela?

Oui, c'est exactement ce chassis. Je pense que je ferai de sorte que la vis de fixation du bogie non motorisé devienne la vis de fixation du Shorty. Je ne pense pas reutiliser les bogies non motorisés pour le truck moteur, car l'empattement est beaucoup trop court, et ça renderait le truck très instable. Je pense que je ferai de sorte qu'on puisse réutiliser les roues et axes.

Trois pattes a écrit:

Techniquement cela semble une bonne solution, par contre les shorties vont te prendre beaucoup de place dans les compartiments voyageurs largement vitrés. Quel dommage vu le finesse de ta maquette.

Oui, c'est exactement à cause des compartiments encobmrés que j'aimerais tenter une motorisation avec un chassis Märklin modifié. Avec ça, le compartiment pourrait être complètement aménagé avec des vélos et/ou une poussette aux entrées, des voyageurs etc.

amicalement

Yves

Bonjour

Enfin je peux partager des nouvelles avec vous! J'ai fait une longue pause de dessin en 3D depuis mon dernier message à cause de la famille qui grandit (+1 garçon ). En plus, un essai avec des coulisses de peho n'étaient pas du tout réussies, ce qui m'a un peu frainé du côté motivation. Mais depuis quelques semaines j'ai retrouvé l'énergie de m'en occuper une fois les petits au lit. Hier soir j'étais enfin prêt à passer la commande chez shapeways! J'ai commandé des nouveaux sols pour la rame Yverdon - Ste.Croix (ou Chemins de fer du Jura) et une rame complète MVR / MOB. Elles sont avec système pour crocher les 3 éléments ensemble, motorisation "shorty" de Rokuhan avec le bogie motorisé à une extremité et l'autre bogie "shorty" à l'autre extremité de la rame, le bloc sois-disant "moteur" avec des roues de 4,5mm de diamètre (c.à.d. roues normales Märklin ou également Rokuhan) avec [douille?] en laiton PeHo pour prise de courant et roulement impéccable. Et il y a tout l'aménagement intérieur: sièges, parois de séparation, poste de conduite. J'espère pouvoir bientôt vous montrer des photos ou même une vidéo des rames qui circulent. Pas peintes, car ça va prendre du temps. Mais si tout va comme j'ai imaginé, j'attaquerai les modifications de la rame YSC pour obtenir les rames train jaune, c'est promis!

Ah oui, voilà deux captures écran de ce que me montre FreeCAD.

La rame MVR / MOB, vendues à ASM et MIB dernièrement:


La rame YSC ou CJ, qui sera la base du modèle Train Jaune:


amicalement

Yves

Bonjour Yves,

Merci pour ces bonnes nouvelles et félicitations pour ce petit garçon qui rejoint la famille.
Un enfant c'est de loin le plus beau des projets.

Pour ce qui est de ta conception de rame Stadler, chapeau bas.
J'espère que la production par Shapeways correspondra à tes attentes.
Je viens de leur acheter un wagon en N. J'en suis content pour la réalisation, mais les petites pièces sont extèmement fragiles. J'ai déjà cassé totalement ou partiellement les deux tampons en le travaillant pour le rendre roulant (ce que j'ai réussi) et en le décorant. Au moins tu n'auras pas le souci de préserver des tampons
Autre souci: la planeité des surfaces verticales telles que les parois, du fait de la technique de dépose par couches.
Dans mon cas ce n'était toutefois pas trop gênant.

Pour ce qui est du projet de créer une version Z150, je ne suis malheureusement plus partant, et j'en suis vraiment désolé.
Compte tenu de ma vue déclinante et de mes compétences limitées et après mûres réflexions, j'ai décidé de ne pas me lancer dans le Nm, deux échelles plus grandes le TTm et le HOm.
J'ai déjà assez de mal à avoir une voie et des aiguilles biens posées en 9 mm dans mon grenier soumis à écarts de température, je ne souhaite pas tenter l'expérience en 6 mm.
La voie que j'avais envisagée en Z est déjà posée en N pour des courts trains régionaux, voire touristiques avec rayon sous les 381 mm (c'est un rayon Kato) que je m'impose pour les "grandes lignes".
Aussi je trouve les antiques Z100, leurs remorques, voire les chasses-neige Z200 plus attachantes dans le réalité et le modélisme.
Ce sentiment est aussi partagé par les cheminots de la ligne, les Z150 n'ont vraiment pas la côte.

J'essaye avec un copain une construction par découpe laser de Z100 à l'échelle TTm. L'avantage du TTm c'est que l'on dispose d'une base de matériel beaucoup plus étendue, celle du N. J'ai déjà la voie pour faire évoluer mon matériel et en rase campagne, voire en gare et en l'absence de références telles que des véhicules, il n'y a pas de problème à faire se côtoyer une automotrice au 1/220°
avec des arbres ou des rochers au 1/160°
J'ai ouvert une discussion sur les Z100 en TTm:
https://le-forum-du-n.1fr1.net/t32327p25-train-jaune-en-ttm#605493

Ceci dit je saurais très heureux si certains plus compétents que moi étaient intéressés par une version de la Z150 et te suivaient, et je continuerai de lire avec plaisir tes progrès.

Amicalement,

Erratum: je voulais dire une automotrice au 1/120° (TT) pas au 1/220° (Z)

Félicitation pour le fiston.
J'ai vue ca sur la bourse d'echange de la gare de France a Barcelone:

Vue les prix 405€ pour la Z150 et 395 pour la 331 FGC je n'est pas voulu parler au vendeur donc qui a fait cette rame sera un mystère que google peut éventuellement répondre.

Pour la Z150 cela doit être une re-décoration de la série (très) limitée réalisée par Rocafort Modélisme de Barcelone du train de Montserrat dont tu nous avais parlé, n'est-ce pas?
Outre que l'agencement des baies et portes n'est pas conforme ce n'est pas du Nm mais du N pur et dur.
Il y a un moins d'un an j'avais visité leur magasin mais le production de cette mini-série était arrêtée.
La rareté fait le prix ensuite.

Bonjour Trois pattes et vincenc

@Trois pattes: Il n'y a pas de quoi être désolé! Je fais ces rames (et en général tout ce que je fais pour le modélisme) pour mon plaisir. Et si j'ai déjà une bonne base pour le modèle, je fais volontiers une Z150, même si je suis absolument concient que en realité, ces rames sont plutôt pas appréciées. Mais ça me fera une belle version en plus sur mon réseau et les réseaux en Nm à la foire de Stuttgart. En tout, je peux pas mal m'amuser avec les décorations (si j'en ai envie). Je connais les livrées suivantes:
- MVR, crème/bleu presque noir
- MVR / Golden Pass, blanc / or
- ASM ex BTI ancienne livrée grise / orange (?) / turquoise / ... (avec une petite modification de la rame MVR)
- ASM ex BTI ou ex MVR en rouge (livrée actuelle; avec ou sans modification de la rame MVR)
- MIB en bleu / orange
- TRAVYS couleurs "vanille fraise" (ancienne décoration)
- TRAVYS en livrée actuelle blanc / gris / rouge
- CJ rouge / blanc
- Z150 en jaune (avec modification de la rame YSC)
- Puy de dôme (je n'ai pas encore fait de recherches pour cette version)
- Montserrat (je n'ai pas encore fait de recherches pour cette version non plus)

@vincenc: La boite donne un bon indice de la base de ce modèle. Il s'agit bien d'un modèle en N redécoré comme l'a écrit Trois pattes. J'ai d'ailleurs déjà vu une de ces rames N redécorée en MVR et adaptée à la voie de 6.5 mm. Il parait que c'est assez simple.

amicalement
Yves

Effectivement Rocafort a eu dans sont catalogue la 331 et Montserrat. Mais le stand n'est pas de eux. Le prix est pas le double du leur mais pas loin. Quand j'irais les voire je leur demanderais si une réédition du train jaune et possible si y'en as qui sont intéresser dite le moi si je vient avec ma seule commande je passerais pour un rigolo si j'en ai 3 ou 4 ça peut changer la donne.

Bonjour

Voici deux premières vidéos:


(Je n'arrive pas à tourner la deuxième vidéo pour le moment. En format paysage ça sera mieux, j'y travaille. Mais je voulais partager l'information le plus vite possible )

Il s'agit de la version MIB / ASM ex MVR (= MOB Golden Pass). La version YSC et CJ, plus proche au train jaune, est aussi fonctionelle, bien qu'elle ne passe pas encore les rayons serrés. Mon but est de rendre possible les R1 de Märklin, c.à.d. un rayon de 19.5 cm.

Yves

Sympa

Bonjour Yves,
Superbe réalisation, en particulier l’intégration du châssis Rokuhan.
Le bloc moteur ne semble pas prendre toute la largeur ce qui doit permettre de glisser une feuille avec des silhouettes de conducteur ou passagers.
Malheureusement l’aspect transparent ne permet pas de rendre toute la finesse.
Quand tu auras passé une couche d’aprêt, cela rendra bien mieux.
La voie est très bien aussi, c’est de la Märklin?
Pour ce qui est du rayon minimal de courbure pour du Nm - dont je ne suis pas spécialiste - je dirais 300 mm.
Amitiés du Capcir,

Merci! Je ne sais pas encore quand j'aurai le temps d'appliquer une couche d'aprêt. Mais je ferai des photos ou une vidéo.

Oui, la voie est de la Märklin. J'ai coupé les boitiers de moteur des aiguillages, ça rend beaucoup mieux. Mais la conception de base reste problématique au niveau de la prise de courant.

J'ai fait une petite recherche: le rayon minimal de Märklin Z est de 14,5 cm Je me contenterai de faire passer les rames sur le R2 qui fait 19,5 cm, c'est bien assez serré!

amicalement

Yves

Bonjour Yves,
Quand tu parles de conception de base problèmatique, tu évoques sans doute dire l’intégration du châssis dans la caisse.
S’agit-il d’un nombre insuffisant de roues preneuses de courant ou d’un poids trop faible pour bien ‘’peser’’ sur la voie.
Peut être les deux?
Les lourdes CC américaines en N ont des capacités de prise de courant remarquables, nettement supérieures à celles des matériels européens.
Toutefois les CC72000 ne se défendent pas mal.

Amitiés,

Le poids est un problème en N