LEPOETE montage et astuces de l'ADP2 (kit laiton de Gill Fafournoux)

Suite à un certain nombre de demandes j'ai décidé de vous montrer ma manière de monter l'ADP2
Je ne parle pas de tutoriel ...je n'ai pas le rôle d'un prof et je ne prétends pas que mes méthodes soient les
meilleures

C'et donc une simple aide si on reste bloqué sur un problème et le rappel d'un certain nombres d'astuces connues  

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C'est un kit intéressant par le toit et ses nombreuses grilles
C'est l'autorail qui m'intéressait le plus et donc que je me faisai un grand plaisir a monter mais il m'a quelques fois
fait m'arracher quelques cheveux et c'est certainement pas celui qu'il faut monter si on n'a jamais fait de montages
en laiton

Comme toujours kit fourni avec une doc de montage détaillée ( sauf pour le châssis)
Certains éléments ont été volontairement omis par Gill
 - les flancs de bogies ( mais ceux ci se voient peu car il est assez bas)
 - les indicateurs d'empâtement mais Gil a fait les trous de positionnement ce qui est bien utile

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ASTUCE
Bien numéroter les plaques au feutre pour métal sur les plaques (recto-verso) et sur le plan de Gill
Bien pratique pour retrouver une pièce rapidement

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On fixe la bande latérale avec les portes

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Fixation de l'ensemble sur la caisse


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Montage pliage des traverses avant arrière


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Mise en place des traverses


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Formation de l'arrondi avant et arrière



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On forme les entourages des fenêtres
Je les ai fixé uniquement APRES mise en peinture de la caisse et AVANT Fixation du chassis  


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Mise en place du support qui recevra les diverses plaques superposées formant l'arrondi

ASTUCE
Je ne finis les jonctions de soudure qu'a la fin ...car on peut se tromper et être amené à dessouder pour
repositionner les pièces ..et là ce sera ainsi plus facile

A SUIVRE

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Emboitement des parties laterales avant

ASTUCE Bien sur toutes les soudures doivenet se faire sur la partie cachée (ou non visible )
   Se méfier pour la soudure liquide de la diffusion au niveau des orifices et qui va ainsi  polluer la caisse extérieure
   notamment au niveau des portes


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Montage des ailettes latérales pour superposition de petites plaques
On met deux barres de laitons de 1mm fixées sur du bois


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Mise en place de l'ensemble


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Fixation des languettes vers l'avant

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Montage de la partie arrière de la grille supèrieure du toit

ASTUCE Il faudra laisser un espace de 0.5 mm entre la grille et le haut de cette partie arrière
 En effet pour avaoir une grille superieure avec un fond noir ...impossible de la laisser telle quel en effet
 l'aérographe va diffuser une peinture jaune partout et si on utilise l'aérographe pour la peindre en noir ( apres masquage)
 il faudra ensuite reprendre la grille en jaune ..à la main et on aura pas la qualité d'un aérographe ...donc
 la solution tout peindre en jaune et glisser un fin morceau de carte plastique ( evergreen 0.13 ) peint en noir
 Ce sera ainsi parfait .On peut même mettre un dégradé sur ce morceau de carte plastique pour avoir un
 aspect réaliste MAIS POUR CELA IL FAUT DONC LE PREVOIR A L'AVANCE


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La grille supérieure est mise en place
IL faudra agrandiur le trou servant à la cheminé pour pouvoir introduire le tube en laiton fourni

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Mise en place de la cheminée
Normalement il faut l'araser car un ensemble de plaques passe dessous

ASTUCE
En ce qui me concerne je l'ai faite reposer (et soudée) sur le fond du toit ( ce qui évite une soudure délicate au niveau
de la grille et donc éventuellement d'empâter la grille  ) et ai limé légèrement en arrondi les plaques
qui s'insèrent ainsi autour de la cheminée


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Mise en place des petits éléments latéraux


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Soudure des éléments en place .Soudure par le haut pour éviter d'abimer la gravure sur les cotés
Enlever les excès s'il y en a ( on peut utiliser une mini meuleuse si necessaire )



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La grille avant est montée par supperposition de plaques ( sur une planchette avec 2 ronds de laiton de 1mm comme
fait précédemment )

ASTUCE
On maintient les diverses plaques par une pince et on ne soude que le haut des ronds de laiton ainsi s'il y a un problème
pour mettre en place la grille on peut toujours enlever une plaque ...ce qui évite un grand limage
Quand cela va bien on soude définitivement

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On place la plaque arrière support des plaques arrières empilées


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fabrication de l'arrondi arrière
Même chose que pour la grille avant
On peut enlever des plaques si on est trop haut
Quand tout est parfait on soudure uniformement l'ensemble et on lime

ASTUCE pour parfaire la jonction étant donner que la soudure se fait au niveau d'un jonc de toit on lime tout uniformement et on refabrique un
jonc avec un fil de mailleshort de 0.3 mm qui est soudé ensuite ( fil plongé dans décapant , étamé puis mis en place et soudé avec eau à
souder c'est ainsi correct)


A SUIVRE

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Mise en place de l'aération du toit 3 plaques maintenues et soudées aux angles (2 avant et deux arrière )

ASTUCE
Si on veut que cela soit plus réaliste on lime légèrement au centre la pièce du milieu.Ce qui fera comme un
entourage proche de la réalité .Ensuite on pourra peindre cette zone centrale en Noir ou plus facilement utiliser un feutre a métal noir fin qui
permettra une application parfaite .C'est pour cette raison qu'il faut souder aux angles des 3 plaques )


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Mise en place de la zone d'aération du toit


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Mise en place des phares

ASTUCE
Comme je l'ai décrit dans le montage du X2400 on met en place un fil épais de laiton (6/10) passant dans les phares et les
maintenant en bonne position puis on soude à l'intérieur ce qui permet de bien les positionner
voir si nécessaire le tutoriel du X2400 pour voir les photos


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Fabrication des trompes ( deux petites pointes utilisées dans le modélisme naval et passant dans les pièces fabriquées par Gill
Il faudra si nécessaire ( c'était mon cas ) agrandir les trous de passage ( pour les pointes et sur le toit)

ASTUCE il faut souder les pointes et seulement ensuite les couper et limer

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On fabrique les fixations prévues par Gill  avec pour la soudure des écrous l'utilisation de pic cocktail
Gill a prévu la fixation a la colle

ASTUCE on peut aussi placer le châssis sur un morceau de carte plastique de 5 mm d'épaisseur et faire tenir
le châssis sans les vis par 4 morceaux de laiton de 5/10 e soudés sur les cotés de la caisse à l'avant et arrière

ASTUCE
Pour se simplifier la vie le châssis devra être fixé en dernier .J'ai soudé les 4 fils et n'ai fixé à la colle
les cales de 5 mm qu'après peinture ( les cales ne bougeront pas car elles n'ont aucune contrainte pas de traction
par rapport au système de fixation de gil ), mise en place des encadrements de fenêtre et vitrage ...Ainsi c'est facile à
positionner , les cales sont ensuite collées et le châssis tient solidement par les 4 fils de laiton soudés

On pourrait aussi fabriquer une pièce métallique soudée a la caisse mais c'est difficile du fait du peu de place que l'on a


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On ajoute les attelages et les câblots ce qui ne pose pas de problème particulier
L'ensemble de la caisse est terminée

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Coupure du châssis

ASTUCE
idem à celle du montage du X2400  on coupe le châssis sans démonter les bogies
On allonge le cardan qui a été coupé par le tube d'alu fourni, on utilise la pièce de jonction du châssis fourni par Gill et on remboite le tout


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On dégraisse l'ensemble.On passe un apprêt ( ici Tamya)

IL faut rajouter les pièces d'empattement ayant une forme particulière avec une petite plaque .Je les ai symbolisées par un fil de laiton mis en S

ASTUCE pour obtenir une peinture parfaite j'utilise un bain avec du savon noir pur (sans additif gras ou odorant) cela nettoie
parfaitement


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ASTUCE
Pour noircir la grille j'ai utilisé un stylo feuille noir pour métal indélébile sur toute la grille puis j'ai passé de l'alcool 70
avec un coton tige pour faire ressortir la grille

Je n'ai pas reparlé du masquage qui est classique avec début peinture claire ( jaune autorail INTERFER ) puis rouge autorail
INTERFER puis gris châssis pour les tampons et noir décapod pour les attelages et câblots

Montage des barres de montée ( quant à moi j'ai utilisé des aiguilles d'acupuncture de 0.22 mm de diamètre )

Retouches de noir au niveau de la cheminée
Et couleur argent décapod au niveau des phares

Mise en place du pare-brise et des ronds anti-buée

ASTUCE
Le pare-brise avant est difficile à mettre en forme car il y a a la fois une inclinaison de haut en bas et sur les cotés
donc j'ai coupé et fixé au clearfix d'Humbrol une petite partie du pare-brise correspondant aux ronds d'anti-buée qui s'appliquent ainsi
correctement et dans le même temps ai fait un pare brise en arrondi mais qui va mal s'appliquer sur les deux vitres avant des
anti-buée ( ce qui n'est pas grave car il y a déjà une vitre appliquée)  Il y a ainsi au  niveau des anti-buée une superposition de
deux vitrages ..mais cela ne se voit pas


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Vernis
Mise en place des décalcomanies fournies
Vernis

A SUIVRE

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Mise en place de l'éclairage
Il y a peu de place pour les méthodes que j'utilise habituellement
J'ai donc utilisé des morceaux de fibre optiques sur lesquels j'ai collé des LEd CMS câblées avec du fil émaillé
d'1/10 e
L'ensemble des fils est collé au fond de la caisse .L'ensemble arrive à un petit module ( plaque de circuit imprimé)
qui contient 2 Résistances ( 1 pour l'avant 1 pour les LED CMS arrière) .De la partent 2 fils qui vont vers le châssis
Ca permet ainsi de séparer la caisse du châssis sans difficulté en cas de problème

ASTUCE 1
 pour éviter des courts circuits en cas de fils entortillées surtout près des LED on passe un peu de peinture ça
 permet d'isoler

ASTUCE 2
Pour décaper le fil émaillé il suffit de le tremper dans un décapant (par ex pour plomberie) puis de l'étamer
classiquement c'est rapide et efficace
Pour souder les LED les fixer sur du double face , utiliser de l'eau a souder



On voit l'intérieur de l'autorail avec les cales de 5mm épaisseur servant au calage du châssis









Voici quelques images de l'autorail Terminé
La dernière photo montre les feux arrière allumés

J'espère que ces quelques astuces et images du montage pourront vous être utiles

Si certains ont d'autres idées ou astuces ils peuvent les rajouter sur ce post pour le compléter ou le corriger

Bravo et merci ce tuto est génial et m'aide beaucoup (les astuces), merci de prendre le temps de faire tout ça!!!!

Si tu fais d autres tutos de kits ( pano, 2400, mobylette...) je suis preneur .

En plus j'ai loupé l'ADP de tonton.... si quelqu'un vend un kit je suis preneur !

boblinux a écrit:

Bravo et merci ce tuto est génial et m'aide beaucoup (les astuces), merci de prendre le temps de faire tout ça!!!!

Si tu fais d autres tutos de kits ( pano, 2400, mobylette...) je suis preneur .

En plus j'ai loupé l'ADP de tonton.... si quelqu'un vend un kit je suis preneur !

En ce qui concerne le X2400  c'est déja fait
https://le-forum-du-n.1fr1.net/t27253-lepoete-montage-en-photo-du-kit-de-x2400-de-gill-fafournoux

Pour le pano ....il est encore dans sa boite ...

Oups pardon , bien sur ! J'avais vu avec grand intérêt!!!

Merci pour ce tuto dont la partie sur le chassis et celle sur l'éclairage.

Maintenant, y' plus qu'à...

Bonne soirée.

Magnifique travail ...bravo

Bon tuto plein d'astuces. Merci