Projet réseau (Pascalpat) qui n'existe plus....

Bonsoir.

Pas de travaux en ce moment .

Attente fête des pères .

Par contre, comme le réseau est bouclé, test en digital.

Une "IB" d'occase, un portable à la retraite, WDGP 8, 1 module rétro.

Avec les conseils de "Murphy", création de deux itinéraires (très limité), et d'horaires, cela m'a permis de tester tout ça.
Impec, vivement la suite......

Bjr

On aurait put croire le projet abandonné mais, il n'en est rien.

Il est vrai que le manque de disponibilité et un soucis avec mes moteurs Peco (Ok depuis hier) avait stoppé les travaux.

Je vais donc finalisé la rétro signalisation du niveau et, me pencher sur le niveau supérieur.

Je vais en profiter pour monter des moteurs "Fulgurex" ce qui me simplifiera la ré alimentation des pointes de cœur.

A+

çà avance bien !
c'est savant l'alim des aiguilles !

pour mes câbles j'ai un installateur informatique
qui me refile des longueurs de câble de téléphone (0.75 )
et ses chutes (1.0)de qques mètres , seize couleurs
il faut les éplucher et les détorsader ...

bonne continuation ,pascal

Bonjour.

Il y a un certain temps que je ne suis pas venu.

Je m'en excuse

Le projet n'a pas été abandonné mais je ne pouvais m'y consacrer qu'une heure de temps en temps.

Depuis une semaine je peux y consacrer plus de temps. Le plateau supérieur a complétement été redessiné.

On a pas toujours beaucoup de temps à consacrer au train
N'oublies pas de poster des photos des avancées de ton travail

Machi'N a écrit:

On a pas toujours beaucoup de temps à consacrer au train
N'oublies pas de poster des photos des avancées de ton travail

Tout d'abord, comme indiqué, j'ai redessiné le plateau supérieur :



A aujourd'hui la gare cachée est terminée pour la partie voie, y compris la rétrosignalisation, par contre manquent 4 moteurs d'aiguille.

J'ai par contre un peu bossé sur la partie électronique :



Au premier plan les décodeurs des moteurs d'auguille, au fond les 2 modules de retournement.



les mêmes d'un peu plus près.



Des répartitions avec signalétique (ca évite le fil vert sur le bouton rouge, quoi que...).



Un module "rétro" qui attend son voisin.



Un module de détection (Real.perso) d'après un schéma vu sur le site de Murphy pour les modules de rétro sans détection ci dessus.

Aujourd'hui, câblage des moteurs Fulgurex du plateau supérieur.

Gabydemarseille a écrit:

Bonsoir
Mes sincères félicitations c’est du super câblages nickel j’admire
bien bas

Peut tu me dire quel diamètre de fil tu a utilisé
ou tu la commandé de même pour les goulottes

Bonsoir.

0.5 & 0.2 pour le câblage (chez gotronic.fr), les goulottes : ni plus ni moins que des reliures achetées en boites de diamètre 10 chez "Carouf".

Bravo pour la clarté de ton câblage !
Les étiquettes collées au ruban adhésif tiennent bien ?

Philippe qui aimerait bien faire aussi propre

Machi'N a écrit:

Bravo pour la clarté de ton câblage !
Les étiquettes collées au ruban adhésif tiennent bien ?

Philippe qui aimerait bien faire aussi propre

Merci.

Pour l'instant oui, le ruban adhésif est devant & derrière l'étiquette. Je verrai à l'usage, je n'ai pas trouvé autre chose.

[/quote]0.5 & 0.2 pourquoi avec brin ou pas [/quote]

0.5 pour la rétrosignalisation, 0.2 pour les moteurs d'aiguille "Fulgurex" et, multi-brins.

pascalpat a écrit:

0.5 & 0.2 pourquoi avec brin ou pas [/quote]

0.5 pour la rétrosignalisation, 0.2 pour les moteurs d'aiguille "Fulgurex" et, multi-brins.[/quote]

je sais pas comment vous arrivais à comprendre tous ce que veulent dire ces boitiers électroniques !!!

bon courage !!!

valtrain a écrit:

je sais pas comment vous arrivais à comprendre tous ce que veulent dire ces boitiers électroniques !!!

bon courage !!!

t'es pas le seul

romilly a écrit:

valtrain a écrit:

je sais pas comment vous arrivais à comprendre tous ce que veulent dire ces boitiers électroniques !!!

bon courage !!!

t'es pas le seul

C'est pas si compliqué :


Il suffit de s'informer sur le forum, visiter quelques sites perso fort bien documentés (le site de murphy entre autre) et bien lire les notices lors de l'achat des équipements.
Pour ma part je me fournis chez "CDF", fabricant, qui connait donc son matériel et qui plus est fort sympathique.

Un petit point de l'avancée mais, peu de photos.

Câblage final du second module de RS. Quelques petits soucis, si les locos parcourent complétement la boucle, il n'y a pas de retour sur l'ordinateur. Il va falloir vérifier la seconde carte que j'ai fabriqué.
Mes deux boucles de retournement fonctionnent parfaitement (c'est déjà ça).
Trois de mes voies en gare cachée étant fonctionnelles cela m'a permis d'alterner 3 convois. Mais, à date pas de possibilité de faire tourner plus d'un convoi. Ma gare sup n'a qu'une voie. je vais essayer, grace à l'informatique, d'en faire circuler 2.

Sans cela, d'autre occupation :


Maison de marque "Vollmer" reçut dans mes petits souliers avec une autre maison & une gare de la même marque.

Enfin quelques nouvelles du greffier chef :

Le chat guette-t-il les wagons gris souris ?

S'il s'agit du chat Pelon il va te créer de supers locos pour ton réseau!

OK je sors

PS: Avant de sortir je te félicite pour ton câblage.

Philippe, très mauvais dans ce domaine

Traindenfer a écrit:

S'il s'agit du chat Pelon il va te créer de supers locos pour ton réseau!

OK je sors

PS: Avant de sortir je te félicite pour ton câblage.

Philippe, très mauvais dans ce domaine

Merci, Merci.

Machi'N a écrit:

Le chat guette-t-il les wagons gris souris ?

Qu'il essaie.........

Bon, ca y'est ma rétrosignalisation (27 zones à date) fonctionne.

J'ai également essayé le mode "memory" de l'IB, ca va et, c'est bien pratique.

J'ai également commencé à utiliser le logiciel 'LTD". je devrai prochainement essayer des itinéraires avec horaire.....




Comme je l'avais indiqué un peu plus haut, j'ai refait la partie supérieur du réseau.





Qu'en pensez vous ?

pourquoi tu n'embranches pas la voie d'entrée sur le pont tournant pour assurer deux accès ?

Jmarc69
N'iste qui regrète de ne pas avoir deux accès sur son réseau

jmarc69 a écrit:

pourquoi tu n'embranches pas la voie d'entrée sur le pont tournant pour assurer deux accès ?

C'est à dire

Je m'excuse mais je ne suis pas très doué