Matériel roulant des FS (Italie) parlons en

lefkosia73 a écrit:

Je reste quand même sur ma faim - voire un tantinet déçu - il manque des voitures MDVC, des XPMR "ECI", des "arancie"....non c'est pas sérieux, alors que tu as pléthore d'ardesia et rosso fegato...
mais je suis certain que tu vas te ressaisir...
Amicalement

Je me suis ressaisi, voici ma vitrine actualisée

C'est jÔÔÔli....
Je savais que tu pouvais le faire....

Bien amicalement

J'en profite pour indiquer la sortie du premier livre de TG-TRAINS à l'occasion des 40 ans des Caïmans (E 656) qui sera à la vente à partir du 19/12 prochain....Vivement !!!

ACME griggio ardesia fraîchement arrivées et à peine regardées qu'il a fallu tout remballé pour que Mme Noëlle puisse préparer le paquet pour le sapin avant que la dernière (6ans) rentre de l'école....scrongneugneu...
Impressionnantes de finesse  

très belles en effet, félicitations

Bonjour à Tous,

Je voudrais acheter quelques voitures FS pour composer une rame avec des Corails.
Est-ce que les voitures Bandiera ont roulé  depuis Paris, en Maurienne par exemple
derrière des CC 6500 ou BB 7200?
Merci pour vos remarques et conseils éclairés!

Le seule voiture bandiera roulé régulièrement en France c’etait le restaurant.

TGV-ch a écrit:

Bonjour à Tous,

Je voudrais acheter quelques voitures FS pour composer une rame avec des Corails.
Est-ce que les voitures Bandiera ont roulé  depuis Paris, en Maurienne par exemple
derrière des CC 6500 ou BB 7200?
Merci pour vos remarques et conseils éclairés!

Bonsoir, si tu vas à la page 6 de ce même post, j'ai affiché une photo (de médiocre qualité je le reconnais) à Modane, d'une rame où le restaurant "bandiera" apparaît "nettement".

Pour d'autres compositions, et notamment en Maurienne, tu as le choix :
- les voitures griggio ardesia ont circulé très longtemps (logos inclinato ou televisore)
- les rosso fegato, idem avec en plus au début des années 2000 avec le logo Trenitalia (je crois que seul Arnold les a reproduites)
- et bien sûr, les livrées C1, bi-griggio et/ou XPMR.

Certaines de ces compositions sont apparues avec des livrées très hétéroclites, ce qui permet de faire rouler des rames bigarrées ; j'aime bien mais chacun ses goûts...

Merci pour vos éclaircissements!
Ma préférence irait à des voitures rosso fegato,mais quasiment introuvable...
J'espère qu' ACME les produira un jour.

lefkosia73 a écrit:

les rosso fegato, idem avec en plus au début des années 2000 avec le logo Trenitalia (je crois que seul Arnold les a reproduites)

Petite correction Fleischmann a aussi sorti des modèles en Rosso Fegato :

811104 UIC-X première classe : https://www.fleischmann.de/fr/product/225961-811104-0-0-0-0-0-003002/products.html
811108 UIC-X seconde classe : https://www.fleischmann.de/fr/product/225965-811108-0-0-0-0-0-003002/products.html
811112 UIC-X mixte : https://www.fleischmann.de/fr/product/225969-811112-0-0-0-0-0-003002/products.html

Mais en effet bonjour la chance pour tomber dessus, j'ai subi le même échec à l'époque...
Donc quitte à attendre une reproduction par ACME, quoique plus fidèle au demeurant que la basse "allemande" Fleischmann

AVTransports84 a écrit:

lefkosia73 a écrit:

les rosso fegato, idem avec en plus au début des années 2000 avec le logo Trenitalia (je crois que seul Arnold les a reproduites)

Petite correction Fleischmann a aussi sorti des modèles en Rosso Fegato :

811104 UIC-X première classe : https://www.fleischmann.de/fr/product/225961-811104-0-0-0-0-0-003002/products.html
811108 UIC-X seconde classe : https://www.fleischmann.de/fr/product/225965-811108-0-0-0-0-0-003002/products.html
811112 UIC-X mixte : https://www.fleischmann.de/fr/product/225969-811112-0-0-0-0-0-003002/products.html

Mais en effet bonjour la chance pour tomber dessus, j'ai subi le même échec à l'époque...
Donc quitte à attendre une reproduction par ACME, quoique plus fidèle au demeurant que la basse "allemande" Fleischmann

Y en a une =>ICI

AVTransports84 a écrit:

lefkosia73 a écrit:

les rosso fegato, idem avec en plus au début des années 2000 avec le logo Trenitalia (je crois que seul Arnold les a reproduites)

Petite correction Fleischmann a aussi sorti des modèles en Rosso Fegato :

811104 UIC-X première classe : https://www.fleischmann.de/fr/product/225961-811104-0-0-0-0-0-003002/products.html
811108 UIC-X seconde classe : https://www.fleischmann.de/fr/product/225965-811108-0-0-0-0-0-003002/products.html
811112 UIC-X mixte : https://www.fleischmann.de/fr/product/225969-811112-0-0-0-0-0-003002/products.html

Mais en effet bonjour la chance pour tomber dessus, j'ai subi le même échec à l'époque...
Donc quitte à attendre une reproduction par ACME, quoique plus fidèle au demeurant que la basse "allemande" Fleischmann

Petite précision, je parlais des UIC-X rosso fegato AVEC logo "Trenitalia" = réfé 3644 (1ère) et 3646 (2ème).

Les Fleischmann sont une base allemande comme tu l'indiques et avec le logo "inclinato"...et une toiture totalement fausse...

Bel ouvrage de référence pour les trains FS.

En milieu de page, il y a de quoi se faire une petite idée de diverses compositions => ICI

Cuccette Minitrix disponibles et déjà sur la baie anglaise...

https://www.ebay.co.uk/itm/Minitrix-15541-02-FS-Liegewagen-2-Klasse-Trenitalia-Cuccette-NEU-OVP/113523384204?epid=10027593638&hash=item1a6e855f8c:g:rw4AAOSwZupcLqhs


ont le mérite d'exister

je souhaiterais acquérir quelques voitures des FS, afin de composer une rame nuit internationale
époque IV . Ex. rapide 1127 "Parthénon" Paris-Brindisi ou Rapide 211 "Napoli Express" Paris-Naples.

Qu'elle type de voiture FS pourrais-je rechercher, s'il en existe?

titelive63 a écrit:

Cuccette Minitrix disponibles et déjà sur la baie anglaise...

https://www.ebay.co.uk/itm/Minitrix-15541-02-FS-Liegewagen-2-Klasse-Trenitalia-Cuccette-NEU-OVP/113523384204?epid=10027593638&hash=item1a6e855f8c:g:rw4AAOSwZupcLqhs


ont le mérite d'exister

Vu...
Merci pour le lien

alara71 a écrit:

je souhaiterais acquérir quelques voitures des FS, afin de composer une rame nuit internationale
époque IV . Ex. rapide 1127 "Parthénon" Paris-Brindisi   ou   Rapide 211 "Napoli Express" Paris-Naples.

Qu'elle type de voiture FS pourrais-je rechercher, s'il en existe?

Tu peux trouver des compos sur les foras d'en face ou dans le VF126/127.

Quand aux modèles commerciaux, tout dépend de l'époque choisie: En epVI, tu as les T2S de chez Fleischmann et les M chez Arnold, ainsi que les corail SNCF chez PIKO. Restent les modèles plus artisanaux chez ACME et PiraTA.

Olivier

J'ai oublié de préciser que je possède déjà des voitures
Piko couchettes
artrain: UIC
arnold: MU
LS Models: type P
ACME: MU-FS

En cherchant , je viens de voir que ACME a sorti un coffret de 3 voitures . pourrais-je les intégrer dans une rame internationale qui soit crédible en utilisant les voitures ci-dessus.
http://www.trains160.com/fr/voitures/7109-set-de-3-voitures-fs-uic-x-epoque-iv.html

alara71 a écrit:

je souhaiterais acquérir quelques voitures des FS, afin de composer une rame nuit internationale
époque IV . Ex. rapide 1127 "Parthénon" Paris-Brindisi   ou   Rapide 211 "Napoli Express" Paris-Naples.

Qu'elle type de voiture FS pourrais-je rechercher, s'il en existe?

Bonsoir,
voici un embryon de réponse de la part d'un ami oeuvrant au service historique des FS à Florence...
S'il y en d'autres, je rajouterai

Donc un premier jet de Parthénon : avec pas mal de "griggio ardesia" et "rosso fegato"

Les photos sont à porter au crédit de Giuliano di Maria

Super les deux premières rames sont alors facilement réalisables et ne comportent pas trop de voitures.

De l'avis d'Eric., j'aime ces rames avec ces voitures très différentes et ses décorations diverses.

Petite question.

D'après les nouveautés Fleischmann il semblerait que nous allons avoir des Grigio adresia et cette fois en version fidèle à l'original. Je ne suis pas assez expert mais qu'en pensez-vous ?

Lien => ICI

Bonsoir Eric,

Le "griggio ardesia" n'a apparemment concerné que les voitures la seconde livrée des Tipo 37 à l'abolition de la 3ème classe, puis les Tipo 59 et 65 jusqu'aux années 90 et le remplacement (très progressif) par la livrée "rosso fegato", puis les UIC X et Y (récemment distribuées par ACME pour les X).

Par contre pour la page que tu mets en lien, ces voitures que produit Fleischmann sont des Eurofirma (UIC Z) en livrée "bi-griggio" (gris clair et gris sombre à filet jaune),ou "arancia" (équivalentes aux C1 SNCF) justes en dessous sur le catalogue, et il ne me semble pas qu'elles aient connues la livrée "ardesia".

Les "bigriggio" ne sont pas une nouveauté, j'en avais acheté en Italie il y a 4 ans. Sur le détail de l'annonce, Fleischmann indique d'ailleurs qu'il s'agit d'une réédition avec nouvelles numérotations , ça c'est sympa

Par contre,que Fleischmann ne se prive pas d'autres livrées :Bandiera, ECI, XPMR, ESCI, Frecciabianca, Thello....une belle descendance.

Amicalement
J-P

T’es descendu en bas de la page ( les modèles prévus pour 2020 ? )

erictrain a écrit:

T’es descendu en bas de la page ( les modèles prévus pour 2020 ? )

Si jamais t'as pas le même lien, je parle de celles-ci (photos)





Il y a pourtant bien "ardesia" dans le texte:

"2nd class express train coach UIC-X of the Italian State Railways. Epoch IV. New design 2020 ! Coach with separately applied plug-in parts. Model with true to original buffer height. Model in Ardesia grey livery without skirt. Model with true to original livery and lettering. Coach with interior design ready equipped to install interior lighting. Coupler pocket according to NEM 355 standards and close coupler motion link. The coach has a different running number than item 863961. More than 6.145 express train passenger coaches of the DDB are designated UIC X-coaches. The coaches were put into operation from 1952 on. Some of them were used in D trains for half a century and operated in the Intercity traffic. These coaches offered an unmatched comfort never seen in Europe before. The UIC-X coaches immediately entered the high-quality express train service and were mainly used for foreign services and the transit and inter-zone transportation to West Berlin. These coaches quickly became standard in the GDR. Very soon, the existing F-train network with its until 1956 first and second class service (but later only the first class service), was supplied with UIC coaches. By the mid-1960s, all pre-war coaches which still operated in the express train traffic were replaced by UIC coaches. The coaches which the Italian State Railways Ferrovie dello Stato italiano(FS) - today Trenitalia and the Spanish State Railways RENFE - bought at that time, were very similiar to the coaches of the DB."




Ou alors j'ai rien compris