TGX DUPLEX CARMILLON KATO LEMKE

Le TGV KATO LEMKE DUPLEX CARMILLON nouvelle décoration est arrivé !!!

petite video de présentation

https://www.youtube.com/watch?v=meqw4rdO0g0

Je le trouve très beau ce TGV ! Bien plus beau que le Lyria dont la continuité de la livrée entre les motrices et les voitures ne correspond pas.

L'ennui c'est qu'il faut un sacré réseau pour le faire circuler au complet !!!

Très belle livrée. Les caisses et motrices sont elles juste une redécoration du Daisy ou quelque chose a t il changé au niveau mécanique hors le couplage possible en UM comme pour le Lyria, je suppose ?

sierramike a écrit:

Je le trouve très beau ce TGV ! Bien plus beau que le Lyria dont la continuité de la livrée entre les motrices et les voitures ne correspond pas.

L'ennui c'est qu'il faut un sacré réseau pour le faire circuler au complet !!!

Au minimum, une droite de 1m20...........

Il ne fait pas plus de 1m20 ?

Faut aussi une gare avec un quai d'1m20 ...

On peut aussi le faire circuler en composition réduite...

Un tgv en N fait 125cm. Enfin il me semble, en calculane sur la base de 200 m pour le vrai tgv...

Si quelqu'un a la longueur exacte vérifiée ça m'intéresse

mesure du duplex 126,5 cm

Des personnes qui semblent etre au courant parlent Ici de 125...

je confirme , rame mesurée a l'instant motrices attellées
duplex 126,5 cm
lyria 126,5 egalement

Pour Sierramike : Après, on peut toujours le faire circuler sur un réseau sans arrêt en gare...

Oui mais il faut bien l'arrêter quelque part ... Bon, à réfléchir !

Merci pour les mesures !

Je me suis posé les mêmes questions et ai donc décidé de faire des quais de 1.5 m pouvant ainsi recevoir des trains réalistes dont un TGV Duplex gris-bleu et un Mistral 70 LS M tiré par sa  CC 6500.
Pour le "remisage", un plateau au niveau N-1 qui sert de coulisse avec voies en fuseaux.

Va falloir que je revois mes plans pour mon futur module de grande gare ...

Tant que tu y es, prévois des voies en gare de 2,60m... tu pourras même arrêter des TGV couplés

Oui et je vais prévoir aussi un corp de ferme pour avoir la place

Hello

sierramike a écrit:

Oui et je vais prévoir aussi un corp de ferme pour avoir la place

Et heureusement que tu fais du N

Pour ma part seule une compo réduite pourra circuler sur mon réseau thermique.
J'aurai bien aimé qu'un jour un tgv 001 voit le jour ...

Bonjour
je viens de recevoir le mien ... il est très beau.
Après quelques hésitations avec le feux, (ils étaient soit blancs sur les deux locos, soit rouges également sur les 2 locos) j'ai réussi en bricolant les CV, à les mettre blancs devant et rouges derrières quelque soit le sens.
Cependant, j'ai une question, quid de l'éclairage intérieur des wagons ?
Faut il rajouter un kit ou pas? car sur certains sites, il est noté :
avec:
- NEM 651 bouchon pour décodeur numérique
- 5 Pole Motor
- Éclairage LED
- Éclairage intérieur

Et pourtant sur le mien, rien ne s'allume. Y a t il une manip particulière ?
Le vendeur me propose le kit :K11212.

Merci de me donner votre avis sur le sujet.
@++

Pour Franck91
soit tu inverse les fils blanc et jaune sur le décodeur de fonction que tu met dans la fausse motrice soit tu passe la CV29 a 7 toujours pour la fausse motrice

Pour sierramike : c'est bon j'ai déjà le corps de ferme. Je t'y accueillerai avec plaisir pour faire ton réseau !!! Tu veux combien de dizaines (voire de centaines) de m² ? Bon par contre, c'est pas tout à fait à l'abri de la poussière, hein

transmondia a écrit:

Pour Franck91
soit tu inverse les fils blanc et jaune sur le décodeur de fonction que tu met dans la fausse motrice soit tu passe la CV29 a 7 toujours pour la fausse motrice

Merci pour ta réponse.
Voila la solution que j'ai trouvé pour les feux:

CV29 : 14 sur la motrice, 6 sur la fausse motrice
CV51 : 0 sur la motrice, 2 sur la fausse motrice

et avec cette combinaison, ça fonctionne impec

sais tu me répondre pour l'éclairage des wagons sur ce TGV ?
merci
@++