[Mabar] Sujet Général - Nouveautés 2016

je vais donc réserver la bourbonnais, avec les standards lsm qui me restent ça devrait constituer quelque chose de sympa. Merci Mabar, Startrain

- Mehano ? Cela remonte à trop vieux, je n'ai pas eu le temps de retenir la marque mais les voies étaient très fines un peu comme des Peco.

nibul a écrit:

bonjour a tous
je pense que le prochain modèle de hobby 66 sera la bb1500
car mabar annonce la BB1000 de la renfe

Bonsoir à tous, bonsoir Nibul,

les BB 1500 ne sont absolument pas prévues chez Hobby 66 pas plus que les BB 1600.
Mabar va certainement emprunter le châssis des BB 8100 Hobby 66 mais les modèles ne seront pas bons si le châssis est utilisé tel quel...
En réalité, les BB 1000 de la Renfe ont été construites sur la base des BB 1500 et 1600 qui sont plus courtes de 1 mètre, soit 6,25mm au 1/160°, par rapport aux autres modèles de BB MIDI, 4100, 4600, 4200, 4700, etc... Ce sont celles-ci avec les BB 900 qui sont prévues chez Hobby 66 puisque les côtes sont identiques aux châssis des BB 8100.
Après, c'est compréhensible de ne pas refaire un châssis mais mise côte à côte avec une future BB Midi ou les BB 8100, ça risque de se voir...

Bonne fin de soirée à tous, salutations amicales.
Laurent.

Youen a écrit:

Bonjour,

Hier, j'ai signalé que j'avais pu contempler la 030 bourbonnais à Nancy en 1968, il s'agissait de la rivarossi  à l'échelle HO biens sûr.
Je pense me procurer la 030 Mabar, si elle reproduit le modèle français,
La première fois que j'ai vu du N c'était au Printemps Haussman à la veille de Noël 1959, il y avait un petit réseau, il s'agissait bien d'Arnold, à cette époque ces magasins vendaient du petit train, il y avait des réseaux d'expo, ça faisait réver.

Ce sera le modèle espagnol avec une plaque française (car vu la photo du modèle réel qu'ils mettent sur leur catalogue, je doute qu'ils produisent toutes les modifs nécessaires à le transformer en modèle français)
Mais bon sait-on jamais.....

Décidément, certains ne peuvent pas s'empêcher d'émettre des opinions négatives (imaginaires) sur des modèles à peine annoncés. Que fait la modération ! Cordialement.

FCLAU a écrit:

Décidément, certains ne peuvent pas s'empêcher d'émettre des opinions négatives (imaginaires) sur des modèles à peine annoncés. Que fait la modération ! Cordialement.

Entièrement d'accord...
Davinci a émis une opinion ,ce qui est totalement inadmissible.
(Je repasserai peut-être une prochaine fois sur le forum quand j'aurai à nouveau rien à dire.)

Davinci a écrit:

Youen a écrit:

Bonjour,

Hier, j'ai signalé que j'avais pu contempler la 030 bourbonnais à Nancy en 1968, il s'agissait de la rivarossi  à l'échelle HO biens sûr.
Je pense me procurer la 030 Mabar, si elle reproduit le modèle français,
La première fois que j'ai vu du N c'était au Printemps Haussman à la veille de Noël 1959, il y avait un petit réseau, il s'agissait bien d'Arnold, à cette époque ces magasins vendaient du petit train, il y avait des réseaux d'expo, ça faisait réver.

Ce sera le modèle espagnol avec une plaque française (car vu la photo du modèle réel qu'ils mettent sur leur catalogue, je doute qu'ils produisent toutes les modifs nécessaires à le transformer en modèle français)
Mais bon sait-on jamais.....

Le risque existe, mais de mon côté, personnellement, je pense que le fait que ce modèle soot annoncé depuis maintenant plus ou moins un an peut faire pencher la balance vers une réelle modification du modèle espagnol.
Quoiqu'il en soit, attendons de la voir pour nous prononcer.

FCLAU a écrit:

Décidément, certains ne peuvent pas s'empêcher d'émettre des opinions négatives (imaginaires) sur des modèles à peine annoncés. Que fait la modération ! Cordialement.

Acheter des jouets chinois ne nous oblige pas à pratiquer la censure établie dans ce lointain pays.

Continuons comme cela si nous voulons que le forum n'ait définitivement plus aucun intérêt.
La modération fait très bien son travail et je l'en remercie.

Très très cordialement

L'annonce que je retiens, annoncée par Loco-Revue dans son reportage sur Nuremberg, concerne une déclinaison du programme des A1A A1A 62000, au plus tôt pour 2017.
Voilà qui m'enchante en espérant que cela se concrétise...

A1A A1A 62094 / Oignies

jObiwan a écrit:

L'annonce que je retiens, annoncée par Loco-Revue dans son reportage sur Nuremberg, concerne une déclinaison du programme des A1A A1A 62000, au plus tôt pour 2017.
Voilà qui m'enchante en espérant que cela se concrétise...

A1A A1A 62094 / Oignies

Waouh super j'attends cette machine depuis longtemps, super

qui a des infos sur le wagon nettoyeur SNCF? Est-il déjà dispo en espagne en version RENFE?

jObiwan a écrit:

L'annonce que je retiens, annoncée par Loco-Revue dans son reportage sur Nuremberg, concerne une déclinaison du programme des A1A A1A 62000, au plus tôt pour 2017.
Voilà qui m'enchante en espérant que cela se concrétise...

A1A A1A 62094 / Oignies

...au plus tôt ???, J'aurais préféré " au plus tard fin 2017 ", ça nous laisserai presque deux ans ce qui est déjà assez long, mais bon...

- En tous cas ce jaune " jonquille " fait très frais sur la photo. J'ai hâte qu'elle sorte même si cela doit durer un peu. Belle machine !

Elle fait très américaine cette loco ! En plus elle me fait un peu penser aux extra terrestres au début du cinquième élément (Aziz lumière !)

- Oui, c'est une Américaine, mais venue en France après la Libération ( il me semble, sans regarder google ) et elle a sévit à La Plaine, Strasbourg, etc...Je les ai vues à la " Bosse " du Bourget avant leur radiation et au dépôt de La Plaine (93 ) avec les Dakota. Locos très impressionnantes comme on n'en fait plus et qui enrichira nos réseau.

Ouais, ça fait trente ans que j'en rêve
J'en ai vu plusieurs à Thionville dans les année 60.
Autant dire que c'était pas hier

Ces locos n'ont pratiquement fait que du triage, tout d'abord en raison de leur vitesse maxi de 60Km/h (si je ne me trompe pas), et surtout parce qu'elles avaient un couple à basse vitesse qui leur permettaient de refouler des rames sur la butte avec une régularité impressionnante.

Ces locos n'ont pratiquement fait que du triage, tout d'abord en raison de leur vitesse maxi de 60Km/h (si je ne me trompe pas), et surtout parce qu'elles avaient un couple à basse vitesse qui leur permettaient de refouler des rames sur la butte avec une régularité impressionnante.

V'la que'l Forum s'met à bégayer:affraid:
C'est dimanche les apéros ont été trop nombreux
Je vais faire la sieste

Elles ont aussi pas mal circuléé sur la gde ceinture en inter triages.

vous savez où on peux voir cette machine ailleurs qu'à Oignies ?

Pensez vous que Mabar produise la 68081, locomotive préservée?

André GAUTHIER a écrit:

vous savez où on peux voir cette machine ailleurs qu'à Oignies ?

Bonjour

d'après Wiki voici celles préservées


   A1AA1A 62001 : (Chemin de fer touristique Pontarlier-Vallorbe). Garée hors service et en mauvais état à l’extérieur des ateliers Europorte de Gray. Logo monument historique Classé MH (1999)2
   A1AA1A 62029 : (Chemin de fer touristique du Rhin). Préservée en état de marche en Gare de Volgelsheim. CFTR3
   A1AA1A 62032 : (Trains à vapeur de Touraine). Garée hors service (bloc moteur fissuré en trois) en Gare de Richelieu.
   A1AA1A 62036 : (Trains à vapeur de Touraine). Garée hors service (génératrice hors service) en Gare de Richelieu.
   A1AA1A 62062 : (Chemin de fer touristique Pontarlier-Vallorbe). Garée hors service et en mauvais état à l’extérieur des ateliers Europorte de Gray.
   A1AA1A 62073 : (Chemin de fer touristique Pontarlier-Vallorbe). Repeinte en livrée mauve et stationnée en bon état dans une remise de la Gare de Pontarlier.
   A1AA1A 62094 : (Centre de la Mine et du Chemin de Fer). Préservée en bon état par le CMCF4 à Oignies.

J'attends avec impatience cette loco quand j'étais gamin on la guettait le long des voies pour la voir passer avec son train de minerai de fer dans mon village comme sur mon avatar. J'ai pas pu résister au modèle de MABAR en HO qui est superbe aussi)