Mon Réseau en Provence

Super! Il y a des heures de jeux en perspectives. Qule travail d'équipe !!

Magnifique réseau de belles heures de jeux effectivement !
Petite remarque la boucle en vert sera visible si je comprends bien mais ce petit rond en hauteur ne sera pas forcément très réaliste surtout en comparaison du reste qui est assez aéré..
Bon courage Gaby pour la réalisation de ce beau projet.

Tu pourrais faire deux entrées de tunnel après l'aiguille comme ça on ne verrait pas le côté bouclé.

les travaux commence bientôt?

Gabydemarseille a écrit:

Machi'N a écrit:

Tu pourrais faire deux entrées de tunnel après l'aiguille comme ça on ne verrait pas le côté bouclé.

Oui pourquoi pas l’idée ne me déplait pas du tout mais il faudrait que je décale la sortie et l’entrée du tunnel beaucoup plus bas dans ce cas

Il est évident pour moi que la boucle du haut doit passer par un tunnel.
Il ne faut pas toucher au plan, juste rajouter deux tunnels :
Prévoir une entrée de tunnel dès la sortie gauche de l'aiguillage vers le fond, et l'autre entrée (ou la sortie, c'est-à-dire la même chose ) en sortie de gare et la fin des quais du haut.

Jmarc69
N'iste qui espère avoir été clair (je peux faire un schéma si besoin)

le voilà avant que vous le demandiez...


Jmarc69
N'iste qui trouve cela beaucoup plus clair

Chapeau bas, tres beau plan

Tu vas avoir du boulot pour tes longues soirées d'hiver (qui approche à grand pas, ce soir à Grenoble, fait pas bien chaud).

Franck

Ils ne sont pas obligatoire, il est toujours possible d'enrailler un train sans çà.
Tu peux en mettre en coulisse, j'imagine que c'est là que introduiras tes trains sur le réseau.

Bonsoir
Voici quelques photos de mon réseau la pose de la voie est enfin terminé je suis asse satisfais du résultat vu que c’est la 1ere fois que je pose de la voie flexible qui plus est en N

Et bien c'est prometteur !!!

Juste une réaction concernant les moteurs d'aiguille retourne les maintenant après c'est une galère

Gabydemarseille a écrit:

Nolan a écrit:

Et bien c'est prometteur !!!

Juste une réaction concernant les moteurs d'aiguille retourne les maintenant après c'est une galère

Comment ça retourne les

inverse les pour les mettre sous la table.(plutot encastrés dans la table

J'ai l'impression que la pente de la voie unique n'est pas régulière. Pour qu'un maximum de locos puissent monter, tu as intérêt à ce que la pente maximale soit la plus faible possible, donc la pente doit être la plus régulière possible.

La voie a belle allure, pour le plus de sûreté possible, il faut maintenant faire des tests avec le plus de matériel différent, surtout le plus long.

Philippe qui trouve que tu es sur la bonne voie (évidemment !)

Gabydemarseille a écrit:

Machi'N a écrit:

J'ai l'impression que la pente de la voie unique n'est pas régulière. Pour qu'un maximum de locos puissent monter, tu as intérêt à ce que la pente maximale soit la plus faible possible, donc la pente doit être la plus régulière possible.

La voie a belle allure, pour le plus de sûreté possible, il faut maintenant faire des tests avec le plus de matériel différent, surtout le plus long.

Philippe qui trouve que tu es sur la bonne voie (évidemment !)

Oui en effet sur la photo c’est l’effet que ça fais mais en réalité elle me paré assez correcte les loco au ralenti non pas l’air de forcer et ne patine pas mais je suis ton conseil pour le faire avec le plus de wagons

En plus, la rampe est peut être en courbes donc cela renforce l'impression de ramps irrégulière.