Aiguillages Peco 55

Bonjour à tous,
bien qu'ayant parcouru abondamment les topics sur ce sujet, je me pose encore quelques questions.

Je commence un nouveau réseau et je pense m'orienter pour les voies vers du Peco 55.
Le réseau est en DCC avec Intellibox et gérer par ordinateur avec Windigipet.

Concernant les aiguillages, j'ai bien vu que certains ré-alimentent le coeur, mais j'ai cru voir qu'il existe plusieurs méthodes.
Question :
- Quel moteur en restant chez Peco : PL-10 ou PL-10W et sur quel support Peco? PL-9?
- Je vois qu'il existe aussi, PL-13 Switch et PL-15 Double Contacteur de fin de course. Est ce que ces appareils servent à réalimenter le coeur d'aiguille à la place de le faire manuellement ? Quid également de l'installation d'un relais, est ce obligatoire ?

Pour résumer que faut il de manière simple pour installer un aiguillage sous DCC en Peco ?

Merci pour vos lumières
Frank

Pour réalimenter les coeurs il faut des "moteurs" avec des contacts de fin de course.
Plusieurs modèles existent, j'utilise ceci:
http://www.ehattons.com/7172/Gaugemaster_Controls_PM_1_Seep_point_motor_with_accessory_switch/StockDetail.aspx
que l'on trouve, également, en France.
Il y a, aussi, les moteurs Conrad.

le PL13 suffit pour réalimenté le coeur.
Avec les aiguilles code 55 electrofrog sont toutes à réalimenter.

j'utilise des PL10 WE avec PL 15( idem PL13)
je confirme ce qu'écris piston93, il faut réalimenter les aiguilles...
il existe une multitude de tutos et de schéma sur le net pour les branchements. (même si en british c'est facilement compréhensible)

Bonjour ,
dodesir utilises tu ces moteur en digital , , si oui quel décodeur utilise tu pour ces moteurs gourmands ?

Merci pour vos réponses,

pour le décodeur, j'ai cru lire chez CDF qu'il conseillait un Décodeur pour accessoires avec décharge capacitive.

Pour ma part, je me suis lancé, j'ai commandé un aiguillage + PL9 + PL-10WE + PL-13
Et je vais faire mes essais en comptant un peu sur vous, si ça coince un peu quelque part.

@++

ptiot54 a écrit:

Bonjour ,
dodesir utilises tu ces moteur en digital , , si oui quel décodeur utilise tu pour ces moteurs gourmands ?

Mon réseau est exploité en numérique mais les aiguillages sont commandés en analogique.
Ces moteurs ne sont pas aussi gourmand que cela...et si l'on a des craintes on peut mettre une décharge capacitive.
La question se pose surtout lorsque l'on veut commander plusieurs aiguillages en même temps (cas d'un réseau piloté par ordinateur avec des changement d'itinéraires)

Bonjour,

Avec des moteurs SEEP, j'utilise des décodeurs LS150 de Lenz qui peuvent débiter 3A. Pour le transfo d'alim, j'ai mis un 160VA en 15 volts avec des fusibles de protections de 3,15A devant chaque LS150. Pour la commande d'iitinéraires comportant plusieurs aiguillages, je pense que tu peux aussi avec windigipet metrre un délai entre chaque commande d'aiguille ? (c'est possible avec Train Controller)...

A+
Georges

Mon problème , c'est surtout que j'ai acheté un SADEC4 de LDT et il n'a pas assez de pêche pour commander un seul de mes moteur seep à moins de lui mettre un relais a chaque sortie mais ça ne me plait pas . je me renseigne donc sur d'autres modèles de décodeur.

Donc pour moi tout ce qui est seep et peco Le SADEC4 n'est pas assez puissant .

ptiot54 a écrit:

Mon problème , c'est surtout que j'ai acheté un SADEC4 de LDT et il n'a pas assez de pêche pour commander un seul de mes moteur seep à moins de lui mettre un relais a chaque sortie mais ça ne me plait pas . je me renseigne donc sur d'autres modèles de décodeur.

Donc pour moi tout ce qui est seep et peco Le SADEC4 n'est pas assez puissant .

Un SADEC4 autorise 4 A par sortie... je n'ai jamais mesuré mais je doute qu'un moteur Peco ou Seep demande 4A. C'est un appel de courant de faible durée mais cela fait plus 70W soit 15 fois la puissance d'une loco N ....

autant pour moi , c'est un S-DEC-4 que j'ai , et c'est 1A pour le courant de sortie . Bref , si je comprend bien j'aurais du prendre un SA-DEC-4 avec ses sorties sur relais bistable .

Dodesir a écrit:

..
je n'ai jamais mesuré mais je doute qu'un moteur Peco ou Seep demande 4A. C'est un appel de courant de faible durée mais cela fait plus 70W soit 15 fois la puissance d'une loco N ....

La résistance du SEEP est de 3.5 Ohms. Soit plus de 4A sous 16V.

Bonjour,
Pour l'installation d'un moteur lent, peut-on utiliser, pour passer la tige de commande, un des trous latéral prévu ou vaut-il mieux repercer un trou centré entre les deux rails ?? Et ce pour un fonctionnement plus fluide ?? et/ou d'un point de vue esthétique ??
Merci d'avance pour vos réponses.
Guy

Bonjour,

lucien2 a écrit:

... La résistance du SEEP est de 3.5 Ohms. Soit plus de 4A sous 16V.

Ce calcul est théorique ... Avec un LS150 dont le débit est limité à 3 A sous 15 volts, je peux assurer que les moteurs SEEP "claquent" bien ...

A+
Georges

lucien2 a écrit:

La résistance du SEEP est de 3.5 Ohms. Soit plus de 4A sous 16V.

Geo69 a écrit:

Bonjour,

lucien2 a écrit:

... La résistance du SEEP est de 3.5 Ohms. Soit plus de 4A sous 16V.

Ce calcul est théorique ... Avec un LS150 dont le débit est limité à 3 A sous 15 volts, je peux assurer que les moteurs SEEP "claquent" bien ...

A+
Georges

J'ai un gros doute: j'alimente mes SEEP PM1 avec un transfo 18 volts-2A et cela marche très bien. Je vais, probablement, passer au 24volts (tension admissible mentionnée sur la notice)...

GuyBSR57 a écrit:

Bonjour,
Pour l'installation d'un moteur lent, peut-on utiliser, pour passer la tige de commande, un des trous latéral prévu ou vaut-il mieux repercer un trou centré entre les deux rails ?? Et ce pour un fonctionnement plus fluide ?? et/ou d'un point de vue esthétique ??
Merci d'avance pour vos réponses.
Guy

Ma question était surtout sur l'endroit du passage de la tige de commande

J'alimente les miens avec un transfo accessoires Jouef qui à plus de 20 ans (vous savez le cube noir) et ça fonctionne très bien.