Voitures CIWL RIVAROSSI : quel attelage court leur adapter?

Bonsoir

Voilà, tout est dans le titre.   
J'aimerai remplacer les attelages de mes CIWL qui sont toutes de marque RIVAROSSI pour des attelages courts.

Quelle marque et référence mettre à la place, pour ceux qui ont fait l'expérience ?

Merci d'avance.

Bonsoir
Les attelages des voitures rivarossi sont réglables: une position standard et une position courte. Personnellement sur chaque voiture, j ai mis à une des extrémités un attelage en position courte, ce qui diminue l'intervalle entre 2 voitures. Après, il faut voir en fonction des rayons de courbure du réseau.
Pour changer la position de l'attelage:
démonter le toit qui est juste encastré, sans aucun ergots
dévisser le bogie, vis vissée dans un cylindre métallique a l'intérieur de la caisse
par le dessus du bogie, on voit le support d'attelage avec 2 trous
il faut enlever l'essieu situé en dessous
avec un petit tournevis, il faut soulever légèrement par en dessous la languette supportant l'argot, jusqu'à pouvoir faire coulisser l'attelage en position courte
puis remonter l'essieu, le bogie et le toit.

Merci beaucoup, fasan95, j'ignorais le truc.

C'est impeccable, et en plus, gratuit

merci fasan95
j'en profite aussi
j y p

bonjour
moi aussi j'en profite
merci fasan95     

mais comment ils font pour savoir tout ça ?     

Super!
D'où tiens-tu cette méthode?
Est elle réalisable sur d'autres voitures Rivarossi?

Cordialement

Faut que je jette un œil aux miennes , comme quoi on en apprend tous les jours ou presque..
Merci pour l'info.

quand vous le faites, il y a le choix, soit les deux attelages (pour les grandes courbes) soit l'un des deux. Dans le deuxième cas, cela oblige à placer les voitures de façon à accorder attelage raccourci et non raccourci.
donc adapter à son réseau   

Merci Fasan95 pour ce rappel, car j'avais complètement oublié cette possibilité ... que j'avais adoptée dans les années 80 suite à un article de LR.   Maintenant si tu as aussi une méthode pour "débananer" redresser ces voitures, je suis preneur   

Talgo01

Peut être comme pour les caisses en résine en la plongeant dans de l'eau très chaude , il faudrait l'avis d'un spécialiste .

Bonsoir,

En réponse à Trottinette
J'ai une quinzaine de voitures rivarossi ciwl, tous les attelages sont réglables.

En réponse a Talgo01
Seule la voiture service croisière est très légèrement banane . De loin ça ne se voie pas.

Je ne suis pas compteur de rivets, j'ai choisi l'échelle N pour pouvoir faire circuler de longues rames et avoir une vue d'ensemble d'un réseau. De ce fait je n'ai pas acheté les Arnold et je n'acheterai pas les Kato. Les budgets ne sont pas extensibles et il faut faire des choix.

Encore un truc que je ne connaissais pas !

piston93 a écrit:

quand vous le faites, il y a le choix, soit les deux attelages (pour les grandes courbes) soit l'un des deux. Dans le deuxième cas, cela oblige à placer les voitures de façon à accorder attelage raccourci et non raccourci.
donc adapter à son réseau   

Je n'ai pas réussis à atteler 2 voitures avec l'attelage court , de plus il faut
de très grandes courbes pour faire passer un raccord attelage court/attelage
à élogation Arnold , en fait ça marche bien avec attelage court /normal .
c'est même plutôt sympas avec dans une rame Ocem Dynam !

gerbault a écrit:

Je n'ai pas réussis à atteler 2 voitures avec l'attelage court , de plus il faut
de très grandes courbes pour faire passer un raccord attelage court/attelage
à élogation Arnold , en fait ça marche bien avec attelage court /normal  .
c'est même plutôt sympas avec dans une rame Ocem Dynam !

je pense que les combinaisons possibles sont
attelage raccourci riva avec attelage normal riva
attelage à élongation et attelage normal riva

après il faut tester   

D'accord avec toi , j'ai équipé une Resto Riva des 2 cotés et ça marche tampons joints avec
des Ocem /UIC/DEV ,et ça passe sur du r340 , c'est le raccord avec les autres voitures qui
jurent un peu ( pas facile d'avoir du tampons joints avec des Ocem /UIC/DEV ! )

Merci pour le tuyau
Je viens d'essayer çà fonctionne

Pas besoin de démonter l'attelage, on peut atteindre la languette par en dessous très facilement

Bonjour à tous.
J'ai vu j'ai fait, mais serait il possible de changer complètement la partie mobile ( solidaire de l'attelage standard) par une autre partie mobile avec une tête nem pour ensuite y ajouter une barre d'attelage.
je remplacerai ainsi mes attelages Rivarossi.
J Y P

Ce serait l’idéal, mais je ne connais pas de système adaptable hélas

Bonjour RE 460

je dépose l'idée novatrice pour le 3D, A suivre...
J Y P

Si le plastique peut être asses souple mais rigide pour bien tenir la queue de l'attelage , cela peut être en effet une très bonne idée

Je ne pensais pas que ma question intéresserait autant de monde   

jeanma86 a écrit:

Je ne pensais pas que ma question intéresserait autant de monde   

la sortie des CIWL Kato remets en lumière les anciennes productions, ne serait ce qu'en comparaison, c'est donc normal.

RE460 à dit " asses souple mais rigide pour bien tenir la queue "
Comme les éléphants, Bernard ?

Tout a fait ....mais des roses comme ceux de     JCB

jeanma86 a écrit:

Je ne pensais pas que ma question intéresserait autant de monde   

à mon tour d'en rajouter une couche   

Dans les années 1980, ROCO commercialisait des grappes d'attelages courts avec 3 longueurs différentes par grappe. Les têtes d'attelage NEM n'étant pas encore (à ma connaissance) inventées, ils s'adaptaient à la place des attelages normalisés sur pratiquement tous les wagons et voitures de toutes marques et permettaient de diminuer l'espace entre tampons et de circuler ainsi  jusqu'à des rayons assez faibles. Gros avantage également, pas de risque de dételages intempestifs du fait qu'ils n'avaient pas de débatement vertical mais aussi avec l'inconvénient de ne pouvoir se dételer sur les dételeurs.

Je les utilise sur mes rames antérieures aux têtes NEM et il est dommage qu'ils soient introuvables de nos jours. Heureusement qu'à Rail Expo 2011 Snoopy 3316 et un autre Forum'iste dont j'ai oublié le pseudo   avaient pu me dépanner avec leurs fonds de tiroirs.

Grappe avec 3 longueurs A, B et C  (celui de gauche est cassé)


Espace entre tampons avec attelages normalisés


Espace entre tampons avec attelages courts Roco


Talgo01