Saint Frézal de Ventalon

Bonsoir à tous

Me voici enfin prêt pour continuer, la saga Saint Frézal de Ventalon.

J'ai commencé il y a quelques jours par le jardinet du bâtiment voyageur, mais je me suis arrêté car quelques choses ne collait pas avec la réalité, mais quoi?????? sur toutes les photos d'archives que je possède y avait un truc dur à définir, puis sur un livret d'une association locale à 100% (association terre cévenole), il y a eu un petit fascicule d'édité reprenant entre autre le CFD Lozère avec des photos  assez inédites. Et alors là en feuilletant c'est une révélation malgré malgré avoir passé en revu maintes et maintes fois l'ensemble de mes photos. Un détails qui à toute son importance; (une fontaine sur le devant de la gare côté voie). maintenant que cette lacune est comblée je peux redémarrer.
la preuve en image




En situation


Voila maintenant je commence à préparer les véhicules qui seront tous éclairés par led CMS
Le premier de la série une bétaillère sur une base de Citroën HY, avec en arrière plan un tracteur Berliet et une remorque grumier



Voilà pour aujourd'hui, la suite très prochainement...

elle est belle cette petite gare... belle atmosphère

bjr remy
tu les a pris ou tes vehicules "bien de chez nous"
patrick

Bravo Rémy. Splendide boulot.

Extra la fontaine !

SF

Merci à vous 3

Romilly, le but de ce réseau est de garder au maximum, la réalité du terrain (photos à l'appuie) et de transmettre réellement l'ambiance des Cévennes et je m'y force vraiment en bon Cévenol que je suis.

Patrick, les véhicules étaient gardées soigneusement dans un coin à chaque fois que je faisais une découverte. Il y en a de Dominique Pion, de Vap70 et puis c'était lors de bourses ou achat de matériel, mais j'ai mis un moment pour tout regrouper.

J'ai également un tracteur (camion) Citroën U50, là aussi difficile à trouver. Il ma manque cruellement des autocars, mais bon je pense avoir pu trouver mon bonheur....

François, merci la fontaine à été faites en 15mns chrono, n'ayant rien sous la main qui puisse correspondre à la réalité, il m'a fallu fabriquer de toute pièce à partir d'un morceau d'extrudé, c'est tout.

A bientôt

Pour les autocars il y avait jadis un Berliet qui faisait la relation Mende-Florac.

Pour la fontaine, c'est très bien réalisé et très bien vu. Je n'avais jamais remarqué non plus ce détail sur les photos anciennes de St-Frézal.

SF

Merci François,

J'ai mis un sacré moment à comprendre ce qui clochait entre la réalité et le réseau, surtout que lorsque je regarde ce qu'ont présentés les autres modélistes toutes échelles confondues. Il n'y en pas un qui l'ai positionnée (la fontaine....)

Idem à l'arrière du bâtiment côté halle il y a comme une petite remise très basse environs 1.50 et qui représente toute la largeur... La je dois travailler dessus aussi.

Bravo pour la fontaine fallait y penser, c'est le détail qui tue

Voici la preuve en image de mes arrêts intempestifs

La fontaine (pas jean...)


L'arrière du bâtiment côté halle marchandise

Oups c'est l'inverse, je me suis trompé, désolé

Salut Rémy,

Si ça peut t'aider dans ton travail, j'ai agrandi et retravaillé quelques photos afin de mieux visualiser ce qui t'intéresse :

- ici, la fontaine assez massive où l'on peut distinguer le robinet et un arrosoir sur la margelle

- une autre vue quelques années plus tard avec la gérante Mireille Praden (si tu reproduis, n'oublie pas les plantes grimpantes sur la façade, les étagères avec les pots de fleurs de Mireille et... les poules qui picorent sur le palier)  

- une vue de côté en 1963 avec les abords de la gare et la clôture en traverses le long de la route (les poules ont dû se faire écraser, les pôvres...)  

- et enfin une vue de l'arrière du bâtiment avec le "cafouche" servant probablement de poulailler ou de niche à chien, va savoir...

Pour toi qui a le souci du détail, à noter également le bandeau blanc au sommet des murs pour souligner la toiture (et accessoirement repousser les bestioles et autres nuisibles).

Bon, voilà, ce sera tout pour ce soir. En souhaitant que tous ces détails te soient utiles, je te souhaite encore une fois un excellent bout d'an !

Merci André, c'est bien ce que je faisais remarqué, cette fontaine qui à été rajoutée et qui manquait cruellement un peu massive comme sur la première photo, mais si tu regardes bien le robinet dans la maquette est présent, mais pas l'arrosoir "mea culpae" , par contre celle avec Mireille ne ce fera pas car comme je l'ai précisé en tout premier la situation se déroule au début de l'hivers avec les premières gelées et là par de pots de fleurs, pas de treille, et encore moins des gens en manches courte....En ce qui concerne le 'cafouche' comme tu le dénommes, j'envisage également de la rajouter, je ne sais encore trop comment...Réflexions..... et il est vrai que le bandeau blanc même peut visible mérite d'être reproduit.
Pour la clôture, j'ai déjà fait mais pas en traverses en bois simple mais de façon très inégale, de plus cette clôture se continue le long de la voie vers le BV (regardes ta première photo, et les dernières images de la maquette...)

Nickel Rémy, bien vu ! C'est vrai que par les temps qui courent tu as bien fait de rentrer l'arrosoir et les pots de fleurs : on n'est jamais trop prudent, un coup de gel là-dessus et tout est mort...    Pour la treille, tu pourrais aussi garder juste l'armature, histoire d'habiller la façade en attendant l'été !    Enfin, c'que j'en dis...  

Voilà un détail qui fait vrai
Meilleurs voeux pour 2015

André regardes bien la bande blanche sous la toiture pour faire fuir les nuisible est bien présente, sauf peut-être pas assez large, mais il y est...

Voici maintenant, un maigre boulot entre l'ouverture d’huîtres de Thaux (3 douzaines) et la préparation d'un gras tiède aux airelles et compotée d'oignons doux des Cévennes parfumé au vinaigre de figue fleur

La pose de la balance sur le fond de l'emprise de la gare et la préparation de la fosse qui a recevoir tout le branchement électrique du transport de Grumes et il y en a des fils.....





Voilà c'est tout pour cette année, bonne soirée, bon réveillon et l'année prochaine.....

Géniale la balance !!

Il te reste à y mettre la ferraille au-dessus, dans le mur.
On en avait parlé il y a quelque temps.

SF

Entre les huîtres de Bouzigues, le foie gras tiède aux oignons des Cévennes, le pont-bascule et le camion grumier, je vois que ton sens aigu de la gastronomie est à la hauteur de ton imagination fertile et tes talents de maquettiste...  
Allez, garde-toi bien et à l'an qué ven !

Tout à François, ça fait parti intégrante des détails qu'il ne faudra pas oubliés.


A tous et à toutes

" a l’an que ven que se siam pas mai que siguem pas mens "

Bonsoir à tous et à toutes

Je reviens vous présenter le travail du jour, préparation des véhicules avec leur éclairages et le positionnement.

Le transport de Grumes le plus complexe...



1ier essai a blanc



la pose sur sa base définitive


Idem pour le HY Bétaillère


On perce et on fraise le dessous du véhicule en résine


On perce l'emplacement des phares et feux rouges avec un forêt de 0.6


en gros plan, c'est c.... j'ai un strabisme très prononcé.....


Préparation des leds dans leur emplacement


1ier essai à blanc


préparation de la base sur la route prêt du PN


mise en peinture de la base routière


positionnement définitif


Mise en place à blanc avant les dernières soudures sur le porte-grumes



mise en place définitive après soudure et collage de la base en ayant pris soin de ranger tous les files par en dessous..... et il y en a.....


une autre vue de la bétaillère



A venir prochainement
une estafette rehaussée, une 2cv fourgonnette, un bus Setra S8 des année 1950, une 4cv, une 203 et une ami 6. Lesquels de ces véhicules auront l'éclairage ou pas?????

Excellent boulot et patience angélique que ... je n'aurais pas.

Bravo Rémy.

Ton HY a bien un problème de vue, emmène le chez Aleflou iiil va lui faire une paire de lunettes

Merci François

Patniste, tu vas voir je lui faire moi-même ses lunettes et ce sera top, pas besoin d'une mutuelle, n'oublions que nous les Cévenols, nous sommes un peu des rustres...

Patniste quand je dis que les Cévenols ont est prêt à tout construire soi même.....



Le travail du jour (cet après-midi); J'ai reçu mon autocar Setra S8 avec éclairage. Bien que je trouve qu'il manque de vie, que les phares avant sont des modèles de leds très blanche, je décide donc de m'attaquer à l'objet.
version d'origine


1ière étape
Démontage de l'ensemble en prenant de ne pas couper les fils des leds (8 à l'intérieur du bus)


Enlèvement du vitrage et découpe au sclapel de la porte accès voyageurs


mise en place des personnages à l'intrérieur, avec le chauffeur du car svp.....


Préparation de la porte ouverte


Remontage des leds jaune en remplacement des blanches.. et essais à blanc



mise en place définitive et quelques vues de l'ensemble





Ah Mireille Praden, la chef de gare, n'est pas prudente, elle à laissée son linge étendu avec la gelée du matin, pas bon du tout... Mais que fait la Mère Denis???????????????????



Prochaine étape des véhicules, l'estafette, par la suite je pense que je vais reprendre les phares avant du Berliet (transport de Grumes) pas assez voyant à mon goût. le dicton est bien vrai:
"... faire et défaire, c'est toujours travailler..."

Beau boulot comme d'hab.

Pour les phrares du Citroen H il devrait bien y avoir une astuce pour masquer le phare mal positionné.

Pourquoi ne pas faire une "scènette" (je préfère à saynète) avec, par exemple, un personnage devant le camion ou un objet masquant ledit phare.
Je suis sûr qu'il y a un truc à faire.

SF

En fait, il faut se rappeler que le "tube" Citroën n'a plus ses lunettes... Et sur ces routes cévenoles étroites et brinquebalantes, un coup de volant malheureux ou une plaque de verglas traîtresse au détour d'un virage par les temps qui courent et paf ! c'est le mur et le froissement de tôle assuré ou un phare amoché : y a qu'à voir l'état de l'avant de la bétaillère !  

Enfin moi, c'que j'en dis, c'est pas moi qui conduit le tube, faut plutôt demander à Rémy...