Saint Frézal de Ventalon

Impatient de voir le prochain show case avec le viaduc

Patrick
Impatience légitime, heureusement comblée par quelques forumistes (Rail30 et Christ71) sur cet autre fil.

Bonjour,

Un réseau comme j'aime et d'ailleurs, la gare que j'ai vu sur le net par un autre modélisme sera mon modèle pour mon réseau. On peut la voir en photo en cherchant modélisme ferroviaire wikipédia

Bonne continuation

Amicalement

Michael

Bonsoir

Voici quelques vues de la construction du viaduc de Corbières

Il a effectué sa première sortie officielle pour les 30 ans du club ferroviaire Grangeois (07)

Sa prochaine sortie sera fin septembre à Mulhouse à la cité du train.


Voilà pour d'autres photos ou vidéos, il faudra attendre les salons....

trés beau viaduc

Très beau reportage et très beau viaduc !

Belle construction

Très belle réalisation.

Que dire de plus, que c'est diablement beau
Vivement les photos du salon

Superbe, bravo Rémy.

Bravo superbe viaduc qui met bien en valeur le matériel roulant

Bravo Rémy pour ce nouvel opus des CFD de la Lozère. J'adore.
En plus avec un De Dion, matériel emblématique de la ligne.

Par contre je suis étonné par la partie droite du viaduc. Pourquoi l'as-tu redressée ?
Dans la réalité le pont des Corbières est incurvé de la même manière de la première arche à la quatrième. Tu ne t'es pas facilité la tâche.

Dommage également que tu n'aies pas fait passer le chemin sous l'arche de gauche. Chemin qui fait un virage sous cette arche et qui est bordé d'une murette côté ravin.

Ici à l'été 2003 sous une chaleur déjà caniculaire.
Le chemin qui passe sous la première arche du viaduc est masqué par la végétation.

Et une seconde vue de ce beau viaduc.
Autrefois la route passait en dessous, plus proche de l'ouvrage que la route actuelle. On en voit encore les vestiges sur cette photo.

Bonjour Remy,

J'avais eu la chance de pouvoir échanger quelques mots avec toi lors de l'expo de Montélirail, lors d'un séjour en France aux dates de l'expo. J'avais convaincu mes parents de visiter l'expo.

Donc, je suis bien content de voir la suite de ton ouvrage, avec ce tres joli viaduc en courbe, que j'espère j'aurai l'occasion de voir un jour dans une expo.

Bonne continuation
Eric de Lisbonne

Peut être que le plan du projet nous donnerait une indication...

Bonsoir à tous

Il est vrai François, qu'il m'a fallut triché sur les distances, réduire la profondeur la hauteur et la largeur.

Ce viaduc à été le 6ème d'une ligne qui m'ont tous sans exception apporter aucune satisfaction. celui là est celui qui correspond le mieux à mes attentes, bien le pierrement ne soit pas tout à fait exact, mais il en reste très proche.

Pour la petite histoire, j'ai quasiment passé 8h dans le ravin Pépi pour prendre le maximum de côte avec un télémètre (d'arche à arche, hauteur des arches entre la seconde et la troisième en partant de st frézal, la distance approximative entre le fond du ravin et les côtés etc, etc, et à la fin il m'a fallut tout faire rentrer dans à peine 1, 10 de longueur X 0;60 de large sans tenir compte des coulisses. Si j'avais dû inclure ne serais ce que le bord de la route avec le parapet en pierre sèche il me fallait reculer le fond de décor d'environ 10cm mais là problème je ne pouvais plus faire la jonction avec ST Frézal d'une part et j'avais des courbes beaucoup trop serrées pour le retour en coulisse côté droite du réseau.....

Donc pas simple du tout de se tenir à 100% avec la réalité terrain surtout lorsque l'on est contraint par la surface.

C'est pour cette raison essentiellement que je ne me recollerai plus à l'avenir à transposer un site réel.

Malgré ces compromis ton viaduc traduit très bien la réalité du site d'après les photos ci dessus.

Travail superbe de ta part qui montre très bien le grandiose du lieu.

En tout cas, bravo Remy, pour ce qui ne peut donc être la "reproduction exacte d'un site réel" !

Pour ma part, je me contenterais de ton "évocation" de ce site, qui me ravira, j'en suis certain, autant sinon plus que Saint Frézal de Ventalon...

Mais, j'y pense soudain...
Il va falloir trouver un nouveau nom et ouvrir un nouveau fil...

Oui ce n'est pas simple de reproduire exactement la réalité. Mais en fait ... est-ce vraiment possible ?
En tout cas ta gare de St-Frézal-de-Ventalon prouve que oui.

J'ai bien compris que tu avais été obligé de faire des compromis pour le viaduc des Corbières.
L'ambiance y est (largement). C'est le principal.

De l'excellent boulot ... comme toujours.

C'est tellement beau!
Je suis tombé amoureux du cfd lozère et commence à à me convertir au Nm.
Je pense essayer de reproduire la gare de Cassagnas-Barre mais je sais que le résultat sera bien moins exceptionnel.
En tout cas Saint Frézal et ce nouveau module sont des exemples à suivre et je suis ce fil avec intérêt.

Bien aussi Cassagnas Barre avec le château d'eau.

Et son vieux PN à barrières oscillantes en entrée de gare. Bon choix !

Ah les barrières oscillantes de PN pas faciles à faire

j'ai eu l'occasion de le voir pour de vrai
un vrai bonheur
merci remy

Citation :

Ah les barrières oscillantes de PN pas faciles à faire

Chez Drim3D elles existent en position ouvertes ou en position fermées.
Mais non fonctionnelles.