MONFUTUR RESEAU EN CAISSON

Que pensez vous de la marque ABE pour le sable à décor et de terre à décor?

je ne l'ai jamais utilisé.
Mais au delà de la marque, je pense qu'il faut déjà faire le choix des teintes et ensuite à partir de là faire le choix de/des marque(s).
Car si on se bloque sur une marque en particulier on s'enferme dans le jeu de teinte qu'elle propose.
Je suis plus d'avis de regarder d'abord ce que l'on veut faire, le rendu, la texture .... et ensuite de voir ce que propose les marques sur ce que l'on veut.
En espérant t'aider.

Aujourd'hui tous les fabricants se valent plus ou moins en terme de qualité
Wolftrain95 a raison, il faut d'abord voir ce dont on a besoin et identifier les couleurs et les textures souhaitées. Ensuite acheter.
Le mélange des fabricants ne nuit pas, pas au contraire, car ça apporte de la diversité comme en réalité

Ludo86 a écrit:

il faut combien de cm pour des longueurs de voies de gare?

Deux valeurs de base à retenir :

- 1 TGV fait 200 m
- 1 fret fait maxi 750 m

Tu n'as plus qu'à faire les conversions.

pour le TGV le Kato fait 1m25 mais faut prévoir un quai de 1.75m de façon à ce que la rame bloc s'intègre correctement dans la gare.
pour des rames voyageurs je suis sur des rames type Saint Lazare (1 loco + 10 voitures) soit environ 1m85 de longueur.

là aussi choisi ton époque. Pour info :
Epoque VI :
2006-à nos jours
TGV, rames bloc, fret bloc (uniquement des rames d'un type)
Pas mal de matériels en N
Epoque V :
1990-2006
un peu près pareil que la VI mais avec plus de matériels moteurs varié
La aussi il y a du matériel
Epoque IV
1970-1990
TEE, marchandises RO TGV sud Est uniquement. Vapeur, diesels
un peu moins de matériel.

pour les autres époques je n'ai pas ou peu de connaissances en matériel.
Epoque III : 1945-1970 : Vapeurs et diesels
Epoque II : 1920-1945 : Vapeurs
Epoque I : avant 1920 : Vapeurs et compagnie diverses

As tu une idée sur l'époque ou la région ?
Europe, US, Japon ?

Car la aussi cela influence sur le décors :
Si tu veux réaliser le grand Canyon (pas à l'échelle) avec une voie unique US qui serpente par exemple, tu ne seras pas confronté au même problème que si tu fais un décor représentant par exemple la gare du Creusot TGV (71).

je te dirais bien qu'avant de commencer les caissons, réfléchie à ce que tu veux faire en terme de tracé en gros fait un cahier des charges. A partir de là tu verras que beaucoup de questions que tu te poses trouveront des réponses et nous serons là pour t'aider et te conseiller.

jObiwan a écrit:

Ludo86 a écrit:

il faut combien de cm pour des longueurs de voies de gare?

Deux valeurs de base à retenir :

- 1 TGV fait 200 m
- 1 fret fait maxi 750 m

Tu n'as plus qu'à faire les conversions.

Un TGV Atlantique fait 225 M     

Je te taquine puisque on ne l'a pas en N alors c'est vraie qu'il faut compter 1M25

on ne l'a pas encore .... prévue fin de cet année il me semble

Heu non, c'est un réseau je pense qui est prévue

1m25 + les aiguillages et tout, ça fais un caisson de plus de 1m50 ça???

compte 1.25m pour la rame + (25cm par aiguille (aiguille + contre courbe))x2 + 25cm de chaque côté
soit 2.25 m pour avoir une gare avec TGV simple qui a l'air un tant soit peu réaliste.

Par exemple pour mes modules T-Trak (longueur multiple de 31cm) j'aurais une fois fini :
deux modules doubles (62cm) pour chaque grilles
7 modules à quai soit 217 cm
soit un total de 341cm de gare et je pourrais peut être mettre une UM de TGV en débordant sur les grilles.

ce qui voudrait dire que je devrais prendre un cote carrément pour la gare, car avec les 3 modules + les deux cotes je suis a 4 m.

je pense changer le système de module, je vais pas faire des caissons entièrement fermer, mais des modules avec façades rabattable pour se fermer, comme ça je n'aurais pas de coupure entre mes modules.

Pensez vous que les réseau sans coupure entre les modules soit plus jolie???

Je fais une double voies sur mon réseau, et j'aimerais savoir la distance entre les deux voies?
svp merci

en normes Kato l'écartement (entraxe entre les deuxx milieu de voies) est de 33mm.
Faut que je remete la main sur mon bouquin de normes (  )et je te dis ça

ok ca marche merci, j'attends

ça y'est retrouvé !!!!
en pleine voie : 25mm
en gare : 28mm, à utiliser si LGV

pour les courbes :
alors là ça se complique :

pour des matériels roulants longueur
< 125mm => A (ex BB 67400)
125 < l < 151 => B (ex CC 6500)
> 151 => C (ex voiture corail )

rayon A B C
175mm 31 - -
200 30 33 -
225 29 31 35
250 28 31 33
275 27 30 32
300 27 29 31
325 26 28 30
350 26 28 29
400 25 27 28

voilà si tu as besoin d'autres valeurs dit moi

Sur mon réseau j'ai 33 mm en pleine voie même dans les courbes R2 R3 et les corail minitrix passent sans toucher, en gare même chose aux endroits où il y a les quais 55 mm (voie quai voie)
Libre à vous de faire des quais moins larges que ceux du commerce 35 mm

wolftrain95 a écrit:

ça y'est retrouvé !!!!
en pleine voie : 25mm
en gare : 28mm, à utiliser si LGV

pour les courbes :
alors là ça se complique :

pour des matériels roulants longueur
< 125mm => A (ex BB 67400)
125 < l < 151 => B (ex CC 6500)
> 151 => C (ex voiture corail )

rayon   A   B  C
175mm 31  -  -
200     30  33 -
225     29  31 35
250     28  31 33
275     27  30 32
300     27  29 31
325     26  28 30
350     26  28 29
400     25  27 28    

voilà si tu as besoin d'autres valeurs dit moi

Tu veux dire 25mm du milieu de la voie a l'autre milieu de la voie?

oui tout a fait c'est des normes après tu vois comment tu veux t'organiser soit mettre le même écartement partout (moins prise de tête mais moins réaliste) soit respecter l'écartement et là ....

Pour info un HS de LC plutôt bien fait : le n° 15 de septembre 2009.
il contient toutes les normes.

En même temps, ces normes ainsi que toutes les autres nécessaire à la bonne marche de notre matériel et de nos réseaux sont consultables sous Morop.org.

Après, les chiffres donnés concernent surtout un écartement entre voies strictement à l'échelle, réalisable avec de la voie flexible (Peco, Atlas, etc...). Pour les voies rigides des fabricants (Minitrix, Kato, Fleischmann, etc...), les chiffres minimaux contenus dans les normes sont remplacés par l'écartement donné par le fabricant, dans tous les cas supérieurs pour assurer une circulation fiable. Dès lors, on n'a plus à se préoccuper si l'entraxe entre deux courbes R1 et R2 est suffisant, les voies industrielles sont prévues pour ce genre de cas.

merci pour c'est renseignement, oui je vais prendre de la voie flexible peko en code 55.
et j'ai compris pour l’écartement merci

le prix du contreplaque de 10mm est de 16 euros le m2 je crois non?

http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/panneau-ordinaire-contreplaque-interieur-250-x-122cm-x-ep-10-mm-e105079#&xtmc=contre-plaque&xtcr=6

à la coupe le prix augmente vers 35€ le m²

bon je pense avoir trouver la forme finale de mes modules, je vais dans quelques jour aller chercher mon contreplaqué