Projet premier réseau

sur nouveau plan où j'ai corrigé les aiguillages de gauche (j'ai mis un triple pour allonger les voies à quai mais on peut éviter)
la voie en vert doit être isolée du reste du réseau car elle est à double sens .

Metienne78 a écrit:

..

la voie en vert doit être isolée du reste du réseau car elle est à double sens .

Ce nouveau plan simplifie effectivement le problème.
On peut y utiliser n'importe quel module de boucle.

Bonjour,

okdac merci Lucien de m'apporter tes lumières et Metienne de me donner les billes niveau plan,
j'essaie de reproduire ton plan avec cdm rail et j'ai un peu de mal avec les voies flex mais bon je ne lache pas. Avec anyrail ca va mieux.
Je m'y remet ce soir

Cordialement Lolo

Très intéressant ce plan !

liebaut a écrit:

Très intéressant ce plan !

Merci beaucoup liebaut

mais metienne n'y est pas pour rien ...  

lolo81 a écrit:

liebaut a écrit:

Très intéressant ce plan !

Merci beaucoup liebaut

mais metienne n'y est pas pour rien ...  

C'est ça l'entraide  

Bonsoir les amis
après quelques déboires avec une fleischmann BB 7200, je reprend mon projet :
plan et thème du réseau toujours en cours de concertation...
vous tiendrez au courant dès qu'il y a du nouveau !
@+
Lolo

Bonjour, es-tu allé faire un tour à gourjade?

morfil a écrit:

Bonjour, es-tu allé faire un tour à gourjade?

Bonsoir oui je suis venu voir le réseau du RMC
je suis resté bouche baie même si ce n'est pas mon échelle ni mon type d'exploitation. Surtout devant le principe du on fait tout nous même" vraiment total respect, c'est un magnifique réseau.

Cordialement
Loïc

PS : je suis venu le dimanche de la journée du patrimoine

Bon courage pour la reproduction de la caténaire !

SoiFran a écrit:

Bon courage pour la reproduction de la caténaire !

Bonsoir

oui c'est sur c'est pas gagné ! mais bon quand l'envie est la

Bonsoir tout le monde

J'ai revu mon plan, la superficie a augmenté, en accord avec madame , à mon grand bonheur,
je passe donc à 3.20 x 2 x 1.40 m avec des largeur sur chaques modules de 60 cm.
Bon je sais, j'ai abandonné la possibilité de garer des convois en coulisse, mais ça fait rien.
Je reproduis un endroit réel, mais revu à ma sauce, le coup de coeur de ma jeunesse (c'est pourquoi je suis tombé accro des trains ; cf ma présentation)

N'hésitez pas à me donner votre point de vue. Les rail sont en cours de commande ( Peco code 55)

Bonne nuit

C'est grossier comme plan, je sais, mais moi c'est très clair dans ma tête :

A priori, pour Labruguière il n'y aura pas besoin de caténaire mais c'est un projet sympa, bon courage pour la suite
A+

morfil a écrit:

A priori, pour Labruguière il n'y aura pas besoin de caténaire mais c'est un projet sympa, bon courage pour la suite
A+

En fait, je m'inspire dans les grandes lignes de ce site, mais je l'ai arrangé à ma sauce, je t'avoue que la réflexion a été longue et intense.
Devais je refaire l'exact copie de la réalité et ne faire circuler que des autorails et de par ce fait refaire un autre réseau pour faire circuler mes locos électriques. Non pas le temps ni les moyens, donc, mon réseau sera imaginaire/réel 50 50
La caténaire, au début, seul les poteaux seront implantés. Le reste viendra peut être par la suite.

En tous cas merci pour ton avis

Lolo

Labruguière avec des caténaires ...    
Dommage.

En voyant le plan de ton futur réseau, il y a une certaine ressemblance avec le tracé du mien (forme générale).

Je serais toi, vu la place que tu as, je ne commettrais pas la bêtise que j'ai faite, à savoir implanter la gare de façon rectiligne. Mieux vaudrait une gare légèrement en courbe.

Mais bon, c'est ton choix et s'il est lié à des souvenirs d'enfance ... sachant que les souvenirs n'ont pas de prix ...

SF

Soifran,
one question, tu es du coin ????

SoiFran a écrit:

Labruguière avec des caténaires ...    
Dommage.

En voyant le plan de ton futur réseau, il y a une certaine ressemblance avec le tracé du mien (forme générale).

Je serais toi, vu la place que tu as, je ne commettrais pas la bêtise que j'ai faite, à savoir implanter la gare de façon rectiligne. Mieux vaudrait une gare légèrement en courbe.

Mais bon, c'est ton choix et s'il est lié à des souvenirs d'enfance ... sachant que les souvenirs n'ont pas de prix ...

SF

Comme je disais, j'ai eu du mal à me décider, voir circuler un x2800 ou un x2100 sur la ligne totalement copiée de la réalité aurait été sympa c'est sur, mais si je pars comme ça, l' EP isorel est déféré depuis au moins 20 ans, et les archives d'époques, en photos, ne se bousculent pas, pourtant j'ai du monde autour de moi qui y ont bossé, dans les années 80, et n'ont pas connu l'approvisionnement par voie ferroviaire, alors que les rails étaient toujours là. en tous cas, je sais que l'usine possédait 2 locos, qu'il y avait une bascule de pesé a l'entrée, un atelier pour les locos, une zone de déchargement et une de chargement et la disposition de la voie ferrée dans l'usine.
Je pense que c'est suffisant pour un thème imaginaire tiré d'une réalité "vrai".
Je sais que le PN, direction Mazamet, juste après la gare était souvent fermé, du aux aux manœuvre des locos de l'usine, venant récupérer la cargaison de bois laissée à quai à la gare.

Pfff, je commence à avoir hâte de concrétiser tout ça.
C'est fou comme, quand on a trouvé ce qu'on voulait vraiment, les choses viennent naturellement. Je suis musicien, et ça me faisait la même impression quand j'appréhendais une nouvelle technique en pratique.

Je connais un peu ton coin pour y passer régulièrement en service en train depuis 1990.

J'avais fait jadis une photo d'un locotracteur jaune dans l'EP de Labruguière.
Un Moyse je crois. J'ai ses références quelquepart.
La photo avait été publiée dans un numéro de RMF.

Labruguière en N, OK mais résiste : ne mets pas de caténaires !
:-)

SF

D'accord avec SoiFran d'autant qu'outre le X 2800 il y a un tas d'autorails qui ont circulé là plus les 63000 et 66000 et même des vapeurs 040 (d'origine allemande en prime).
Bien sur mes remarques sont celles d'un fan de l'époque III avec tout le manque d'objectivité que ça implique   
Bonnes reflexions .
A+

Sans parler des autorails MikadoTrain existants ou à venir : 2200 bleu, 2200 jaune, 2200 vert.
Pour le rouge je ne sais pas.   

2800 à venir.

puis X 73500 Arnold ou ... MikadoTrain aussi.

Bref y a de quoi faire !

SF

SoiFran a écrit:

Je connais un peu ton coin pour y passer régulièrement en service en train depuis 1990.

J'avais fait jadis une photo d'un locotracteur jaune dans l'EP de Labruguière.
Un Moyse je crois. J'ai ses références quelquepart.
La photo avait été publiée dans un numéro de RMF.

Labruguière en N, OK mais résiste : ne mets pas de caténaires !
:-)

SF

Bonjour,
alors les références de ce locotracteur m'intéresse énormément, si tu arrives à retrouver ça !!! ce serait trop bien !

cordialement lolo

Je crois j'ai trouvé
c'était un Moyse 10T n°38 apparament ...

Dans mes notes j'ai le locotracteur MOYSE type BN 32E 150B n° 1074, livré neuf en 1964, à LABRUGUIERE à la Société Tarnaise des Panneaux.

Je pense que c'est celui que j'ai dû prendre en photo.

Il y a aussi un autre MOYSE. Il est en photo dans un ancien numéro de la revue "L'Echo du Rail".
Sans doute en effet le 10T n° 38 (livré en 1952).

SF

Merci beaucoup pour ces précieuses infos SoiFran ...

Lolo