NME : un nouveau fabricant

Je ne crois pas me souvenir que le sujet ai été évoqué ici:

Rolf Fleischmann (fils de Horst Fleichmann, lui même dernier CEO de Fleischmann) a officiellement créé le 11/12/2013 une nouvelle société nommée NME (pour Nürnberger ModellEisenbahnen GmbH & Co. KG).
Pas de site internet de trouvé, mais les premiers modèles à l'échelle N sont déjà disponibles: seul lien trouvé

Rien de français, mais l'initiative est à signaler dans une période pas forcement économiquement propice...

un peu plus d'infos (en allemand) et de photos par ici : lien

Thomas a écrit:

un peu plus d'infos (en allemand) et de photos par ici : lien

Autre info : http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?10,6713634  il est possible de traduire en français !

PETRUSFONS a écrit:

Thomas a écrit:

un peu plus d'infos (en allemand) et de photos par ici : lien

Autre info : http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?10,6713634  il est possible de traduire en français !

En même temps l'allemand n'est pas un problème....
Par contre, toujours aussi désagréable la présentation du Forum Drehscheibe

Ce qui est encore plus désagréable sur DSF, c'est l'ambiance délétère qu'il y règne. Il suffit de voir les dérives suite au premier post, qui en gros reprend la parution de la société dans le journal officiel, à l'exception d'un mot en particulier dans la phrase d'introduction : une nouvelle entreprise dirigée par une direction compétente est en création. Je vous laisse imaginer la suite...
 
A titre purement perso et totalement égoïste assumé, j'espère que Rolf n'oubliera pas le BLS, lui qui était présent lors de l'inauguration du tunnel de base du Lötschberg en 2007 et qui a commis le Flirt lors de son passage chez Liliput...

Petit lien vers la page web : NME-online

Parmi les nouveautés annoncées au foire de Nurnberg est le wagon Tagnpps en livrée bleue et sigle VTG. Les wagons circulent en train entier entre la Belgique et la France.

http://www.wallorail.be/actu2013/index.php/cargo/134-6-mars-2013-remplacement-progressif-des-wagons-transport-de-cereales

http://vtgfrance.com/v/s/content/115626

Un photo du wagon au 1/160 se trouve dans les pages de la revue britannique "Continental Modeller" Mai 2014 page 313.

Mike

J'espère que dans le Continental Modeller ils ont été plus malins que dans le N-Time! 2/2014 allemand où la photo est celle du modèle H0, un comble pour une revue traitant exclusivement le N...!  

Plus sérieusement, le trémie à ballast Facns 133 (202500) risque de sortir avant le wagon silo Tagnpps (204600), avec même une probable annonce pour l'une ou l'autre version à l'échelle H0 qui s'intercalerait entre ces 2 nouvelles constructions qui promettent beaucoup. Mais pas de panique, toutes les livraisons devraient se faire dans l'année et l'on peut d'ores et déjà se réjouir des projets futurs.

Juste pour rassurer, l'image est pris sur la meme voie que les locos BB75000 de Rocky Rail.

Deux versions des céréaliers disponible chez Modellbahn Kramm en Allemagne.

http://www.data-space.eu/kramm/bilder/katalog/614/204600.jpg

http://www.data-space.eu/kramm/bilder/katalog/614/204601.jpg

Et le voilà ce céréalier moderne :



Pour en faire une critique, on pourrait résumer qu'il s'agit d'un modèle placé dans une boîte à la Fleischmann, avec un insert à la Fleischmann et qui ressemble à une production à la Fleischmann, pas de celle d'il y a 20 ans mais qui se trouve être au niveau des dernières fabrications faites à Nuremberg avant la vente de l'entreprise au groupe Modelleisenbahn Gmbh. Vous l'aurez compris le roulement est impeccable, la cinématique de l'attelage parfaitement fonctionnelle et permettant une véritablement l'utilisation de l'attelage court tampons contre tampons, la gravure fine et le niveau des décalques proprement saisissant. On notera que tout les éléments rapportés sont en plastique injecté et leur finesse n'a rien à envier à des éléments photo-découpés. Le seul point qui pourrait freiner l'achat de ce wagon est le prix, dans le haut de la fourchette de ce qui se fait actuellement et qui peut constituer un obstacle si l'on voudrait réaliser une rame bloc. Mais comme déjà dit, c'est presque du à la Fleischmann, plus précisément du Rolf Fleischmann.

Bonjour

Ces wagons sont effectivement sympas, et une rame complète (déjà observée en France) est du plus bel effet dans l'habituel gris des céréaliers.

Ceci dit effectivement, le prix (pas loin de 40 €) refrène grandement les ardeurs...   

Salut !

Pour les wagons similaires nouvelle conception en GB compter aux environs de 40+ euros, aussi.

http://www.ehattons.com/52919/Graham_Farish_373_237_Bulk_grain_bogie_hopper_wagon_Traffic_Services_Limited_/StockDetail.aspx

soir

Juste pour confirmer que ces wagons circulent en France : une rame complète était prête au départ il y a une quinzaine de jours avec une Euro4000 d'Europorte au silo de Pacy, entre Lézinnes et Ancy le Franc sur la ligne Paris-Dijon. Le train a dû gagner Gevrey, pour continuation ensuite vers un port en vue de l'export. Ou vers l'Italie...

Salut !

Salut,

Pour illustrer le propos de Florent. La vidéo "date un peu", elle est du 27 février 2013. Le "cornflakes" roule toujours en 2014 mais ses horaires sont moins cools dans la région

L'isle sous la sur Sorgue, le train relie Les Laumes à Fos

++
Fred

L'isle sur Sorgue et non sous la Sorgue.... on n'est pas dans la manche non plus

Une marche Europorte Dunkerque - Saleux.

Vossloh 2509 - EURO 4000 - EPF 4005 / Hazebrouck

Avec un petit intrus dans la compo...

Moi aussi j'ai eu l'occasion de souvent voir passer ce train sur la ligne Avignon-Miramas via Cavaillon à la gare de Saint-Saturnin (le plus souvent avec un BB 37000 ex-Veolia).

J'ai pu en faire plusieurs vidéos, je les posterai peut-être à l'occasion cet été pendant les grandes vacances (j'aurai plus de temps à ce moment-là...)

En tout cas voilà un beau modèle, idéal avec les Prima Rocky-Rail (initiative à saluer ) !

Même relation mais cette fois aux crochets d'une prima 2U.

BB 27066 / Dunkerque

Oups!! J'ai oublié de joindre les photos du wagon en question...

37 TEN-RIV 80 D-VTGD 0764 312-5 / Tagnpps


37 TEN-RIV 80 D-VTGD 0764 289-5 / Tagnpps

Les premières trémies Uacns de 80m3 construites par Feldbinder ont été livrées aujourd'hui par NME dans les versions GATX (ref. 203600), GATX Cemex (203601), Holcim Eupec (203602) et Holcim iBau (203603). Ces wagons circulent essentiellement en Allemagne, toutefois certains comme les Holcim se retrouve aussi du côté d'Holderbank.

Il y a aura photos quand les références VTG (203604 et 203605) seront livrées.

Les échelles et rambardes sont bien épaisses. On fait mieux de nos jours Du travail pour nos artisans et un coût supplémentaire pour les acquéreurs

Je ne suis pas d'accord avec toi, sur les nouvelles trémies les échelles se sont bien améliorées :

Copyright Modellbahn-Kramm.de

Après, pour les marchepieds et la rambarde de la plateforme on pourra toujours discuter de leur finesse, mais sans oublier de les mettre en relation avec l'aspect fonctionnelle de l'attelage à élongation. Cela ne sert à rien de rechercher la finesse absolue si cela doit conduire à leur déformation lors de l'usage sur de petits rayons. Je trouve le compromis tout à fait acceptable, Liliput a fait bien pire avec ses citernes 3 essieux, elles aussi nouvellement construites.

Pour les avoir vu à l'expo de Friedrischafen,je peux vous dire qu'ils sont superbes et que la taille des rambardes est trés bien proportionnėe...

Et moi j'ai envie de vous dire que échelle grosse ou pas , les céréaliers bleus VTG (qui forment le train complet dit "cornflakes" et circulant en FRANCE),sont plus que MAGNIFIQUES, même s'ils sont un peu chers (oui ,là, le prix lui n'est pas à l'échelle.....).

Bonne journée.