A mon tour... (patrick)

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Ton tracé est pur et réaliste, si ce n'est le dédoublement de voie dans la zone marchandises dont je ne comprend pas l'utilité. En revanche, le passage de voie à travers le quai est une particularité qu'on trouve de temps en temps dans nos gare.

Effectivement le tracé est aéré et sympa, l'exploitation en sera bien réaliste. Effectivement la configuration de voie coupant le quai est relativement fréquente: Agen, Facture-Biganos et Coutras

Tu prévois d'autres modules pour boucler le réseau dans le futur, ou tu gardes uniquement la gare pour faire des manoeuvres ?

Trains'N Cie a écrit:

Effectivement la configuration de voie coupant le quai est relativement fréquente: Agen, Facture-Biganos et Coutras

qq1 aurait des photos, car perso je n'ai jamais vu de telles configurations dans les gares alsaciennes !

Voici une vue aérienne d'agen, on voit à peine les deux quais à droite de la marquise et la voie qui coupe ou coupait le quai (je ne sais plus si elle existe encore), en bas à droite ce sont les voies pour le stockage des Z2 et le premier quai peut ainsi encore accepter de longs corails.

Trains'N Cie a écrit:

Voici une vue aérienne d'agen, on voit à peine les deux quais à droite de la marquise et la voie qui coupe ou coupait le quai (je ne sais plus si elle existe encore)
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Bonjour,
Je confirme que le quai n'est plus coupé. J'ai pris un TGV dernièrement, et je me trouvais loin en queue de train. J'ai donc remonté ce quai sans croiser de voies.(Bon, d'accord, il faisait encore noir, mais les quais sont éclairés, même ici )

A plus

Phil

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Je touve aussi que la bretelle qui coupe le quai est inutile. Même sans elle tu peux exploiter la voie le long du quai en terminus.
Cela dit c'est un plan intéressant et réaliste. Nous attendons la suite avec impatience comme il se doit de spectateurs attentifs !

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Machi'N a écrit:

Je touve aussi que la bretelle qui coupe le quai est inutile. Même sans elle tu peux exploiter la voie le long du quai en terminus.
Cela dit c'est un plan intéressant et réaliste. Nous attendons la suite avec impatience comme il se doit de spectateurs attentifs !

De mon coté je trouve qu'elle est fort utile, ainsi un marchandise arrivant de la droite peut aller direct sur sa voie sans avoir à rebrousser surtout s'il n'y a pas encore de coulisses...

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Très belles courbes ! C'est un tracé que j'aie beaucoup. La double voie dans la partie marchandises permt des tête à queue style timesaver très intéressants.
La voie coupant le quai est une configuration fréquente dans le Jura. On la retrouve à Mouchard, Dole, ainsi qu'à Lons jusqu'à la réorganisation de la gare lors de son électrification il y a une dizaine d'années. Un ingénieur PLM devait apprécier cette astuce... lui aussi devait vouloir gagner de la place !!!!

Bon courage et continue à nous donner des nouvelles de ton réseau.

Ce style de voie coupant un quai est effectivement très fréquet sur le Sud Est. Un des cas les plus connus est une des voies de sortie et entrée du dépôt de Laroche qui coupe le quai 1 pour se raccorder à la voie 2bis.

Sinon, voilà des modules qui promettent, en particuler pour les appareils de voie
A+
Marc

Cela va être très chouette à utiliser comme dit Babord très belles courbes.

Bon courage pour la suite.

Je me joins au concert de louanges, il me tarde de voir ces belles courbes habillées de quais et parcourues par belles rames.
Merci à X3876 pour la photo.

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franchement j'aime bien, c'est harmonieux et agréable à regarder. Plus que des voies toutes droites et alignée!

patrick a écrit:

Oui, ces courbes sont très pures et vont très bien "rendre" sur ce réseau!!

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C'est vrais que les hivers au Québec sont rudes! Même si tu n'habite pas une cabane en rondins...

Sympa ton "cul jaune" éclairé et motorisé!
Ca m'amène à un question, au Canada, la tension électrique est de 110 volt comme au État unis?

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N_France a écrit:

patrick a écrit:

Oui, la tension usuelle est 100/120V.


Patrick

Donc tes trains miniatures vont deux fois moins vites que les nôtres... OK je

attention, il ne faut pas oublier le rapport cos phi dans ton calcul de vitesse.

oki, moi aussi je sors



Bob: qui se soir craque après la physique appliqué et l'électrotechnique.