Voitures voyageur en N chez REE

Guillf a écrit:

Ok, mais des allèges postales existent déjà en N à un tarif tout à fait accessible chez R3M. Et pour avoir acheter un exemplaire, le résultat me satisfait entièrement !

Oui tu as raison,le modèle de R3M est tres jolie mais spécifique ,c'est une ancienne "malle des Indes"
Par contre CARMINA a bien fait en kit laiton le modèle dont on parle mais seulement l’allège ,pas l'ambulant

Tu as raison Pascal,2 postales dans un train n’était pas rare a une époque mais cela ne veut pas dire que les gens en prendront beaucoup
Qui fait des rames de l’époque ,conforme avec 14 ou 16 voitures

Ceux qui ont des 5500 ou Waterman, ou femme enceintes ou bien même une 7100....Avec le réseau qui va bien pour accueillir une Postale, 2 fourgons Ocem en tête plus un DEV 52 en queue; un Wagon restaurant CIWL et le reste en Voitures dont le nombre sera fonction de la longeur des quais.
Même sur le réseau modulaire de l' AFAN, c'est pas évident... Alors à la maison ...
(J'aime ces longs et lourds convois d'une autre époque)
Bonne soirés à tous.

Jacques S.

Ces allèges postales , c'est une page d'histoire , le temps où le courrier prenait le train , j'ai même connu un car postal qui allait de Saintes à Poitiers via St Jean d'Angély.

Maintenant c'est des camions qui alimentent les schtrouffs en Kangoo jaune   

Ce car postal allait rejoindre le train qui allait sur Paris.

RE 460 a écrit:

Oui mais je te rappelles que les ventes des citernes et tombereaux ont été décevante pour eux
Les trémies ont sauvé les choses heureusement d’où le retirage ,alors qui sait ?????

Bonjour

La population des modélistes changent, et ceux ayant vécu les époques III voir IV sont de moins en moins nombreux.

Or la majorité d'entre nous souhaite faire rouler ce qu'ils ont connu dans leur enfance ou ce qu'ils voient rouler maintenant...

Il est donc évidetn que des modèles comme les citernes ou tombereaux auraient peu de succès en rapport des trémies EX. Mais c'est aussi à RRE de mettre en place une startégie dans laquelle certains modèles à très grand succès peuvent compenser le moindre succès d'autres, de manière à contenter un maximum de modélistes.

Pour ma part, si l'on en revient au sujet d'origine, je pense que le modèle à sortir - régulièrement plébiscité par els sondages ici - est la DEV inox, la DEV-AO, même courte, faisant forcément un certain doublon avec les LIMA-ARNOLD sorties il y a une vingtaine d'années et que l'on trouve encore facilement en occasion à des prix raisonnables.

Salut !

Certes ,tu as raison mais pourtant les vapeurs sont demandées par tous     
Alors quoi mettre derrière  

RE 460 a écrit:

Certes ,tu as raison mais pourtant les vapeurs sont demandées par tous     
Alors quoi mettre derrière  

Concernant l'époque III à mon avis le problème est multiple:

D'un côté est proposé du matériel remorqué de grande qualité, de l'autre à part des francisations de matériel moteur d'origine allemande il n'y a rien ou presque en matériel moteur "abordable" ce qui réduit considérablement le nombre d'acheteurs potentiels pour le matériel remorqué.
Il faut donc espérer que la 141R Startrain qui se fait tant attendre soit un succes motivant les fabricant à proposer d'autres locomotives typiquement françaises (140C, 141P, 241P, 141TA,...). Là est certainement une des clefs d'un "débloquage" du marché sur les époques "anciennes"

D'autre part, il semble effectivement que bon nombre de modélistes souhaitent retrouver dans leur pratique quelques souvenirs de leur enfance, et il n'y a rien de plus normal à celà. Cependant qu'est-il fait pour faire mieux connaitre les époques anciennes aux plus jeunes? A mon avis pas grand chose à part quelques trop rares circulations spéciales à l'échelle 1 et quelques articles de temps en temps dans les revues généralistes (et devenant de plus en plus rares et succincts). Il y a bien de nombreux et très beaux ouvrages concernant le matériel ancien mais trop destinés à un public de connaisseurs et amateurs de ces époques.

Moi , j'ai entendus à l'expo de Joué-les-Tours ,des gamins
dirent qu'ils ne voyaient pas beaucoup de vapeur circuler ! ! !
Je pense qu'ils ( les gamins) aiment les TGV , mais aussi les vapeurs !

Il n'y a rien de plus marquant pour un gamin qu'une vapeur noyé dans la fumé sur un quai et quand elle démarre ,c'est l'extase pour eux    

Bonjour,
Pour compléter ce qu'à dit Gerbault concernant l'expo de Joué les Tours étant l'un des exposants et membre de TT 160 club organisateur ,j'ai entendu aussi cette remarque de jeunes visiteurs qu'il n'y avait pas beaucoup de "trains- vapeur " et j'ai décidé pour la prochaine expo (2015) de construire un petit module dédié aux années 1960 /1980 avec des circulations "vapeur et Diésel" en majorité avec bien sûr la signalisation mécanique de cette période.....Voilà ceci pour info......A bientôt ....JMG

Bravo pour cette initiative   

Pour en revenir à REE : arrêtons de fantasmer et attendons l'annonce officielle! 

sinon on va encore avoir 30 pages de délire avant même de savoir ce qu'ils vont ou ne vont pas sortir .

Railway a écrit:

Un programme voyageur ECHELLE N est annoncé pour 2015.

Quand je lis ça, cela m'évoque plutôt des coffrets de 10, 50 ou 100 personnages assis et debout...
 
OK, je suis  

Metienne78 a écrit:

Pour en revenir à REE : arrêtons de fantasmer et attendons l'annonce officielle! 

sinon on va encore avoir 30 pages de délire avant même de savoir ce qu'ils vont ou ne vont pas sortir .

Tres juste
Alors qui a entendue des bruits a rail-expo ou autres a part St Therese ??????

Concernant les citernes et à moindre échelle les tombereaux - le premier problème est le nombre de tirage, pour les citerne 9000 unités produites toutes références confondues (il aurait pût proposer des chimiques aussi dans ces 9000). Ensuite une surestimation de l'écoulement rapide des stocks, différent du HO. Il y a 1/3 de Niste par rapport au HO. Le marché est donc 1/4 du HO, car il y les modéliste non intéressé par le dit modèle (époque, nationalité, méconnaissance...).
Donc aux revue et à REE de faire les possibilités de convois avec des images.
Concernant les postales, les Express Postaux étaient en fin de carrière constitué d'environ 12 voitures. En époque 3, un express postal (Paris-Lille-Tourcoing par exemple) étaient constitué de 5-6 voitures postales, de nombreux fourgons et d'une rame voyageur de 4-5 éléments (ref : 60 composition de trains de nuits français).
Ensuite, certain critique le prix (22,5€ le wagon citerne neuf) ; pour comparaison, j'ai un un couvert stef Arnold avec le prix affiché de 145FF, soit 22€10 me wagon sortie il y a au moins 15 ans et d'une qualité moindre.
Personnellement, je constitue mes rames petit à petit (train complet ou diffus).

Donc attendons l'annonce de REE sur les modèles à venir

Du moderne, du moderne, du teoz et j'en prends 10. Ok même en ho ça n'existe pas mais ce serait une super exclu et promo pour pour le n, non?

TEOZ C'est annoncé par LSModel ......Dis leur que tu en prends 10 et je pense qu'ils vont accélérer la mise en fabrication et toi moyennant environ 500 euros ,tu seras comblé
C'est beau la vie

j'apprend que Ree a eu du mal a vendes ses tombereau et ses citernes . dommage jele regrette.
mais des tombereaux on en trouve dans tous les catalogues depuis des decenies. qui n'a pas déjà sa rame de tombereaux?
c'est une remarque que j'ai déjà evoqué avec un autre fabriquants de modeles reduis de maison (il y a plus de 10 ans!). il faut dans le catalogue une gare et une eglise. incontournable!... ok on y met une gare et une eglise... mais sur le reseau il n'y a 1 seule gare et 1 seule eglise... du coup moins de vente que l'immeuble ou la maison passe partout que l'on construiit pour un lotissement..
pour nos train c'est la même chose un fougon chaudiere une allege voire 2 .. faut pas attendre des mirales. la voiture corail ( hors declinaison) sera vendu 5 fois (ou plus) pour 1 reseau

autre chose Vapeur70 avait sorti lui aussi des postaux ( et decliné...)
comme je m'en suis fabriqué et qu'apres mes constructions sortent sur le marche je suis optimiste!!!!
à bientot jld

J -1,5

Emdel a écrit:

J -1,5

Ah bon REE sort des voitures Samedi matin    

Il parle peu être en année   

Si tel est le cas , il va falloir vite avant que tout ce qui est prévu n'arrive sur le marché.

Je pense surtout que Emdel veut dire pas là que peut-être aurons des infos concernant ces voitures voyageurs à l'occasion du salon de Meursault.

Bon, j'ai échangé avec les personnes de REE au salon de Lille samedi... les voitures voyageurs seront les DEV AO courtes qui sont au catalogues en H0... et pas de 030 à espérer !
Par contre, nous avons été continuellement interrompus... donc je n'ai pas plus de détails.
Au niveau des produits précédents, ils sont très contents des résultats des trémies mais plus mitigés concernant les tombereaux et les citernes.