Voitures MU chez ACME (Menzel)

Bonsoir
Interpelé par le commentaire d'Andreas sur son fil, j'ai voulu en savoir plus sur les voitures MU qui parcourent les rampes de son réseau.



Je vous laisse commenter les détails, les attelages courts et... la finesse des aménagements intérieurs !
J'ai trouvé ces voitures à cet endroit.
Une version SNCF et/ou CIWL et mes Arnold/Rivarossi partent à la retraite !
Manu

Il y a eu une première série avec des versions FS, FS "ex-CIWL" (3ème photo du message ci-dessus), et NL (2ème photo du message ci-dessus) sortie à l'automne dernier, et pour certaines références encore dispos chez Trains160.
Pour cette année doivent sortir deux versions CFF, ainsi qu'un coffret comprenant une version CFR et une ÖBB.

Elles sont surtout dans l'absolu complémentaires de des Arnold puisque les MU proposées par Menzel et fabriquées par ACM correspondent à des versions sans jupes, et celles proposées par Arnold à des versions avec jupes.
Des photos que j'ai pu voir sur le forum allemand 1zu160 entre autres, il semblerait que faire côtoyer les voitures des deux fabricants soit possible sans trop de problèmes. J'attends cependant ma version FS pour pouvoir confirmer tout cela.
Je me laisserai bien tenter par une version CFF, et bien sur par une version SNCF...

Je n'ai pas vu la version SNCF

Davinci a écrit:

Je n'ai pas vu la version SNCF

l n"y en a pas

une version CIWL avec la raison sociale au dessus des fenêtres et monogramme serait très sympa, elles sont très belles ces voitures et j'adore les MU pour avoir voyagé à leurs bords, j'ai même failli avec mon homme et l'aide de l'association e acheter une vraie qui servait de prototype à des aménagements intérieurs pour de nouvelle voiture lits City Night Line.

Reçu ma version italienne ce matin. Je vais essayer de trouver le temps d'en faire rapidement quelques photos avec ou sans MU Arnold.

ET voici quelques photos.

Tout d'abord avec le modèle Arnold (à droite):

Le modèle Arnold (version équipée d'attelage à élongation) semble un peu trop haut (à mesurer, mais ce ne serait pas un problème de l'abaisser)
Niveau teintes par contre, très belle cohérence

Aussi, quelques (essais de) photos de détails de ma voiture ACME/Menzels:






Très belle finesse de gravure, détaillage bien complet de l'aménagement intérieur, détaillage du châssis, Inscription fines et lisibles (il ne faut pas se fier à mes photos, vite faites et légèrement floues). Là aussi du très beau matériel comme on en aimerait plus souvent!

Bonjour, je vais me séparer de mes 3 voitures-lits MU RIVAROSSI.
Les gravures sont vraiment grossières, comparées aux LSmodels, Fleishmann, et surtout KATO, qui composent mon TrainBleu.

Je recherche donc des MU ACME , que pensez vous de la qualité de roulement, les attelages, de même hauteur que les marques ci-dessus ?

Trouvé ceci sur IB...Certes, elles n'ont pas le logo CIWL.
MU ACME

Bonsoir,

Concernant la 1ère série des 2 voitures FS "ex-CIWL" et NL sorties précédemment (comme indiqué par Thomas), est-ce qu'il s'agit des mêmes références ou bien de nouvelles références/immatriculations pour cette 2ème série de voitures MU?

TEE MISTRAL a écrit:

Bonjour, je vais me séparer de mes 3 voitures-lits MU RIVAROSSI.
Les gravures sont vraiment grossières, comparées aux LSmodels, Fleishmann, et surtout KATO, qui composent mon TrainBleu.

Je recherche donc des MU ACME , que pensez vous de la qualité de roulement, les attelages, de même hauteur que les marques ci-dessus ?

Trouvé ceci sur IB...Certes, elles n'ont pas le logo CIWL.
MU ACME

Elles sont parfaites, tant en roulement que en gravure, elles roulent niquels meme dans les courbes serrés.

Stef a écrit:

Concernant la 1ère série des 2 voitures FS "ex-CIWL" et NL sorties précédemment (comme indiqué par Thomas), est-ce qu'il s'agit des mêmes références ou bien de nouvelles références/immatriculations pour cette 2ème série de voitures MU?

Les voitures-lits MU 1973 dont tu fais mention ont fait l'objet des séries suivantes qui sont à considérer comme uniques :

1° série distribuée par Menzel (2016)
- 16050 voiture-lits FS, livrée ex-CIWL, Ep. 4
- 16051 voiture-lits FS, livrée TEN, Ep. 4
- 16061 voiture-lits NS, livrée TEN, Ep. 4
- 16065 voiture-lits CFF, livrée lune et étoiles, Ep. 4/5

2° série distribuée par Menzel (2017)
- 16063 voiture-lits CFF, livrée TEN, Ep. 4
- 16064 voiture-lits CFF, livrée lune et étoiles avec bandes mauves, Ep. 5
- 16511 set de 2 voitures-lits ÖBB/CFR, livrée bleue ex-TEN/livrée rouge, EN 347 Dacia, Ep. 5

3° série distribuée par ACME (2018)
- 16054 voiture-lits FS, livrée Treno Notte, Ep. 5/6
- 16060 voiture-lits ÖBB, livrée TEN, Ep. 4
- 16062 voiture-lits NS, livrée Slaaprijtuig, Ep. 5

A noter que ces voitures avaient initialement été annoncées par Pirata en 2015 et que le projet s'est finalement poursuivi à l'instigation du détaillant de Düsseldorf Menzel Lokschuppen. Il semble que l'exclusivité pour Menzel n'aura duré que 2 années, puisque depuis la dernière foire de Nuremberg ACME a repris la main sur ce modèle et par là-même, confirmé son engagement pour notre échelle. Chaque tirage réalisé pour le compte de Menzel est limité entre 150 et 300 pièces, dont la plupart sont épuisés chez eux.

Comment ouvre t on ces voitures, pour y placer un éclairage?

Bonjour méléagant,

Je te remercie pour ta réponse et cette description complète.